La batterie s'épuise constamment sur le VAZ 2112

Il y avait un tel problème avec mon VAZ 2112, la batterie est constamment déchargée. Je charge depuis le chargeur pendant des jours que je conduis, mais après une semaine ou deux, il s'assied et la voiture ne démarre pas. Et l'ordinateur de bord affiche constamment 12,6 volts - charge de la batterie. Autant que je sache, la charge doit être d'au moins 13,6 volts, alors la batterie ne s'assiéra pas. J'ai longtemps cherché la raison, jusqu'au jour où la raison s'est trouvée, le pont de diodes du générateur a grillé. Et bien sûr, la charge a immédiatement disparu complètement. J'ai acheté un pont à diodes, le prix d'émission est de 200 roubles, je ne m'en souviens pas.

J'ai mis un nouveau pont de diodes, assemblé le générateur et mis le tout en place. Et puis une nouvelle batterie est arrivée pour moi, mais pas les 50 ou 55 habituelles comme on les met sur un Zhiguli, mais une 70e d'une sorte de tracteur agricole. Donc avec une telle batterie, on peut démarrer au moins avec tous les appareils allumés, feux de route, cuisinière, antibrouillards, vitre arrière chauffante, magnétophone radio... Et ça démarre, même le magnétophone radio ne s'éteint pas.

Mais un problème est toujours apparu avec cette batterie super puissante, les ponts de diodes sont allumés en permanence, je change au moins une fois tous les six mois. Mais bien que ce ne soit pas particulièrement ennuyeux, 200 roubles, ce n'est pas beaucoup pour six mois, la batterie coûtera certainement plus cher.