Additif cuivre pour transmissions manuelles et boîtes de vitesses : aperçu, mode d'emploi

Le fabricant appelle le produit une autoénergie, ce qui indique indirectement le principe de l'additif. Il est utilisé dans les transmissions mécaniques et les boîtes de vitesses.

L'additif Cupper pour transmission manuelle est utilisé pour éliminer les défauts qui se produisent dans l'assemblage à la suite d'un fonctionnement à long terme à des charges accrues. En Russie, il est injustement privé de l'attention des automobilistes.

Additif au cuivre pour transmissions manuelles et boîtes de vitesses

Le fabricant appelle le produit une autoénergie, ce qui indique indirectement le principe de l'additif. Il est utilisé dans les transmissions mécaniques et les boîtes de vitesses. L'action de la composition assure non seulement une protection contre une défaillance prématurée de la transmission, mais également la restauration des éléments endommagés, en alternative à une révision majeure de l'ensemble.

Présentation de Cupper

Le principe d'action de l'additif:

• après être entré dans l'huile et être en contact avec des éléments mobiles (engrenages, arbres), un film protecteur de métal se forme sur les surfaces de travail, ce qui restaure les zones endommagées et lisse les cratères formés;
• le film résultant réduit la température de frottement dans la zone de contact, et réduit également la force appliquée aux pièces de transmission.

L'utilisation de l'énergie automatique permet de prolonger la durée de vie de la box de plusieurs années, sous réserve d'un fonctionnement soigné.

avantages

L'utilisation d'un lubrifiant apporte :

Voir aussi: Additif dans la transmission automatique contre les coups de pied : caractéristiques et classement des meilleurs fabricants

• élimination des défauts formés sur les éléments à la suite d'un fonctionnement intensif ;
• réduction des "hurlements" et des vibrations pendant le fonctionnement du véhicule ;
• faciliter le changement de vitesse dans la transmission manuelle ;
• restauration de la fonctionnalité des synchroniseurs.

Utilisation de lubrifiant

Le constructeur affirme qu'une boîte mécanique ou une boîte de vitesses restaurée avec l'additif Cooper est supérieure en performance à un produit neuf.

Mode d'emploi

L'ingénieur en puissance de la voiture est chauffé à température ambiante, versé dans de l'huile de transmission pendant 3 à 4 XNUMX km. jusqu'au prochain remplacement. L'utilisation ultérieure de l'additif ne nécessite pas de vidange de la composition lubrifiante.

CUPPER huiles deuxième partie. Véritable bilan après 7500 km d'utilisation.