Découvrez ces voitures anciennes appartenant à la reine Elizabeth II

La reine Elizabeth II est connue pour mener une vie énergique et active même à 92 ans. L'une des activités qu'elle aime vraiment est de conduire une voiture, bien que le protocole dicte que Sa Majesté transporte un chauffeur avec elle partout où elle va.

En septembre 2016, la reine Elizabeth II a été photographiée au volant d'un Range Rover vert avec la mère de Kate, Carol Middleton, sur le siège passager. Elle lui a fait visiter le domaine des marais de tétras.

Il est très peu probable que la reine soit jamais vue en train de conduire dans les rues de Londres, mais elle aime toujours faire le tour du domaine de temps en temps. Son amour des voitures remonte à la Seconde Guerre mondiale. Elle était membre du Service auxiliaire féminin et travaillait à temps partiel comme mécanicienne.

Elle est probablement le seul membre de la famille royale à savoir changer un pneu. Pendant qu'elle servait dans l'armée, elle a appris à conduire et à réparer des moteurs de camions et d'ambulances.

Le garage royal possède une flotte de voitures de luxe utilisées par la reine Elizabeth II car elle est la monarque la plus ancienne avec plus de 60 ans sur le trône. Sa collection de voitures dépasse 10 millions de livres sterling, soit environ 13.8 millions de dollars. Voici 25 pièces classiques rares appartenant à la reine Elizabeth 11.

25 Citroën CM Opera 1972

En 1972, la Citroën SM Opera a été nommée "Automotive Technology Car of the Year" aux États-Unis et s'est classée troisième au concours European Car of the Year. En le regardant de face, on pourrait le confondre avec un trois-roues, mais il n'a pas l'air si beau.

Tous les modèles Citroën avaient une suspension hydropneumatique, et celui-ci ne faisait pas exception. La voiture était inhabituelle en France car l'industrie automobile ne s'est pas remise de la Seconde Guerre mondiale.

Les journalistes et le public ont remis en question les caractéristiques techniques de la voiture, car ils n'avaient jamais rien vu de tel sur le marché français auparavant. La voiture a été produite jusqu'en 1975 et pouvait atteindre une vitesse de pointe de 140 mph et accélérer de 0 à 60 en 8.5 secondes.

24 Mercedes-Benz 1965 Pullman Landaulet 600

C'était une voiture de luxe haut de gamme conçue par Mercedes et utilisée par des hauts fonctionnaires tels que la reine, le gouvernement allemand et même le pape.

Un total de 2,677 unités ont été produites de 1965 1981 à 600, date à laquelle la production a été arrêtée. La Benz 57 est également devenue la base de la série Maybach 62/2012, qui n'a pas réussi à décoller et a été tuée en XNUMX.

Il y avait deux modèles disponibles pour la Mercedes Benz 1965 de 600. Il y avait une berline 4 portes avec un empattement plus court et une autre avec un empattement plus long qui était une limousine 6 portes. Cette variante appartient à la reine Elizabeth II et possède un toit décapotable. On dit que Jeremy Clarkson, hôte de The Grand Tour, possède l'un de ces joyaux rares.

23 Rover P5

La Rover P5 a été produite de 1958 à 1973. La société a produit un total de 69,141 XNUMX véhicules, dont deux appartiennent à la reine Elizabeth II.

Le P5 était le dernier modèle de Rover et avait un moteur V3.5 de 8 litres qui produisait 160 chevaux.

Le moteur de 3.5 litres a été très apprécié par les hauts responsables gouvernementaux, en particulier au Royaume-Uni. Il a été utilisé par les premiers ministres Margaret Thatcher, Edward Heath, Harold Wilson et James Callaghan.

La P5 a été abandonnée et remplacée par la Jaguar XJ en tant que voiture officielle du Premier ministre pendant le mandat de Margaret Thatcher.

La reine possédait un JGY 280 qui s'est présenté au populaire salon de l'auto. Vitesse supérieure en 2003. La voiture est actuellement exposée au Heritage Motor Center de Gaydon Warwickshire.

22 1953 Humber Super Snipe

La reine Elizabeth II a un faible pour les voitures britanniques. Le Humber Super Snipe a été fabriqué par la société britannique Humber Limited de 1938 à 1967.

La première variante produite était la Humber Super Snipe d'avant-guerre, qui avait une vitesse de pointe de 79 mph, ce que très peu de voitures pouvaient se permettre à l'époque.

La voiture était destinée aux représentants de la classe moyenne supérieure et aux fonctionnaires. C'est le modèle de 1953 qui a attiré l'attention de la reine Elizabeth II. Ce n'était pas très cher mais avait tout de même tout le luxe d'adapter une reine. La voiture avait une puissance maximale de 100 ch. tout au long de son existence. La société a finalement été rachetée par Chrysler, qui fabriquait certaines des meilleures voitures des années 40 et 50.

21 1948 Daimler, Allemagne

La Dimler DE était la voiture la plus grande et la plus chère entre 1940 et 1950. On comprend pourquoi la reine a choisi le tourer tout temps DE36, qui était une bête en soi.

La DE36 était la dernière voiture DE proposée par Daimler et se déclinait en trois styles de carrosserie : coupé, limousine et berline. La popularité du Daimler DE ne se limitait pas à la famille royale britannique. La voiture a été vendue à l'Arabie saoudite, à l'Afghanistan, à l'Éthiopie, à la Thaïlande, à Monaco et à la famille royale des Pays-Bas.

Les roues arrière du Daimler DE étaient entraînées par un système d'entraînement Hotchkiss avec un engrenage hypoïde. C'était une nouvelle technologie qui n'était pas utilisée dans les voitures à l'époque et qui était considérée comme révolutionnaire.

20 1961 Rolls-Royce Phantom V

C'est l'une des plus belles voitures de la collection de voitures Queen Elizabeth II de 10 millions de livres sterling. La voiture est très collectionnable car seulement 516 unités ont été fabriquées et la plupart d'entre elles ont été achetées par des familles royales et des gouvernements du monde entier. La voiture a été produite de 1959 à 1968 et a été une voiture à succès en termes de revenus qu'elle a générés pour l'entreprise.

Il avait une transmission automatique à 4 vitesses avec un moteur V9 à double carburateur.

En plus de la reine, un autre propriétaire célèbre était le chanteur John Lennon du célèbre groupe musical The Beatles. John Lennon aurait commandé la peinture lui-même et la voiture a été livrée de l'usine en noir Valentine. La voiture a été retirée de la flotte officielle de la reine en 2002.

19 1950 Lincoln Cosmopolitan limousine

La Lincoln Cosmopolitan est l'une des rares voitures américaines ayant appartenu à la reine Elizabeth II. La voiture a été produite de 1949 à 1954 dans le Michigan, aux États-Unis.

La "voiture du président" de 1950 est née lorsque le président américain de l'époque, Harry S. Truman, a eu des problèmes avec General Motors. L'entreprise a refusé de commander des voitures présidentielles et Truman s'est tourné vers Lincoln pour trouver une solution.

Heureusement, l'entreprise produisait déjà des limousines de luxe haut de gamme pour le compte de Cosmopolitan. La Maison Blanche a commandé dix limousines Cosmopolitan pour les utiliser comme véhicules officiels de l'État. Les voitures ont été modifiées pour offrir plus d'espace pour un chapeau. C'est encore un mystère comment la reine Elizabeth II a réussi à mettre la main sur l'une des "limousines cosmopolites présidentielles" de Lincoln.

18 1924 Rolls-Royce Silver Ghost

La Rolls-Royce Silver Ghost de 1924 est l'une des voitures les plus rares au monde. Il y en avait une qui s'est vendue aux enchères pour 7.1 millions de dollars en 2012, ce qui en fait la Rolls-Royce la plus chère jamais vendue. La reine a possédé ce véhicule dans le passé, non pas tant comme véhicule, mais comme objet de collection.

C'est aussi l'objet de collection le plus cher au monde et vous devrez dépenser plus de 7 millions de dollars pour l'obtenir. Le coût de l'assurance est d'environ 35 millions de dollars.

Rolls-Royce l'appelait "la meilleure voiture du monde" lorsqu'elle la produisait. La Silver Ghost, propriété de Rolls-Royce, est toujours en marche et en parfait état, bien qu'elle ait parcouru 570,000 XNUMX milles au compteur.

17 1970 Place Daimler Vanden

Daimler Vanden Plas est un autre nom pour la série Jaguar XJ. La reine en possède trois, qu'elle a commandés pour qu'ils soient fabriqués avec des caractéristiques particulières. Il ne devait pas y avoir de chrome autour des portes et seul un rembourrage exclusif était utilisé dans la cabine.

Au total, 351 unités ont été produites. La voiture avait un moteur 5.3 L V12 et avait une vitesse de pointe de 140 mph. Daimler Vanden a affirmé qu'il s'agissait du 4 places le plus rapide à l'époque. En 1972, une version à empattement long a été introduite, plus polyvalente et offrant plus d'espace pour les jambes des passagers. La DS420 est une voiture rare aujourd'hui et est même difficile à trouver aux enchères.

16 1969 Austin Princess Vanden Place limousine

Cette limousine Princess Vanden Plas faisait partie des voitures de luxe produites par Austin et sa filiale entre 1947 et 1968.

La voiture était équipée d'un moteur 6 cylindres en tête de 3,995 79 cm0. Une première version de l'Austin Princess a été testée pour la vitesse de pointe par le magazine britannique The Motor. Il a pu atteindre une vitesse de pointe de 60 mph et accélérer de 23.3 à 3,473 en XNUMX secondes. Le prix de la voiture était de XNUMX XNUMX livres sterling, ce qui à l'époque était une somme importante.

La reine a acheté la voiture en raison du luxe de l'intérieur et parce qu'elle ressemblait à une voiture royale. Le fait qu'il s'agisse d'une limousine peut également avoir influencé la décision d'achat.

15 1929 Daimler Double Six

La Daimler Double six de 1929 a été spécialement conçue pour concurrencer la Rolls-Royce fantôme argentée. La reine Elizabeth II devait bien connaître les voitures et leur histoire pour pouvoir acheter auprès de deux marques concurrentes.

La conception du moteur a été optimisée autant que possible pour obtenir une puissance et une douceur élevées, mais pas nécessairement parce qu'il était bruyant. Le bloc-cylindres a été fabriqué en combinant deux moteurs Daimler existants en un seul pour encore plus de puissance.

Daimler est le troisième constructeur automobile britannique le plus prestigieux, ce qui explique pourquoi la reine Elizabeth II possède plusieurs modèles de cette marque. La voiture est devenue une pièce de collection et vous devrez débourser plus de 3 millions de dollars pour mettre la main sur la Double Six. La reine, comme d'habitude, l'a présenté au Musée royal.

14 Pilote Ford V1951 8

via : classic-trader.com

Le moteur V8 pilote était l'un des véhicules les plus vendus de Ford UK. Entre 21,155 1947 et 1951, XNUMX unités ont été vendues.

C'était la première grande Ford britannique d'après-guerre. Le V8 avait un moteur V3.6 de 8 litres et avait une vitesse de pointe de 80 mph.

Comme la plupart des Ford de cette époque, le V8 avait des essuie-glaces à dépression. C'était un défaut de conception, car il ralentissait de manière inattendue ou s'arrêtait complètement lorsque la voiture était à plein régime.

Le style de carrosserie Shooting Brake trouvé sur le V8 a ensuite été adopté par diverses sociétés de break. Le terme a finalement été utilisé pour désigner les véhicules utilisés pour transporter du matériel de tir et des trophées.

13 1953 Land Rover série 1

via : williamsclassics.co.uk

Le Land Rover Series 1953 de 1 était en avance sur son temps en termes de design et de performances. L'amour de la reine Elizabeth II pour Land Rover est bien documenté. Si elle conduit seule dans les domaines, vous aurez plus de chances de la trouver dans une Land Rover à quatre roues.

La série 1 a été conçue immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Avant cela, Land Rover n'était connu que pour la fabrication de voitures de luxe. La série 1 initiale avait un moteur de 1.6 litre avec 50 ch. La voiture était également équipée d'une boîte de vitesses à quatre rapports. Chaque année, la série 1 a connu des changements améliorés qui ont ouvert la porte à Land Rover en tant qu'entreprise. La société a déclaré en 1992 que 70% de tous les avions de la série 1 jamais construits étaient toujours opérationnels.

12 Land Rover Defender 2002

Le Land Rover Defender incarne tout ce qui est britannique en matière d'ingénierie automobile. La production du Defender a été arrêtée en 2016, bien qu'il y ait des rumeurs selon lesquelles la production pourrait bientôt reprendre.

Le Defender n'est peut-être pas la voiture la plus chère de la flotte de la reine Elizabeth II, mais elle a certainement une valeur sentimentale. Vous pouvez obtenir une voiture pour environ 10,000 XNUMX $ et vous êtes sûr d'obtenir une voiture durable malgré l'histoire de l'ancien propriétaire.

La voiture est équipée d'un moteur diesel de 2.5 litres et d'une transmission manuelle à 5 vitesses au design aérodynamique. La vitesse de pointe est de 70 mph, ce qui n'est pas très impressionnant. Le Land Rover excelle en matière de conduite hors route et c'est là que ses performances doivent être jugées.

11 1956 Ford Zéphyr Estate

C'est une autre Ford sur la liste des classiques rares de la Reine. La Ford Zephyr Estate de 1956 a été produite entre 1950 et 1972. La Ford Zephyr d'origine avait un excellent moteur 6 cylindres. Ce n'est qu'en 1962 que Ford propose la Zephyr avec un moteur 4 cylindres ou 6 cylindres.

La Zephyr, avec l'Executive et la Zodiac, était la plus grande voiture de tourisme du Royaume-Uni dans les années 50.

La Ford Zephyr a été l'une des rares premières voitures britanniques à être produite en série. La reine possède une prestigieuse voiture de direction qui a été incluse dans les derniers mois de production de la Ford Zephyr Estate. La version Mark III a été abandonnée en 1966 et le Mark IV a pris sa place la même année.

10 1992 Daimler DS420

La reine a popularisé la marque Daimler et ce serait prétendre qu'il s'agissait de la voiture royale non officielle. La DS420 est également connue sous le nom de "limousine Daimler" et est toujours utilisée par la reine aujourd'hui. C'est sa voiture préférée lorsqu'elle assiste à des mariages ou à des funérailles, et la voiture a toujours l'air bien malgré ses 26 ans.

La voiture a emprunté la disposition du vaisseau amiral 420G de Jaguar avec des modifications mineures de l'empattement. La voiture aurait une salle de réunion mobile conçue à l'origine à la demande de Sir John Egan, qui était à la tête de Jaguar en 1984. L'intérieur était meublé d'un bar à cocktails, d'une télévision et d'un ordinateur. En plus de la reine Elizabeth II, la maison royale danoise l'utilise également pour les funérailles.

9 1961 Vauxhall Cross Estate

C'est une de ces voitures qui vous garde humble. Sa Majesté la Reine possède une flotte de voitures très chères mais possède toujours le Vauxhall Cresta Estate.

La voiture a été produite de 1954 à 1972 par Vauxhall. La Cresta était vendue en version haut de gamme et devait remplacer la Vauxhall Velox. Il y avait 4 kits différents. La reine possède le Cresta PA SY, qui a été produit de 1957 à 1962. Au total, 81,841 XNUMX unités ont été produites.

Il y avait une option pour un break 5 portes ou une berline 4 portes. Il avait une transmission manuelle à 3 vitesses avec un moteur de 2,262 cmXNUMX. PA est la version la plus populaire de Cresta. La voiture était peu coûteuse et devait rivaliser avec des voitures telles que Buick et Cadillac de l'époque.

8 1925 Rolls-Royce Vingt

Ceci est un autre objet de collection rare appartenant à la reine Elizabeth II. La voiture a été produite par Rolls-Royce de 1922 à 1929. Elle a été produite aux côtés de la Silver Ghost, une autre voiture rare appartenant à la reine.

La Twenty était une petite voiture et était destinée aux conducteurs, mais finalement beaucoup d'entre elles ont été achetées par des personnes avec un chauffeur personnel. C'était censé être une voiture amusante à posséder et à conduire. La voiture a été conçue par Sir Henry Royce lui-même.

Il avait un moteur 6 cylindres en ligne de 3,127 cm6. Le Twenty était légèrement plus puissant que le Silver Ghost en raison de la conception du moteur. Ils ont été placés dans un bloc, dans lequel 2,940 cylindres ont été divisés. Seulement XNUMX XNUMX unités Rolls-Royce Twenty ont été produites.

7 1966 Aston Martin DB6

L'Aston Martin DB6 a également été conduite par le prince de Galles dans les années 60. Personne ne pouvait acheter cette voiture pour la conduire avec un chauffeur. La reine Elizabeth II a dû l'acheter pour la conduite personnelle.

La voiture a été produite de septembre 1965 à 1971. De tous les modèles Aston Martin produits jusqu'à présent, la DB6 est celle qui a la plus longue durée de vie. Au total, 1,788 XNUMX unités ont été produites.

La voiture était le successeur de la DB5 qui était aussi une voiture incroyable. Il avait un design aérodynamique plus attrayant. La nouvelle DB6 était disponible en cabriolet quatre places ou en coupé 2 portes.

Il avait un moteur de 3,995 282 cm5,500 qui produisait 1966 ch. à XNUMX XNUMX tr/min. Ces chiffres étaient incroyables pour une voiture fabriquée en XNUMX.

6 Bentley Bentayga 2016

La Bentley Bentayga est une voiture rare conçue pour l'élite mondiale. Par « quelques privilégiés », j'entends les moins de 1 % qui contrôlent l'économie mondiale. Sa Majesté appartient à l'élite, elle a donc reçu la première version Bentley Bentayga 2016.

Son Bentayga a été personnalisé pour la royauté. Bentayga est actuellement le SUV le plus rapide au monde. Il a une vitesse de pointe de 187 mph avec un moteur W12 de 600 chevaux sous le capot.

Ce qui le distingue des autres VUS sur le marché, ce sont les somptueux détails intérieurs. Si l'intérieur est plus beau que votre salon, alors cette voiture n'est certainement pas pour vous.