Auxiliaire problématique
Vous pouvez trouver de nombreux articles sur l'éclairage automobile dans la presse automobile. Cependant, la grande majorité de ces matériaux sont exclusivement consacrés aux phares et aux sources lumineuses qui y sont intégrées. Parallèlement, l'éclairage du véhicule comprend également des ampoules de feux de position et de freinage, ainsi que des indicateurs de direction appelés feux auxiliaires. Tout le monde ne sait pas que, contrairement aux lampes frontales, elles sont plus sujettes à divers types de dommages lors d'une utilisation quotidienne.
Traditionnel ou durable ?
Les causes les plus courantes de défaillance des lampes supplémentaires, en particulier des indicateurs de direction et des feux stop, sont les chutes de tension soudaines dans le réseau de bord de la voiture. Ce problème affecte principalement les sources lumineuses traditionnelles et est le plus souvent associé aux lampes à incandescence non homologuées. Pour éviter le remplacement fréquent de l'éclairage auxiliaire, il convient d'utiliser des lampes à longue durée de vie. Ils sont particulièrement recommandés dans les véhicules à fortes surtensions ou dans les cas où ils sont difficiles d'accès. Sur le marché, vous pouvez également trouver des ampoules (en fait des brûleurs dits au xénon) pour les feux de position avant, la température de couleur dite augmentée. Ils sont conçus pour les voitures équipées de phares xénon et bi-xénon. La large gamme de sources lumineuses auxiliaires comprend également des clignotants modernes, caractérisés par une surface d'ampoule irisée ou orange. Ces derniers sont utilisés, entre autres, dans les lentilles transparentes installées sur Saab et Ford. L'offre est complétée par des ampoules de feux stop "renforcées" pouvant émettre jusqu'à 60%. plus de lumière. Dans l'ensemble, les principaux fabricants d'ampoules auxiliaires de longue durée affirment qu'elles durent plus de trois fois plus longtemps que les ampoules traditionnelles.
Plus sûr avec approbation
Les experts mettent en garde contre l'utilisation de lampes auxiliaires qui n'ont pas la certification appropriée. Cela s'applique en particulier aux véhicules modernes équipés de feux de route automatiques. Ces derniers sont particulièrement "sensibles" à un mauvais placement du filament dans l'ampoule, entraînant une émission lumineuse trop faible sous un certain angle. Par conséquent le système de feux de route automatiques, et donc les phares additionnels ne pourront pas les régler correctement. Par conséquent, lorsqu'ils décident de remplacer une ampoule, les propriétaires de ces voitures doivent choisir des produits de fabricants reconnus. Malgré le prix plus élevé, ils seront assurés d'une bonne coopération avec le système susmentionné, sans s'exposer à des dysfonctionnements imprévus et à la durée de vie limitée des ampoules.
Des LED oui, mais...
De plus en plus, les lampes auxiliaires traditionnelles sont remplacées par des LED. Dans le cas de ce dernier, la liste des avantages est assez longue, mais il convient de mentionner les deux plus importants du point de vue de l'utilisateur de la voiture. Tout d'abord, les LED ont une durée de vie beaucoup plus longue que les ampoules traditionnelles, ce qui permet d'économiser sur les coûts de remplacement. Le deuxième avantage, qui ne peut être surestimé, est la faible consommation électrique nécessaire à leur bon fonctionnement. De plus, les faisceaux des sources lumineuses à LED peuvent être formés arbitrairement, ce qui est d'une grande importance lors de la conception de feux de position avant ou arrière. Bien sûr, partout où il y a des avantages, il y a aussi des inconvénients. Le coup le plus grave, et en même temps le plus négatif pour le propriétaire d'une voiture équipée de ce type d'éclairage, est la nécessité de remplacer l'ensemble du faisceau LED lorsqu'au moins une LED tombe en panne. Les assurances des fabricants sur les matériaux de haute qualité utilisés dans la construction des LED restent une consolation. Selon eux, la durabilité de ce type de source lumineuse est comparable à... la durée de vie d'un véhicule. Eh bien, ça sonne très bien, même si c'est absolument incroyable. Cependant, comme c'est généralement le cas avec les technologies modernes, leur utilité sera testée par le fonctionnement quotidien et l'économie.
