Guide pratique TT : Choisir le bon casque Cross ou Enduro

La sélection de casques tout-terrain est beaucoup plus limitée que l'impressionnante gamme de casques de moto de route. Il existe cependant des différences et des détails qui peuvent paraître anodins ne le sont peut-être pas tant que ça... La Moto-Station vous donne quelques conseils utiles pour choisir un casque Cross ou Enduro.

Quelle serait la base pour choisir parmi les différents modèles disponibles sur le marché lors de l'achat d'un casque tout terrain ? A priori, il n'y a pas beaucoup de questions ici, mais certains détails - de petits ajouts auxquels on ne pense pas forcément - peuvent faire pencher la balance dans un sens ou dans l'autre. Moto-Station vous explique comment apprendre et choisir un casque Cross ou Enduro.

La discipline : le critère décisif

Dans l'ensemble, il a deux grandes capacités hors route : cross-country ou enduro. Cela donne déjà un choix assez important : le poids du casque. Une manche de motocross dure au maximum trente minutes, souvent moins aux championnats régionaux FFM et Ufolep. Que le casque que vous portez pèse 1 ou 000 grammes, la différence de fatigue ne sera pas significative. Un casque léger est un plus, mais pas obligatoire. En revanche, les choses sont un peu différentes en enduro car lorsque l'on s'apprête à passer quelques heures sur le vélo, faire de la randonnée ou de la compétition, un casque léger sera toujours plus visible en fin de journée. Et si vous faites de la randonnée à l'extérieur, la lumière d'équitation est évidente...

Fréquence de pratique

Le nombre de lancements annuels peut également influencer votre choix. Un conducteur qui se promène occasionnellement à pied ou à moto une fois par mois n'a pas forcément besoin d'un casque de première classe, de tout le confort et de toutes les options ? En revanche, lorsque vous commencez à surfer sur le net, aussi bien en cross qu'en enduro, rouler dans un casque confortable est plus agréable. Par exemple, une mousse qui doit être lavée régulièrement peut devenir de moins en moins agréable avec le temps : autant opter pour un intérieur de qualité pour les pilotes ordinaires.

Défense, le même combat pour tous les modèles ?

Tous les casques du marché français sont conformes aux normes de sécurité en vigueur. Cependant, il peut y avoir quelques différences entre les modèles. Avec un casque en polycarbonate - souvent moins cher - la coque ne se déforme pas en cas de choc : c'est une coque intérieure qui absorbe l'énergie cinétique. Dans le cas d'un casque en fibre (composite ou carbone), la coque "travaille" à l'impact et absorbe elle-même une partie de l'impact. Certaines marques (notamment Shoei et Airoh) proposent un système de mousse latérale à dégagement rapide pour maintenir la pression sur le cou si les services d'urgence doivent intervenir et retirer le casque. Ce n'est pas nécessairement ce que vous voulez entendre lors de l'achat d'un casque, mais il est toujours bon de le savoir.

Mousse très fraîche !

Le casque est facile à entretenir, surtout en tout-terrain. Lors de vos achats, n'hésitez pas à démonter et remonter les mousses internes ou demander une démonstration au vendeur. Cela peut sembler une petite chose, mais sachez que certains modèles sont beaucoup plus difficiles à démonter que d'autres. On peut alors vite perdre patience et laver la mousse moins souvent. Et puisque porter un casque propre est quand même bien plus agréable, ne perdez pas de vue ce détail. Plusieurs marques, dont le Scorpion, proposent un jeu de mousses supplémentaire, ce qui est assez pratique pour fabriquer un nouveau casque entre deux courses ou pendant votre pause déjeuner lors d'une sortie enduro.

Kit de pièces de rechange en prime ?

Parmi les articles supplémentaires fournis avec un casque, la visière est le plus courant, mais ce n'est pas toujours le cas. Il est toujours bon d'en avoir une à l'avance, surtout si vous avez un fort amour pour la nature et que vous avez tendance à l'embrasser souvent... Si vous le pouvez, commandez immédiatement une visière de rechange, car les références sont très limitées. deux ans après la sortie du casque, il faut plus de temps pour trouver la pièce qu'il vous faut. A noter au passage que la visière légèrement souple acceptera les restrictions sans trop de dégâts.

Protégez votre casque

Il montre clairement que le double D est une évidence, d'autant plus que la boucle micrométrique n'est pas homologuée en compétition. Prenez le temps de comprendre comment utiliser correctement cette boucle double D, car votre casque est mal fixé et peu utilisé. Mais vous savez déjà que ...

Déclaration

En compétition, le casque n'est valable que 5 ans après sa sortie d'usine. Par conséquent, il est nécessaire de se renseigner sur les normes en vigueur et de déchiffrer l'étiquette sur le menton avec l'aide du vendeur. L'achat d'un casque lors d'une super promotion pourrait signifier que le casque est en stock depuis plusieurs années maintenant. Faites-vous soudainement un beau cadeau pour cette saison, mais vous vous retrouvez à vous jeter avec un tout nouveau casque du contrôle technique, ce qui peut sembler incroyable, mais c'est possible. Cependant, vous pouvez toujours l'utiliser pour des séances d'entraînement ou des promenades.

Regardez votre casque "pour de vrai"

Il est plus important que jamais de se procurer un casque avant de l'acheter. Par conséquent, le shopping est très important. Cela permet de s'assurer que le casque est en parfait état. Dans le cas contraire, il peut être retourné au fabricant pour que la garantie fonctionne, ce qui n'est pas toujours le cas avec un casque commandé en ligne. Evidemment, le shopping permet aussi d'essayer directement différents modèles. Le test est important car l'ergonomie varie d'une marque à l'autre et les dimensions ne sont pas exactement les mêmes.

Devinez masque et lunettes

Pensez au masque que vous allez utiliser : tous les casques ne conviennent pas à tous les masques, il est donc utile de s'assurer que les trous pour votre visage sont suffisants. Rien ne vous empêche de choisir un casque à ouverture étroite si vous ne comptez pas utiliser de masque volumétrique. Pour les porteurs de lunettes de vue, certains modèles ont de la mousse encastrée pour s'adapter aux branches des lunettes. Renseignez-vous auprès de votre revendeur : une ergonomie adéquate sera forcément plus agréable en enduro comme en motocross.

La taille compte!

Pour un test de casque, que ce soit un modèle cross, enduro ou route, tout est pareil. Si vous voulez tout savoir, consultez notre article : Comment essayer un casque de moto scooter en magasin.

Et voilà, maintenant vous portez un casque de motocross ou d'enduro : il y en a plus que... Cependant, sachez que si vous tombez fort et endommagez gravement votre casque (coque, pas visière), vous serez bon pour un nouvel achat . En effet, le rejet d'un casque endommagé est systématique sous le contrôle technique d'une épreuve tout-terrain. Et dans tous les cas, vous ne pouvez pas être trop prudent.

Arnaud Vibien, photo MS et DR