Porsche Taycan Sport Turismo. Dernier style de carrosserie. Cinq versions au choix

La Taycan Sport Turismo est le dernier style de carrosserie de voiture de sport électrique de Porsche et est la troisième après la limousine sportive et la Cross Turismo. Une nouveauté dans la gamme d'équipements optionnels de la Porsche Taycan Sport Turismo est le toit ouvrant panoramique avec protection solaire, c'est-à-dire avec anti-éblouissement électrique.

À partir du printemps 2022, les acheteurs auront le choix entre cinq variantes de la Porsche Taycan Sport Turismo :

• Taycan Sport Turismo 240 kW (326 ch), propulsion, disponible en option avec une batterie Performance Plus de 280 kW (380 ch), prix : à partir de 403 EUR. złoty ;

• Taycan 4S Sport Turismo 320 kW (435 ch), traction intégrale, disponible en option avec une batterie Performance Plus de 360 ​​kW (490 ch), prix : à partir de 467 XNUMX roubles. złoty ;

• Taycan GTS Sport Turismo 380 kW (517 ch), transmission intégrale, prix : à partir de 578 XNUMX PLN. złoty ;

• Taycan Turbo Sport Turismo 460 kW (625 ch), traction intégrale, prix : à partir de 666 XNUMX roubles. złoty ;

• Taycan Turbo S Sport Turismo 460 kW (625 ch), traction intégrale, prix : à partir de 808 XNUMX roubles. zloty.

La Taycan Turbo S Sport Turismo accélère de 100 à 2,8 km/h en seulement 260 secondes et atteint une vitesse de pointe de 4 km/h. Le Taycan 498S Sport Turismo a la plus longue autonomie de XNUMX km sur le cycle WLTP. Les variantes Sport Turismo sont issues de la dernière génération de la Porsche Taycan, elles bénéficient donc d'une stratégie de motorisation sur les versions à traction intégrale. Dans le même temps, les fonctions de gestion de la chaleur et de charge ont été améliorées.

Les deux batteries disponibles peuvent être chargées de 5 % à 80 % en 22,5 minutes. Cela signifie qu'il ne faut que 100 minutes de charge pour augmenter le kilométrage de 5 km.

Le dégagement pour la tête à l'arrière est supérieur de plus de 45 mm à celui de la berline sport Taycan. Au-dessus du siège du conducteur, il y a une hauteur supplémentaire de 9 mm. De plus, le grand hayon facilite l'accès au coffre. L'ouverture de chargement est nettement plus longue (801 mm) et plus haute (543 mm) que celle de la berline (respectivement 434 mm et 330 mm).

La capacité exacte du porte-bagages arrière dépend des spécifications. En combinaison avec le système audio Sound Package Plus, il peut contenir jusqu'à 446 litres (limousine : 407 litres) et avec le BOSE Surround Sound System (équipement de série sur la Porsche Taycan Turbo Sport Turismo), 405 litres. plié (60:40)), la capacité peut être augmentée à 1212 ou 1171 litres respectivement, et il y a aussi un coffre avant de 84 litres (franc).

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Le nouveau toit ouvrant panoramique avec une fonction spéciale de protection solaire offre une protection contre l'éblouissement. La large surface vitrée est divisée en neuf sections qui peuvent être contrôlées individuellement. Cela signifie que des sections individuelles ou le toit entier peuvent être transparents ou opaques (opaques) - en fonction de la quantité de lumière souhaitée à l'intérieur.

En plus des réglages extrêmes (transparent et mat), vous pouvez choisir entre des positions intermédiaires (gras ou gras), qui sont des "modèles" prédéfinis avec des segments foncés étroits ou larges. Il existe également un mode volet roulant dynamique, dans lequel des segments individuels sont commutés en fonction du mouvement d'un doigt sur l'image du toit sur l'écran Porsche Taycan.

Taycan Sport Turismo propose également des solutions de pointe pour le confort, la sécurité, l'information et le divertissement. Avec l'assistant de stationnement à distance en option, le conducteur peut contrôler à distance l'entrée et la sortie d'une place de stationnement sans conduire. Le contrôle automatique est disponible pour les places de stationnement parallèles et perpendiculaires, ainsi que pour les garages. Le système détecte automatiquement l'espace et le mesure à l'aide de capteurs à ultrasons et d'une caméra.

Dans la dernière mise à jour de l'année modèle, Android Auto a été intégré en plus d'Apple CarPlay avec Porsche Communication Management (PCM). Cela signifie qu'en plus de l'iPhone, les smartphones avec le système d'exploitation Google - Android sont désormais pris en charge.

De plus, Voice Pilot peut comprendre encore plus efficacement les commandes fluides. La navigation est devenue plus rapide, utilisant principalement la recherche en ligne pour trouver des points d'intérêt (POI) et afficher les informations plus clairement. De plus, le planificateur de recharge a été amélioré pour mieux planifier les visites aux bornes de recharge rapide et éviter les courts arrêts de recharge. De plus, les stations peuvent désormais être filtrées par la puissance de charge.

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