Le Suzuki S-Cross 2022 est dévoilé avec un nouveau style et une nouvelle technologie, attirant l'attention des Mitsubishi ASX, Mazda CX-30, Hyundai Kona, Subaru XV et Kia Seltos.
Le S-Cross est entré dans sa troisième génération.
Suzuki a dévoilé le petit SUV S-Cross de troisième génération, qui présente un style extérieur et intérieur mis à jour, ainsi que de nouvelles technologies multimédia et de sécurité.
Selon Suzuki Australie, le nouveau S-Cross arrivera dans les salles d'exposition locales l'année prochaine. VoituresGuide comprend qu'il pourrait être publié dès le premier trimestre.
En tout cas, la dernière version de la série S-Cross semble être un lifting majeur par rapport à son prédécesseur : ses carénages avant et arrière ont, comme prévu, fait l'objet d'une refonte avec le cockpit.
Les points forts de la conception incluent des phares à LED plus rectangulaires, une calandre plus grande avec une seule bande horizontale, une lunette arrière plus petite, des feux arrière clairs liés, un système multimédia avec un écran tactile "flottant" de 7.0 ou 9.0 pouces et une console centrale reconfigurée.
Le S-Cross mesure désormais 4300 mm de long (avec un empattement de 2600 m), 1785 mm de large et 1585 mm de haut, avec une capacité de coffre de 430 litres.
Les spécifications locales n'ont pas encore été fixées, mais le S-Cross sera toujours proposé avec un moteur quatre cylindres turbo essence BoosterJet de 1.4 litre avec le système de traction intégrale AllGrip signature de Suzuki.
La traction avant peut également être installée en usine, ainsi que deux options de transmission : une manuelle à six vitesses et une automatique à convertisseur de couple à six vitesses.
Mais quelle version du moteur l'Australie obtiendra reste à voir. Une version 103kW/220Nm est actuellement disponible localement, mais une variante 95kW/235Nm est disponible pour les clients européens avec un système hybride doux 10kW/50Nm 48V qui permet d'économiser du carburant.
Le nouveau matériel comprend un chargeur de smartphone sans fil et la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto pour l'écran tactile de 9.0 pouces (l'appareil de 7.0 pouces ne prend en charge que la connexion filaire).
Les systèmes avancés d'aide à la conduite s'étendent au freinage d'urgence autonome, à l'assistance au maintien de voie, au régulateur de vitesse adaptatif (avec fonction stop and go), à la reconnaissance des panneaux de signalisation, à la surveillance des angles morts, à l'alerte de circulation transversale arrière et aux caméras à vision panoramique.
Les prix australiens seront confirmés à l'approche du lancement local des concurrents Mitsubishi ASX, Mazda CX-30, Hyundai Kona, Subaru XV et Kia Seltos. Pour référence, le S-Cross de deuxième génération coûte entre 29,740 31,240 $ et XNUMX XNUMX $ plus les frais de déplacement.
