Additif ER pour boîte de vitesses - caractéristiques, composition, application
Teneur
L'additif ER, en fait, n'est pas un additif, car il ne se mélange pas à l'huile, mais est une émulsion en combinaison avec elle, et l'huile est un moyen de le transporter vers les pièces et les assemblages du moteur. La composition de ER comprend des substances actives et des métaux mous dans les composés nécessaires.
Les spécialistes dans le domaine de la construction de moteurs sont constamment à la recherche d'outils capables de prolonger la durée de vie des moteurs automobiles. L'un d'entre eux sur le marché est un additif ER dans une transmission manuelle.
Additif ER - un aperçu
L'additif ER (Energy release) a été développé aux États-Unis dans les années 80 du 20e siècle pour améliorer le fonctionnement des turbines à réaction, où les pièces et les assemblages s'usent rapidement par frottement dans des conditions d'utilisation intensive.
Additif de friction ER
Construction
L'additif ER, en fait, n'est pas un additif, car il ne se mélange pas à l'huile, mais est une émulsion en combinaison avec elle, et l'huile est un moyen de le transporter vers les pièces et les assemblages du moteur. La composition de ER comprend des substances actives et des métaux mous dans les composés nécessaires.
caractéristiques techniques
La réduction de la charge sur les surfaces de frottement est le but de l'utilisation de cet additif. Mais son effet dépend de l'usure du moteur et de son type, ainsi que de la qualité de l'huile.
Application d'un additif sur une boîte de vitesses
La substance, avec l'huile, pénètre dans le circuit du moteur et reste passive jusqu'à ce que les composants se réchauffent à des degrés de fonctionnement. Ensuite, les composants ER se séparent de l'huile et remplissent les fragments usés avec leurs molécules.
Mode d'emploi
L'additif ER est introduit dans la transmission manuelle en ajoutant la quantité requise (indiquée sur l'emballage) à l'huile.
Avantages et inconvénients des additifs ER
Des études ont montré que l'utilisation de ce supplément :
- réduit le frottement d'un quart;
- réduit le volume du moteur;
- augmente la résistance à l'usure des pièces du groupe de puissance de 3 à 4 fois.
Souvent lors de l'utilisation, des dépôts d'une substance visqueuse sont observés.
Nuances d'utilisation
Il est recommandé d'introduire cet additif uniquement dans de l'huile neuve, car celle qui est dans la voiture depuis longtemps contient un certain nombre d'impuretés secondaires obtenues pendant le fonctionnement. Cela aggravera l'effet attendu.
Avis additionnels
Les automobilistes utilisant un additif ER dans une transmission manuelle laissent des avis positifs et négatifs sur les ressources Internet :
| Avantages | Moins |
| Prolonge la durée de vie des moteurs à kilométrage élevé | Réduit la quantité de carburant pendant la conduite |
| Vendu à un prix avantageux | Gâte la qualité de l'huile chère |
| La voiture démarre plus vite par temps froid | Échec - argent gaspillé |
Cet additif est universel et applicable à tous les carburants et lubrifiants.
