Additif des joints d'huile de boîte de vitesses qui fuient: classement des meilleurs fabricants et avis des conducteurs

L'action d'additifs spécifiques est basée sur la modification des paramètres des lubrifiants de base - une augmentation de la viscosité. A cet effet, des composants épaississants uniques sont introduits dans les compositions additives : microparticules de divers minéraux, cermets, molybdène.

Les fuites d'huile de la transmission d'une voiture sont un problème qui doit être résolu immédiatement. L'assistance temporaire est fournie par des additifs dans le point de contrôle d'une fuite. Est-il nécessaire de dépenser de l'argent pour des produits chimiques automobiles spécialisés, comment fonctionnent les substances, quels fabricants sont les meilleurs - le sujet de nombreux forums pour les automobilistes.

Causes des fuites d'huile

Tous les composants, systèmes, unités de la machine consistent en des arbres mobiles et frottants, des engrenages et d'autres pièces. Sans lubrification ou dans des conditions de pénurie, les mécanismes ne peuvent pas fonctionner. La moindre dépressurisation entraîne une fuite et une carence du fluide de travail: les conséquences peuvent être un blocage et une révision des principaux composants de la voiture.

Fuite d'huile du presse étoupe

La première raison des fuites est l'usure naturelle des mécanismes. Mais il y a d'autres circonstances :

• Des fissures dues à des dommages mécaniques sont apparues sur le carter de la boîte de vitesses ou du moteur à combustion interne, de la direction assistée, du CPG.
• Joints et joints en caoutchouc ou en plastique usés.
• Les joints se sont déplacés de l'emplacement d'installation correct.
• La surface des arbres s'est usée.
• Il y avait du jeu dans l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.
• Le mastic entre les éléments a perdu ses propriétés.
• Les boulons, autres fixations sont mal serrés.
• Le capteur de marche arrière est desserré.

Les conducteurs remarquent les fuites d'huiles de travail par des taches sur le sol après avoir garé la voiture ou par des gouttes sur les tubes et les boîtiers des unités. Ainsi que selon les lectures des instruments de mesure et des capteurs.

Lorsque vous rencontrez des problèmes, vous devez agir. L'une des premières mesures de secours consiste à ajouter des oestrus au point de contrôle, qu'il s'agisse de mécanique, d'une machine automatique classique, d'un robot ou d'un variateur.

Comment fonctionne un additif de fuite d'huile ?

L'action d'additifs spécifiques est basée sur la modification des paramètres des lubrifiants de base - une augmentation de la viscosité. A cet effet, des composants épaississants uniques sont introduits dans les compositions additives : microparticules de divers minéraux, cermets, molybdène.

Les fluides moteur et de transmission enrichis de tels matériaux deviennent plus épais : les huiles traversent difficilement les points de dépressurisation. De plus, des additifs anti-fuites agissent sur les joints : les joints légèrement gonflés ne laissent pas sortir la graisse. Effet : les interstices sont comblés, les fuites se sont arrêtées.

Cependant, après l'élimination des fuites, d'autres problèmes commencent. Les caractéristiques des fluides de travail, déterminées par les spécifications API, SAE, etc., changent.L'huile épaissie se déplacera à travers les cavités même sous pression avec plus d'effort que l'huile liquide, et les éclaboussures et la gravité deviendront complètement difficiles.

Il s'ensuit que des additifs dans le point de contrôle contre les fuites doivent être utilisés à titre temporaire, puis l'ensemble doit être diagnostiqué et la dépressurisation doit être réparée.

Classement des meilleurs additifs qui arrêtent le flux d'huile

Le marché des carburants et des lubrifiants regorge de centaines de types de mastics liquides. Les avis et notes des conducteurs compilés par des experts indépendants vous aident à comprendre les produits.

StepUp "Stop-flow"

Le problème des fuites d'huile des moteurs de voitures et de camions, de machines agricoles et de véhicules spéciaux sera résolu par l'outil Stop-Leak. La composition avec une formule polymère complexe est conçue pour les huiles de base minérales et semi-synthétiques.

Renforcez le mastic

L'additif augmente la viscosité des fluides de travail. Une fois à l'intérieur de l'appareil, l'additif resserre les petites fissures et crevasses, c'est-à-dire qu'il effectue une fiction de réparation.

L'utilisation du médicament est standard : un flacon de 355 ml est versé dans un lubrifiant tiède. Le prix par pièce est de 280 roubles, l'article est SP2234.

Moteur Xado Stop Leak

La production conjointe ukraino-néerlandaise du médicament "Hado" est d'excellente qualité. L'additif n'entre en conflit avec aucun type d'huile : synthétique, semi-synthétique, minérale. L'effet de l'application se manifeste après 300-500 km.

L'additif fonctionne avec les moteurs de tout équipement, jusqu'à l'expédition. Mais l'autochimie montre ses meilleures qualités dans les moteurs turbocompressés.

Le prix de l'emballage sous l'article XA 41813 est de 500 roubles. Une bouteille (250 ml) suffit pour une centrale électrique de 4 à 5 litres.

Liqui Moly Huile-Verlust-Stop

Le produit allemand est mélangé avec des fluides de base de différents fabricants. Convient aux moteurs à combustion interne à essence et diesel (sauf pour les motos dont les embrayages sont équipés d'un bain d'huile).

L'additif augmente l'élasticité des joints et des joints, réduit le bruit du moteur et réduit le gaspillage d'huile. Avant le remplissage, il est important de calculer correctement le dosage: le mastic ne doit pas dépasser 10% du volume de travail de la lubrification du moteur.

Le prix d'une canette de 300 ml est de 900 roubles. Numéro d'article - 1995.

Hi-Gear Stop-Leak pour le moteur

Sous la marque américaine High Gear, des produits de haute technologie sont fournis au marché automobile russe, qui sont utilisés avec des moteurs à combustion interne au diesel et à l'essence. La nature des lubrifiants est sans importance.

Fuite d'arrêt de vitesse élevée pour le moteur

L'outil élimine non seulement les fuites, mais empêche également leur apparition à l'avenir, car il interagit bien avec les éléments d'étanchéité en plastique et en caoutchouc.

Pour le processus de polymérisation et d'autres réactions chimiques internes, après avoir versé l'additif, laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à une demi-heure.

L'article du produit est HG2231, le prix pour 355 g est de 550 roubles.

Astrochem AC-625

Le développement russe a trouvé des admirateurs parmi ses compatriotes en raison de son prix bas (à partir de 350 roubles pour 300 ml) et de sa bonne qualité.

Le fabricant recommande d'ajouter un mélange d'additifs plastifiants lors d'une vidange d'huile programmée.

Il n'y a aucun problème de mélange avec de l'eau minérale, des synthétiques et des semi-synthétiques, ainsi qu'avec des pièces en caoutchouc des unités.

L'article de l'additif-scellant est AC625.

Quel additif anti-fuite choisir

Concentrez-vous sur vos propres capacités : un produit importé coûteux n'est pas toujours meilleur qu'un produit national abordable. Considérez le degré d'usure de l'unité et le volume du fluide de travail. Lisez les avis d'utilisateurs réels. Prenez des suppléments de fabricants de confiance.

Voir aussi: Additif dans la transmission automatique contre les coups de pied : caractéristiques et classement des meilleurs fabricants

Avis de pilotes

Les propriétaires de voitures qui ont essayé les additifs anti-fuites sont généralement satisfaits de l'effet :

Retour d'expérience des conducteurs sur l'additif

Retour positif sur l'additif

Cependant, certains acheteurs pensent que les suppléments ne remplissent pas les fonctions revendiquées :

Commentaires du conducteur

L'additif aide-t-il à éliminer les fuites du joint d'huile de la boîte de vitesses ?