Signes indiquant que les bougies d'allumage doivent être remplacées

Si le conducteur ne se souvient pas quand les nouveaux éléments du système d'allumage ont été installés, leur degré d'adéquation peut être déterminé par leur apparence. Une option alternative, si vous ne souhaitez pas monter sous le capot, consiste à examiner de plus près le fonctionnement du moteur.

Comprendre que vous devez remplacer les bougies d'allumage est facile. Il suffit de faire attention à l'apparence des pièces et au fonctionnement du moteur. Si les réparations ne sont pas effectuées en temps opportun, cela peut entraîner des dommages à la centrale électrique et au catalyseur.

Comment savoir quand les bougies d'allumage doivent être remplacées ?

Tout système automobile s'use avec le temps, car il possède sa propre réserve de ressources. Les bougies d'allumage doivent être vérifiées à chaque inspection planifiée. Il est nécessaire de changer les consommables conformément à la recommandation du passeport technique d'un modèle particulier, sans attendre les pannes de fonctionnement du moteur.

Leur durée de vie dépend du type de métal présent sur la pointe et du nombre de "pétales" :

• Les produits fabriqués à partir d'un alliage de nickel et de chrome peuvent correctement parcourir jusqu'à 15 à 30 XNUMX kilomètres. Les experts conseillent de changer ces éléments à chaque MOT avec de l'huile.
• La réserve de ressources en électrodes d'argent est suffisante pour 50 à 60 XNUMX km.

Les fabricants de pièces coûteuses avec une pointe en platine et en iridium offrent une garantie allant jusqu'à 100 km. Il est important de tenir compte de l'état de l'unité d'alimentation. Dans les moteurs plus anciens à faible taux de compression, les bougies ne dureront même pas la moitié de cette période, car elles seront remplies d'huile. De plus, lors de l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité, le taux d'usure des éléments du système d'allumage augmente jusqu'à 30%.

Signes indiquant que les bougies d'allumage doivent être remplacées

Les conducteurs expérimentés affirment qu'il est possible d'étendre la marge de sécurité de ces pièces de 1,5 à 2 fois si elles sont périodiquement nettoyées des dépôts de carbone et que l'écart est ajusté. Mais il vaut mieux ne pas enfreindre les conditions de remplacement, car cela augmente le risque de défaillance du fonctionnement du bloc d'alimentation. L'installation de nouveaux consommables (prix moyen 800-1600 roubles) coûtera beaucoup moins cher qu'une révision majeure d'un moteur de voiture (30-100 XNUMX roubles).

Il est facile de comprendre qu'il faut remplacer les bougies par des signes indirects :

• au démarrage, le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas pendant longtemps;
• réponse lente du moteur à l'appui sur la pédale d'accélérateur ;
• la dynamique de la vitesse s'est détériorée ;
• le tachymètre "saute" au ralenti ;
• la voiture "tire" en roulant ;
• éclats de métal du compartiment moteur au démarrage ;
• une fumée noire et âcre s'échappe de la cheminée;
• des gouttelettes de liquide inflammable s'envolent avec l'échappement ;
• l'indicateur de vérification du moteur clignote ;
• augmentation de la consommation d'essence.

De tels défauts se produisent également pour d'autres raisons. Mais, si plusieurs de ces symptômes sont observés, les bougies doivent être vérifiées. S'ils sont endommagés, il y a un problème d'étincelles. Le carburant ne brûle pas complètement et pas dans toutes les chambres. Il y a des détonations. Du fait de l'onde de choc, le piston, la bielle, le vilebrequin, le joint de culasse sont soumis à de fortes sollicitations mécaniques et thermiques. Les parois des cylindres sont progressivement détruites.

Signes d'usure sur les bougies

Si le conducteur ne se souvient pas quand les nouveaux éléments du système d'allumage ont été installés, leur degré d'adéquation peut être déterminé par leur apparence. Une option alternative, si vous ne souhaitez pas monter sous le capot, consiste à examiner de plus près le fonctionnement du moteur.

Espace entre les électrodes

A chaque étincelle qui se produit au démarrage de la machine, un morceau de métal s'évapore du bout des bougies. Au fil du temps, cela conduit à une augmentation de l'écart. En conséquence, il est plus difficile pour la bobine de former une étincelle. Il y a des interruptions dans les décharges, des ratés du mélange combustible et une détonation dans le système d'échappement.

Signes d'usure sur les bougies

Il arrive au contraire que la distance entre les électrodes soit trop faible. Dans ce cas, la décharge est forte. Mais une courte étincelle n'atteint pas le carburant, il est périodiquement inondé. Cela provoque les problèmes suivants :

• le mélange air-carburant ne brûle pas dans toutes les chambres;
• le moteur est instable ("troit", "cale");
• le risque de fermeture de la bobine à haut régime moteur.

Pour éviter cela, l'écart de la bougie doit être mesuré et comparé à la valeur réglée par le fabricant. Dans le marquage du produit, ce sont les derniers chiffres (généralement dans la plage de 0,8 à 1,1 mm). Si la valeur actuelle diffère de la valeur autorisée, il est temps de changer le consommable

Nagar

Lorsque le carburant s'enflamme, des particules de produits de combustion se déposent sur les bougies. Pendant le fonctionnement normal, les électrodes elles-mêmes sont nettoyées de ces dépôts. Mais parfois, il y a une plaque qui parle des problèmes suivants :

• La suie noire signifie que des ratés se produisent. Le carburant dans la chambre ne brûle pas complètement ou il y a un manque d'air dans les cylindres.
• La couleur blanche indique une surchauffe de l'électrode (due à la combustion d'un carburant pauvre).
• Un revêtement avec une teinte rouge est un signe de l'utilisation d'essence de mauvaise qualité. Une autre raison est que des consommables avec le mauvais numéro de lueur sont installés.

Brun fine couche de suie - pas besoin de s'inquiéter, tout va bien. Si des traces jaunes d'huile se trouvent sur la bougie, les segments de piston ou les joints de soupape en caoutchouc sont endommagés. Vous devez contacter le centre de service.

Isolateur "argile"

Le degré d'usure de la pièce est déterminé par son apparence. Le plus souvent, les 2 défauts suivants se produisent :

• patine brune dans la zone des fissures de coque;
• "jupe de café" due à la plaque accumulée aux points de rupture de l'isolant.

Si de tels effets ne se retrouvent que sur 1 consommable, et d'autres sans aucune trace, vous devez toujours changer l'ensemble des bougies.

Interruptions de démarrage

Ce dysfonctionnement est typique d'un long stationnement. La voiture démarre avec seulement 2-3 tours de clé, tandis que le démarreur tourne longtemps. La raison en est les lacunes dans l'apparition d'une décharge entre les électrodes, le carburant ne brûle pas complètement.

Baisse de puissance

Le conducteur peut remarquer que la voiture accélère moins bien et que le moteur n'atteint pas la vitesse maximale. Le problème se pose en raison du fait que le carburant ne s'enflamme pas complètement.

travail inégal

Si les éléments du système d'allumage sont usés, les pannes suivantes se produisent lors du déplacement de la voiture:

Voir aussi: Comment mettre correctement une pompe supplémentaire sur le réchaud de voiture, pourquoi est-elle nécessaire

• le moteur "troit" et perd périodiquement de l'élan;
• un ou plusieurs cylindres s'arrêtent ;
• l'aiguille du tachymètre "flotte" sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Ces symptômes se produisent également lors de l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité.

Si la question se pose: comment comprendre qu'il est temps de changer les bougies d'allumage, alors vous devez faire attention à l'état de la pièce et au fonctionnement du moteur. En l'absence d'écarts par rapport à la norme, il est nécessaire d'installer de nouveaux consommables selon les délais réglementaires.

Quand changer les bougies ? Pourquoi c'est important?