Additif "Megaforce" pour les points de contrôle: avis, prix et méthode d'application
Teneur
Bien agiter le flacon avant utilisation pour homogénéiser la composition (la présence de sédiments au fond du récipient est normale). S'il n'y a aucun effet après 1 à 1,5 mille km, répétez le remplissage, mais réduisez de moitié la quantité de matériau - 25 à 30 ml d'additif pour 1 litre de lubrifiant. Pour un traitement, la protection de la transmission est prévue pour 80 à 120 XNUMX km sur le compteur de vitesse.
Les additifs auxiliaires dans les huiles sont devenus une nécessité que même les sceptiques les plus convaincus ont accepté. Les chauffeurs n'ont qu'une seule tâche : choisir le bon matériel. Une excellente solution serait l'additif Megaforce, un produit de la société de recherche et de production du même nom, enregistrée en Ukraine.
Caractéristiques de l'additif "Megaforce"
Les moyens d'autochimie appartiennent au groupe des derniers géomodificateurs de frottement (GMT). C'est un liquide tribotechnique avec des poudres minérales finement dispersées dans la composition. De plus, le fabricant a inclus des microparticules de cermet dans la formule chimique des additifs. Ces derniers assurent un meulage fin des parties frottantes et engagées de la transmission manuelle.
Comment utiliser pour PPC
Megaforce travaille dans les boîtes de vitesses manuelles de voitures et de camions, les boîtes de vitesses de tracteurs, les ensembles de roulements, les accouplements à engrenages d'équipements spéciaux.
Additif Megafors
Le rénovateur unique (agent réducteur) MEGAFORCE est introduit dans la boîte de manière régulière - à travers le goulot de remplissage d'huile dans le lubrifiant de transmission à base chaude.
Bien agiter le flacon avant utilisation pour homogénéiser la composition (la présence de sédiments au fond du récipient est normale). S'il n'y a aucun effet après 1 à 1,5 mille km, répétez le remplissage, mais réduisez de moitié la quantité de matériau - 25 à 30 ml d'additif pour 1 litre de lubrifiant. Pour un traitement, la protection de la transmission est prévue pour 80 à 120 XNUMX km sur le compteur de vitesse.
Prix additif
Le CIP est conditionné dans des récipients en plastique de 100 ml. Le prix d'un additif pour le point de contrôle Megaforce commence à 850 roubles.
Vous pouvez acheter le médicament dans la boutique en ligne de la société: la livraison gratuite à Moscou et dans la région est garantie en un jour.
Avis des clients
Comme tous les additifs, le produit ukrainien suscite de vifs débats sur les forums. Cependant, les critiques fortement négatives restent minoritaires.
Artem:
Auto-tromperie et arnaque à l'argent. Je n'ai rien contre Megafos : les Ukrainiens fabriquent d'excellents cosmétiques automobiles, et en général, leur progrès technique est à son meilleur. Mais les additifs sont un mythe.
Larik :
À la station-service, ils ont prédit la mort de la boîte (je conduis Vesta) si j'inonde Megaphos. Mais je dirai ceci: les gars voulaient se plonger dans les morceaux de fer, couper de l'argent. J'ai encore pris ma décision. Il s'est avéré ce à quoi je m'attendais: il y avait un objectif pour supprimer le bruit, et il a été atteint. Les engrenages collent plus doux.
Avantages et inconvénients
L'expérience des conducteurs et l'avis des mécaniciens automobiles qui ont entrepris de tester le produit ont révélé les qualités positives des additifs et les aspects négatifs.
Parmi les avantages de l'autochimie notez:
- La ressource opérationnelle de l'unité est augmentée de 2 à 3 fois.
- Les éléments de transmission déformés par l'usure sont restaurés.
- La quantité d'énergie utile que le moteur dépense en friction est économisée.
- La consommation de carburant est réduite de 10 à 15 %.
- La durée de vie du fluide de travail de base est multipliée par 2.
- Les dommages causés à la boîte par des températures excessivement basses sont exclus.
- Le problème du bruit et des vibrations est résolu.
- Avec une famine complète d'huile, vous pouvez parcourir encore 1 XNUMX km.
Parmi les inconvénients du médicament, les acheteurs ont cité le coût, ainsi qu'un grand nombre de substances contrefaites sur le marché des carburants et des lubrifiants.
