Pression des pneus correcte
Teneur
Vérifier la bonne pression des pneus est une tâche d'entretien de base qui doit être effectuée au moins une fois toutes les deux semaines ou toujours avant chaque long voyage.
La vérification régulière de la pression des pneus n'est pas une procédure d'entretien normale. Une pression trop basse peut non seulement entraîner des dommages irréversibles aux pneus dans des cas extrêmes, mais également affecter considérablement la sécurité de conduite et entraîner une augmentation de la consommation de carburant. Des contrôles réguliers sont donc nécessaires.
Trop peu d'air signifie une mauvaise sécurité de conduite
Les experts du club de motards allemand ADAC ont déterminé que déjà 0,5 bar d'air en moins dans le pneu par rapport à celui recommandé réduit la stabilité de la voiture dans les virages et que la distance de freinage peut augmenter de plusieurs mètres.
Moins d'adhérence dans les virages
La situation est encore pire dans les virages sur des surfaces mouillées. Une roue extérieure de l'essieu avant particulièrement chargée à une pression inférieure à celle recommandée de 0,5 bar ne transmet qu'environ 80% des forces par rapport à un pneu à la bonne pression. Avec une différence de 1,0 bar, cette valeur tombe en dessous de 70 %.
En pratique, cela signifie que la voiture a tendance à déraper dangereusement. Lors d'une manœuvre de changement de voie brusque (par exemple, pour éviter un obstacle), le véhicule commence à déraper plus tôt qu'avec la bonne pression des pneus, car le véhicule manque de stabilité. Dans cette situation, même le système ESP ne peut que partiellement aider.
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Distance de freinage augmentée
Trop peu de pression d'air sur une roue avant d'une voiture peut augmenter considérablement la distance d'arrêt. Avec une perte de 1 bar, la distance de freinage sur sol mouillé peut augmenter d'environ 10 %. Cela signifie que lors d'un freinage d'urgence à partir d'une vitesse initiale de 100 km/h, une voiture avec des pneus dont la pression est inférieure à celle recommandée roulera toujours à une vitesse d'environ 27 km/h lorsque la voiture avec des pneus avec la bonne pression arrive à une arrêter. La distance de freinage d'une telle voiture passera de 52 à 56,5 mètres. C'est-à-dire sur toute la longueur de la voiture!De plus, le système ABS ne fonctionnera pas de manière optimale, en raison des différentes pressions des pneus (les pneus ont des surfaces de contact différentes avec la route, ils se comportent différemment lors du freinage).
Moins d'air – coûts plus élevés
Moins de pression d'air dans les pneus d'une voiture signifie également moins d'argent dans votre portefeuille. Des pneus à résistance au roulement plus élevée augmentent la consommation de carburant de 0,3 litre aux 100 kilomètres. Pas grand-chose, mais à 300 km de distance ce sera presque un litre de carburant !
De plus, non seulement les pneus de notre voiture s'usent plus vite, mais aussi les éléments de suspension.
Quelle est la pression ?
Les conducteurs ne savent souvent pas quelle devrait être la pression optimale des pneus. Les informations à ce sujet se trouvent principalement dans le manuel du propriétaire du véhicule. Mais qui a apporté les instructions avec eux ? Et d'ailleurs, qui lit ça ? Dans la plupart des cas, les constructeurs automobiles ont prévu une telle situation et des informations sur la pression recommandée sont placées sur des autocollants spéciaux, généralement placés sur le bouchon du réservoir de carburant ou sur le montant de la porte côté conducteur. La pression recommandée peut également être trouvée dans les catalogues disponibles dans les magasins de pneus.
Si notre voiture n'est pas équipée d'un autocollant d'information, c'est une bonne idée de le faire vous-même. Grâce à cette procédure simple, nous n'aurons pas à rechercher les bonnes données à chaque fois que nous aurons accès au compresseur.
Il faut aussi rappeler que la pression doit être adaptée à la charge actuelle.
Les constructeurs automobiles proposent généralement deux tailles : pour deux personnes avec un minimum de bagages, et pour cinq personnes (ou un nombre maximum lié au nombre de sièges) et un maximum de bagages. Habituellement, ces valeurs sont différentes pour les roues des essieux avant et arrière.
Si nous décidons de tracter une remorque, en particulier une caravane, la pression dans les roues arrière doit être augmentée de 0,3 à 0,4 atmosphère par rapport à celles recommandées par le constructeur. Aussi, n'oubliez pas de toujours vérifier l'état de la roue de secours avant de partir et de la remplir avec une pression jusqu'à 2,5 atmosphères.
Voir aussi : Comment entretenir la batterie ?
