Mode d'emploi de l'additif SUPROTEC
Teneur
Le moteur à combustion interne, ainsi que d'autres éléments de la voiture, tels que la boîte de vitesses, la direction assistée, le système d'alimentation en carburant, sont sujets à l'usure et aux dommages mécaniques dus aux charges élevées. La plupart des moteurs standard ont une ressource de 150 à 250 XNUMX kilomètres, après quoi ils nécessitent une révision majeure. Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures se demandent comment prolonger la durée de vie du moteur ou de la boîte de vitesses. Spécialement pour cela, des additifs spécialisés pour l'huile moteur sont en cours de développement, dont Suprotec. Ensuite, nous examinerons le principe d'action de l'additif, les instructions d'utilisation, le prix sur le marché et les résultats du travail.
Comment fonctionne Suprotec
La composition tribologique "Suprotek", et c'est ainsi que se positionne cet additif, fonctionne en plusieurs étapes. Considérez le principe de fonctionnement de l'additif pour les moteurs à combustion interne.
Stade 1... Nettoyage des pièces des couches étrangères de dépôts de carbone, traces de destruction mécanique, oxydation, etc.
Stade 2... Une nouvelle couche se forme sur la surface nettoyée, qui peut être constituée à la fois de particules de nettoyage et des composants de l'additif lui-même. Une action supplémentaire de la force de friction crée une nouvelle couche, qui se distingue par une forte liaison avec l'élément d'origine du mécanisme, et a également une capacité de rétention d'huile.
À la suite de plusieurs étapes, il y a une restauration partielle ou complète de la surface, restauration des caractéristiques techniques de l'ensemble, jusqu'au nominal.
Mode d'emploi "Suprotek"
L'utilisation de l'additif est divisée en 3 étapes. Avant de passer aux instructions d'utilisation de l'additif Suprotec, nous vous indiquerons la quantité de substance dont vous avez besoin.
Si votre moteur a moins de 5 litres d'huile, alors à chaque étape vous devrez remplir 1 bouteille d'additif. Si plus de 5 litres d'huile, alors 2 bouteilles à chaque étape.
- Stade 1. Nous réchauffons le moteur à la température de fonctionnement et l'arrêtons. Il est nécessaire d'ajouter "Suprotek" à l'huile de travail, d'abord bien mélanger (secouer) afin que le sédiment soit uniformément réparti sur la substance (verser dans le goulot de remplissage d'huile). Soyez prudent lors de l'ouverture du goulot de remplissage d'huile sur un moteur chaud, ne pas se pencher sur le moteur lorsqu'il est dévissé Après Après avoir ajouté l'additif, rouler normalement pendant 25-30 minutes. Ensuite, conduisez la voiture en mode libre. Le moteur doit parcourir au moins 1000 km avant la prochaine vidange d'huile.
- Stade 2... Après avoir changé l'huile et le filtre à huile, ajoutez la même quantité d'additif à la nouvelle huile qu'à l'étape 1. Nous conduisons la voiture jusqu'au prochain changement d'huile.
- Stade 3... Répétez l'étape 2 complètement.
En d'autres termes, la même quantité d'additif devra être ajoutée 3 fois lors d'un changement d'huile régulier.
Après un traitement complet, le fabricant recommande d'utiliser une composition à chaque vidange d'huile qui permet de maintenir l'effet obtenu et de prolonger le fonctionnement du groupe motopropulseur.
Additif Suprotek mode d'emploi prix d'utilisation
Les résultats de l'additif "Suprotek"
Considérez les résultats des travaux de l'additif Suprotec pour les moteurs à combustion interne.
Pour les moteurs neufs avec un kilométrage minimum ou après une révision de haute qualité, l'additif réduira les pertes par friction, réduira le bruit et maintiendra les éléments du groupe cylindre-piston en bon état.
Pour les moteurs présentant une usure de 50 à 70 %, l'additif permet une restauration partielle de la compression en réduisant les jeux sur les parois des cylindres et autres éléments. Une augmentation de la compression, à son tour, entraîne une meilleure combustion du carburant, et donc une diminution de la consommation, une augmentation de la puissance et une diminution de la combustion du pétrole.
Pour les moteurs présentant une usure importante (perte de puissance importante, l'huile noircit rapidement, consommation d'huile élevée, forte fumée à l'échappement), l'additif peut ne pas fonctionner. Dans ce cas, il est nécessaire de recourir à la révision de l'unité de puissance ou à son remplacement.
Prix des implants "Suprotek"
Le coût du marché d'un additif pour un moteur à combustion interne commence à partir de 1500 XNUMX roubles.
Questions et réponses
A quoi sert l'additif SUPROTEK ? L'additif Suprotek Active Plus est destiné à l'huile moteur. Il réduit ses déchets, diminue le taux d'usure du lubrifiant, stabilise la compression (pas dans tous les cas).
Comment utiliser correctement l'additif moteur SUPROTEC ? Suivant les recommandations du fabricant, l'additif est versé dans le goulot de remplissage d'huile du moteur (1-2 bouteilles). Ensuite, en mode silencieux, faites un tour d'environ une demi-heure.
Qui produit les additifs SUPROTEK ? Les additifs et les huiles moteur SUPROTEC sont produits selon la technologie russe (destinée au marché mondial) dans une usine située en Allemagne - ROWE Mineralolwerk GmbH.
