Causes des pannes de poêle sur Camry 40

Le système de chauffage d'une voiture Toyota Camry 40 est considéré comme un «point faible» parmi toutes les unités. Outre le facteur humain, il existe également un facteur d'usine - l'imperfection de la conception du radiateur, de l'alimentation en antigel et des tuyaux de retour. Une poche d'air est arbitrairement créée qui empêche la circulation naturelle du fluide dans le système de refroidissement. Raisons courantes :

• faible niveau d'antigel dans le système ou son absence totale;
• dommages mécaniques au corps, approvisionnement et retour;
• colmatage du radiateur du four en raison d'un mauvais chauffage;
• la formation d'une poche d'air dans le système de refroidissement de la voiture.

Les signes ci-dessus sont les plus courants et caractéristiques du modèle Toyota Camry, quelle que soit l'année de fabrication et de modification.

Signes typiques d'un dysfonctionnement du chauffage :

• faible débit d'air des déflecteurs ;
• la température ne correspond pas au mode réglé sur la console centrale de la voiture. Soufflez avec un jet froid ;
• grincements des roulements de l'appareil de chauffage ;
• robinet - le régulateur est froid, tandis que les tuyaux et l'antigel sont suffisamment chauds ;
• le poêle ne souffle pas lorsqu'il est allumé;
• le ventilateur «poêle» fonctionne à différentes vitesses, avec une alimentation en courant pratiquement stable;
• l'unité de chauffage ne fonctionne pas.

Emplacement établi

Le chauffage intérieur est installé par défaut au centre de la torpille, en fait caché en dessous. La principale caractéristique de l'équipement réside dans la conception, qui présente une large ramification des canaux d'air suivant les déflecteurs. Cela peut être vu à la fois positivement et négativement. Pour les mécaniciens des stations-service, cela crée des difficultés et des obstacles pour un accès libre aux mécanismes «subtorpedo».

La disposition de l'ensemble du poêle est typique et caractéristique, comme pour une marque de voiture Toyota: un boîtier en plastique, où se trouvent un radiateur en aluminium, un amortisseur, des tuyaux, un circuit - des plaques de contact pour l'alimentation en électricité.

Numéros de catalogue et prix des produits originaux

• modèle de ventilateur de chauffage Camry 40 avec moteurs préinstallés (2ARFE, 2ARFXE, 2GRFE, 6ARFSE, 1ARFE) - 87107-33120, STTYL53950 (analogique). Le coût est de 4000 roubles;
• moteur d'entraînement (ensemble servo) - 33136, coût 2500 roubles;
• pompe du système de refroidissement du poêle de la version hybride de la Toyota Camry CB40 - 41746, prix 5800 roubles;
• kit de chauffage de four - 22241, à partir de 6200 roubles et plus;
• unité de climatisation - 22242, à partir de 5300 roubles;
• modification du moteur pour le volant droit - 4113542, à partir de 2700 roubles.

Remplacement et réparation partielle du poêle sur la Camry 40

Quel que soit le type de panne, un diagnostic complet est toujours réalisé en station service. La question est particulièrement pertinente pour les propriétaires dont la voiture est sous garantie. Pour ceux dont la période de garantie a expiré, il est nécessaire de convenir individuellement d'un nouveau calendrier de visite à la station-service, car l'outil technique ne doit pas être utilisé pendant une longue période sans inspection technique.

Pour prendre une décision sur la méthode de réparation, le capitaine doit effectuer un diagnostic initial. L'attention principale doit être accordée à la vérification de l'intégrité des conduites d'alimentation et de retour d'antigel, à l'absence de dommages mécaniques. Vérifier (faire sonner) également le câblage, la boîte à fusibles.

Types de travaux de réparation de l'appareil de chauffage

Selon le degré de détérioration, le capitaine procède à un remplacement complet du matériel neuf ou à des réparations partielles. Le principal critère de distinction est le degré d'endommagement du poêle, du corps et la rationalité de l'utilisation sous la forme dans laquelle il se trouve au moment du démontage. Un point important est le coût des travaux, il est évident qu'un remplacement complet coûtera plus cher qu'un remplacement partiel des pièces usées. Avant de procéder à la prévention, il est nécessaire d'acheter un kit de réparation pour les joints en caoutchouc des tuyaux de radiateur.

Ordre de démontage :

• vidangez l'antigel, réinitialisez les bornes de la batterie pour éviter un court-circuit dans le corps ;
• démontage de tous les composants de la torpille avant, de la boîte à gants, du système audio ;
• retrait du boîtier en plastique de la colonne de direction ;
• dévisser l'entretoise métallique - poussée, en la retirant de sa place habituelle;
• libération du bloc d'un appareil de chauffage de l'équipement articulé et sous-marin;
• l'appareil est retiré de son emplacement d'origine.

Vous pouvez en savoir plus sur l'algorithme de démantèlement en regardant la vidéo

Comment retirer le ventilateur :

Le capitaine place le bloc assemblé sur la surface de l'établi pour commencer la réparation et terminer le démontage, en retirant le boîtier, le radiateur, le moteur, les tuyaux et le ventilateur. En même temps, il fait un diagnostic visuel des pièces et des mécanismes, peut-être que certains d'entre eux doivent être remplacés ou empêchés.

Sans faute, il est lavé, nettoyé, le radiateur est soufflé. Un lavage spécial est utilisé, l'eau seule ne suffit pas pour laver la cavité en nid d'abeille. La procédure est effectuée uniquement en l'absence de dommages corporels, à tous autres égards - un remplacement complet par un nouveau. Certains ateliers pratiquent le soudage des radiateurs, mais la durée de vie après de telles réparations est courte. Le coût des travaux est égal à l'achat d'un nouveau radiateur. Le choix est évident.

Après avoir remplacé les pièces usées et endommagées, le maître est assemblé dans l'ordre inverse. Une fois terminé, de l'antigel est versé, de préférence un neuf, et le fonctionnement du poêle est vérifié.

Sous réserve de toutes les recommandations et règles de fonctionnement des équipements, la ressource est d'au moins 60 000 km.