AMZ-KUTNO propose cette année Behemoth et Tour V
AMZ-KUTNO propose cette année Behemoth et Tour V
AMZ-KUTNO SA est actuellement le plus grand fabricant privé de véhicules blindés en Pologne. Presque chaque année, de nouveaux articles sont présentés à l'exposition internationale de l'industrie de la défense à Kielce. Cette année, la société se concentre sur deux produits qui ont été constamment promus et développés au fil des ans : le transport de troupes blindé à roues amphibie lourd hippopotamus et la voiture blindée Tur V. machine prometteuse pour les forces spéciales.
CKPTO Hipopotam a été créé il y a plusieurs années dans le cadre d'un projet financé par le ministère des Sciences et de l'Enseignement supérieur. Il a été développé par un consortium dirigé par AMZ-KUTNO SA, qui comprenait également : l'Institut militaire de technologie de l'ingénierie, l'Institut militaire de technologie blindée et automobile, l'Université militaire de technologie, l'Université de technologie de Gdańsk et l'Institut de l'industrie automobile. . Tous les principaux composants du châssis à huit roues de la voiture, y compris le cadre, la suspension et la transmission, ont été conçus dès le départ pour cette conception. Les premières informations sur le nouveau convoyeur à roues sont apparues en 2011, lors de la présentation de sa vision par ordinateur et de son agencement. L'année suivante, un prototype était prêt dans la version destinée à servir de véhicule de base pour les véhicules de reconnaissance à roues (KTRI). Le fabricant a immédiatement décidé de l'afficher et Behemoth a été présenté au MSPO en septembre. Depuis lors, le géant de Kutno est un visiteur régulier du hall d'exposition de Kielce et est l'un des plus grands objets qui y sont exposés.
Le plus grand avantage de "Hippo" est sa capacité à surmonter indépendamment des obstacles d'eau pesant environ 30 tonnes. En tenant compte du fait que le poids à vide de la voiture est de 26 tonnes, cela vous permet d'emporter une charge utile de quatre tonnes ! C'est un très bon résultat, faisant de l'Hippo l'un des rares modèles au monde présentant des caractéristiques similaires. Ceci, à son tour, est combiné à une résistance au feu élevée comme pour un convoyeur à roues - l'armure de base fournit 1 niveau de protection balistique selon STANAG 4569A, mais une armure composite supplémentaire vous permet de l'augmenter au niveau 4. Une résistance élevée aux explosions a été obtenue, entre autres, grâce aux systèmes de protection individuelle de l'équipage (par exemple, des sièges antidéflagrants). La machine est adaptée à la configuration de la ZSMU.
Selon le projet initial, la machine était censée devenir la base d'un transporteur à roues de reconnaissance technique, et c'est dans cette version que son prototype a été créé. Il devait avoir un équipage de 5 personnes (commandant, chauffeur, deux sapeurs de reconnaissance et un chimiste de reconnaissance) et être équipé de nombreux appareils spécialisés. Cependant, la conception de Behemoth vous permet d'adapter rapidement l'intérieur en fonction des besoins de l'utilisateur. Le consortium le propose aux forces armées polonaises dans diverses variantes, suggérant la possibilité de son utilisation, par exemple, comme :
- laboratoire mobile ou poste de commandement - après avoir équipé le véhicule d'une cabine équipage (blindée au moins niveau 1 selon STANAG 4569A) et d'un châssis conteneur, il sera possible de transporter des conteneurs ISO standards ;
- véhicule d'assistance technique modulaire - après installation d'équipements spécialisés sur le châssis (palan, lame, dispositif de remorquage, dispositif de levage, système de treuil);
- canon obusier de 155 mm;
– ingénieur-sapeur spécialiste – après l'intégration d'instruments (détecteur de mines inductif, instruments hydroacoustiques, etc.) ;
- un véhicule de transport lourd avec une carrosserie fourgon.
La deuxième proposition est le véhicule blindé Tur V dans une configuration 4x4. Ce véhicule a été créé en réponse aux exigences du véhicule polyvalent des forces spéciales (WPWS, anciennement nom de code Pegaz). Dans le cadre de la procédure d'appel d'offres, il est prévu de commander plusieurs centaines de véhicules, dont 2017 pour les Forces Spéciales et la Gendarmerie seront achetés en 2022-105, et à terme 280 véhicules (150 pour la Gendarmerie et 130 pour la Gendarmerie). Police). ). Après 2022, les livraisons commenceront également pour les forces terrestres, qui en recevront une quantité importante. Les travaux sur sa proposition WPWS ont été lancés par AMZ-KUTNO en 2014, et son prototype était prêt en août de l'année suivante. Le Tour V est un élément important du portefeuille d'AMZ-KUTNO, car il est basé sur son propre châssis, spécialement conçu pour cette conception. C'est également la première voiture de l'entreprise avec une structure de châssis, avec un système d'entraînement 4 × 4 et une suspension indépendante. Ce dernier a été créé en collaboration avec la société réputée Timoney, la même société qui a collaboré avec la suspension Hippo.
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