Tête de moteur endommagée - réparation, coût et application

Si vous voulez savoir ce qu'est une culasse et quelles sont ses applications, vous devriez lire l'article que nous avons préparé. Vous apprendrez à quoi sert une tête de moteur et quels types nous distinguons. On vous explique aussi quoi faire en cas de soucis avec la tête !

Tête de moteur - qu'est-ce que c'est?

Un moteur de voiture est composé de nombreux composants qui affectent ses performances. Contrairement aux apparences, la tête est un fragment discret qui a un impact énorme sur les performances de la voiture. Il est situé en haut du moteur et ferme la chambre de combustion.. Souvent, c'est aussi un logement pour le calage et les soupapes. Dans la tête elle-même, vous pouvez trouver de nombreux canaux d'huile et de refroidissement, ainsi que divers types de capteurs, par exemple. la pression d'huile et la température du liquide de refroidissement. Il est relié au bloc moteur par des boulons et entre eux se trouve un joint de culasse.

A quoi sert la culasse moteur ?

La tâche principale de la culasse est de fournir les conditions appropriées pour la combustion du carburant. Pour ce faire, il ferme la chambre de combustion et sert de logement au mécanisme de distribution des gaz. La tête sert également de logement au mécanisme de distribution de gaz. De ce fait, on peut dire que c'est un élément absolument nécessaire au bon fonctionnement du moteur.

Tête en fonte et tête en aluminium - différences

Actuellement, il existe deux types de têtes : en fonte et en aluminium. Malgré des fonctions similaires, ils diffèrent par leurs propriétés et leurs caractéristiques. Le plus souvent, on peut trouver des têtes en aluminium moins résistant. Tout cela grâce à une meilleure conductivité thermique, grâce à laquelle il est rapidement libéré dans l'atmosphère. De plus, dans ce cas, le moteur a une densité plus faible et de meilleures propriétés de coulée. Les têtes en aluminium sont également recyclables, ce qui réduit les coûts de réparation par rapport aux têtes en fonte.

Les têtes en fonte sont beaucoup plus durables car la fonte est beaucoup plus difficile à endommager. Cependant, au moment de l'échec, vous devez tenir compte des coûts plus élevés.. Une nouvelle colonne montante est nécessaire, ainsi que des processus de soudage et de fraisage à haute température.

Blessure à la tête - que faire en cas d'échec?

Le problème le plus courant associé à la culasse est la défaillance du joint, qui survient lors de changements brusques de température en cas de surchauffe de l'unité d'entraînement, ainsi que lors d'un long arrêt dans le froid. En conséquence, une pression incorrecte est créée dans la chambre de combustion, ce qui entraîne une défaillance de la culasse et des composants adjacents.

Une cause fréquente de panne de la culasse du moteur est également un long trajet à bas régime, une charge prolongée de la voiture et du moteur et une conduite à vitesse maximale. La surchauffe de la culasse est dangereuse car elle peut casser l'entraînement de distribution, casser le cavalier entre les soupapes d'admission et d'échappement, casser la chambre de turbulence, bloquer les pistons ou les roulements. Souvent, la cause de la surchauffe de l'entraînement est une mauvaise installation du joint de culasse ou du système HBO. L'état du système de refroidissement est également important.

Combien coûte une réparation de culasse moteur ?

Les réparations de la tête du moteur ne sont pas bon marché. Le coût moyen du remplacement d'un joint avec réparation et régénération de la culasse est de 130 euros. Cependant, cela dépend de la puissance du lecteur. Dans de tels cas, le prix de la réparation peut même dépasser les 200 euros.

Vous savez déjà ce qu'est une culasse et à quoi elle sert. Les têtes motrices remplissent de nombreuses fonctions importantes et il convient de prendre soin de leur état. Pour cette raison, évitez de rouler avec un rapport de vitesse trop faible, surveillez les pertes de liquide de refroidissement et vérifiez la température du liquide de refroidissement.