temps d'artillerie

Crabe sur le nouveau châssis de la société sud-coréenne Hanwha Techwin. En arrière-plan, des tours attendent d'être assemblées dans le hall Huta Stalowa Wola SA.

Depuis plusieurs années, le processus de modernisation de l'équipement des forces de fusée et de l'artillerie de l'armée polonaise est en cours. Tous les programmes d'artillerie portant le nom de crustacés aquatiques sont menés par l'industrie polonaise, et surtout Huta Stalowa Wola SA, propriété de Polska Grupa Zbrojeniowa.

Le plus gros contrat signé par l'Inspection de l'armement du ministère de la Défense nationale au cours des huit premiers mois de 2016 concernait la fourniture par un consortium d'entreprises Huta Stalowa Wola SA et Rosomak SA de mortiers automoteurs Rak de 120 mm basés sur le châssis de Véhicules blindés de transport de troupes Rosomak. Conformément à celle-ci, en 2017-2019, huit modules d'appui-feu, c'est-à-dire un total de 64 mortiers automoteurs M120K et 32 ​​véhicules de contrôle d'artillerie à traction intégrale. Ce dernier en trois versions: 8 dans la version pour les commandants et commandants adjoints de la compagnie de soutien et 16 dans la version pour les commandants de pelotons de tir. Le coût de cette transaction sera d'environ 963,3 millions de PLN. Les deux premiers modules de l'entreprise devraient être livrés aux divisions en 2017. Trois modules doivent être livrés en 2018-2019.

Cancer sur Rosomak

L'idée d'introduire des mortiers automoteurs en service avec les forces terrestres polonaises est née avec l'adoption des véhicules blindés de transport de troupes Rosomak, qui ont été officiellement commandés en 2003. Il a été conclu que les bataillons équipés de ces véhicules avaient besoin d'un appui-feu adéquat, ce que les mortiers remorqués ne pouvaient pas fournir, et les obusiers automoteurs 122 mm 2C1 Goździk utilisés jusqu'à présent n'auraient pas la même mobilité en raison du châssis chenillé - en particulier lorsqu'ils étaient longtemps forcés. marches. Au départ, comme dans le cas des porte-avions eux-mêmes, l'achat d'une licence à l'étranger a été envisagé, mais il a finalement été décidé de développer un nouveau système d'armes en Pologne.

Les travaux de recherche et développement sur un système de tourelle autonome avec un mortier automatique de 120 mm ont débuté à HSW en 2006 et ont été initialement financés sur ses propres fonds. Le ministère de la Défense n'a officiellement rejoint ce projet que trois ans plus tard. Par conséquent, le choix du calibre de l'arme a été décidé par les concepteurs de Stalyov-Volya, et non par l'armée, bien que ce soit le seul choix logique. L'une des priorités était l'automatisation maximale du système. Par conséquent, la tour Rak est équipée d'un dispositif automatique qui vous permet de charger des munitions dans n'importe quelle position du canon. Grâce à cela, la cadence de tir atteint 12 coups par minute, et la portée, incl. grâce à un canon de trois mètres et à l'utilisation de munitions spécialement conçues - jusqu'à 12 km.

En 2009, le Département de la politique de défense du ministère de la Défense nationale a chargé HSW de développer et de tester d'ici 2013 un module de tir d'entreprise - des mortiers automoteurs de 120 mm. Le module était censé se composer de deux prototypes de mortier - un sur un châssis à chenilles et un à roues. HSW devait également préparer des prototypes de véhicules spécialisés : munitions, contrôle, artillerie et un atelier de reconnaissance. Dans le cadre de la modification de la réglementation relative à la mise en service de nouvelles armes, et donc à la conduite de ses essais, le ministère de la Défense a accepté de prolonger le délai de R&D jusqu'à fin mai 2015, mais ce délai n'a pas non plus été respecté .

L'accord du 28 avril 2016 ne concernait que les mortiers automoteurs à roues et les véhicules de commandement. Pour compléter le module de tir de la compagnie, il faut également : des véhicules de reconnaissance d'artillerie (AVR), des véhicules de munitions (BV) et des véhicules de réparation d'armes et d'électronique (VRUiE). Plus grave encore, il y a une pénurie de véhicules de reconnaissance d'artillerie, qui auraient dû être utilisés - après modification - dans d'autres nouveaux systèmes d'artillerie, tels que le Regina / Crab ou le Langusta. Ce n'est qu'après la réussite des tests de ces machines spécialisées qu'un contrat supplémentaire sera conclu pour leur achat. Cependant, ce travail nécessitera bien sûr un certain temps, puisque l'opérateur de l'équipement, la Direction des forces de missiles et d'artillerie des forces terrestres, a décidé de changer le véhicule de base du BRA. L'actuelle - la voiture blindée Zubr - après plusieurs années de recherche s'est avérée inadéquate.

Ce sera plus facile avec le râtelier à munitions et l'atelier dont la fin est prévue pour cette année.

Ce ne sera pas la fin du programme. En même temps que le mortier, un mortier à chenilles a été testé sur le châssis Rosomak, tandis que sur un transporteur à chenilles GPL modifié de HSW, qui est également la base des véhicules de commandement dans les modules de tir de la division Regina / Krab. Par conséquent, à plus long terme, il est possible que des modules de tir de mortiers automoteurs de 120 mm sur un châssis de chenille, dérivés du programme Borsuk, c'est-à-dire soient également commandés.

méandres du crabe

Les 6 et 7 avril 2016, la commission des armements de l'Inspection des armements a signé les derniers documents ouvrant la possibilité de démarrer la production en série et les livraisons aux forces armées de l'obusier automoteur Krab de 155 mm sur un nouveau châssis, qui est une modification polono-coréenne du support du canon sud-coréen K9 Thunder. Ainsi, il a été possible de commencer les livraisons d'armes à feu dans leur forme définitive, que les artilleurs polonais attendaient depuis presque aussi longtemps que les marins de la corvette Gawron.

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