Tentative de décollage: 10 voitures avec des ailes extrêmes
Teneur
Peu importe à quel point les véhicules hybrides et électriques sont activement développés, il y aura toujours une place dans le monde pour les supercars à l'ancienne avec des moteurs puissants et bruyants combinés à une apparence impressionnante. La Mercedes-AMG Black Series récemment lancée a rappelé à tout le monde à quel point les éléments aérodynamiques supplémentaires d'une voiture peuvent être complexes. Son aile semble avoir été prise sur une voiture de championnat FIA GT.
Cependant, la supercar Mercedes ne fait pas exception. Un élément similaire est placé sur un certain nombre de modèles actuels. Il a une taille énorme et une configuration complexe.
Bugatti Chiron Pur Sport
Les supercars de la marque française sont réputées non seulement pour leurs performances dynamiques et leur vitesse élevée, mais aussi pour leur stabilité sur route ou sur piste. Cette version pèse 50 kg. Il est plus léger que le modèle standard et est réglé sur le légendaire Nürburgring North Arc. Une voilure fixe d'une largeur de 1,8 mètre joue un rôle important dans les performances de la machine.
Chevrolet Corvette ZR1
La dernière Corvette à moteur avant est dotée d'un monstrueux moteur V8 de 750 ch. et 969 Nm. Malgré quelques détails aérodynamiques supplémentaires, la supercar américaine "old school" rentre dans ce classement tant son aileron est tout aussi impressionnant.
Dodge Viper ACR
Rattlesnake a été abandonné il y a deux ans et a laissé un vide majeur. Et sa version hardcore de l'ACR (American Club Racing) est encore plus impressionnante car elle combine un moteur V8,4 atmosphérique de 10 litres insensé avec 654 ch, une transmission manuelle à 6 vitesses et une traction arrière.
Dans ce cas, cette voiture ne peut pas compter uniquement sur l'électronique, elle a besoin d'un excellent aérodynamisme. Le rôle principal est joué par une énorme aile, qui crée une force de compression de 900 kg à une vitesse de 285 km / h et ne permet pratiquement pas à la voiture de décoller.
Koenigsegg Jesko
Une tonne d'appui à une vitesse de 275 km / h suffit pour que l'aile spectaculaire de cette hypercar soit reconnue comme la plus spectaculaire parmi les participants de cette sélection. De plus, dans une voiture Shevda, il est actif et change de position en fonction de la vitesse. Grâce au moteur turbo V5,0 de 8 litres développant 1600 ch. et 1500 Nm jusqu'à 483 km / h.
Lamborghini Aventador SVJ
Lamborghini fait valoir que la structure logée à l'arrière de l'Aventador SVJ ne peut pas être appelée une "aile" ou un "spoiler". Les Italiens définissent cet élément comme l'Aerodinamica Lamborghini Attiva et utilisent déjà la version 2.0 (la première apparue sur la Huracan Performante).
En fait, il s'agit d'un complexe d'éléments aérodynamiques actifs équipés d'un système de conduits d'air internes. Grâce à eux, la force de compression maximale dans les coins est assurée et la traînée de la section droite est minimisée.
McLaren Senna
L'hypercar, du nom du légendaire Ayrton Senna, est le deuxième élément aérodynamique le plus efficace de cette liste. A une vitesse de 250 km / h, une aile active pesant 4,87 kg. Fournit une force d'appui de 800 kg.
Mercedes-AMG GT Black Series
Seules 275 personnes chanceuses pourront devenir propriétaires du dernier nouveau modèle développé à Afaltarbach. La série agressive AMG Black est propulsée par un moteur V8 turbo de 730 chevaux. et 800 Nm, alors ne pensez pas qu'une aile impressionnante soit posée sur cette voiture juste pour la décoration.
Acheter Avion BC Roadster
Le fabricant d'hypercars aime appeler ses modèles «l'hymne de la Renaissance». Beau roadster de 802 ch. et le poids de 1250 kg coûte plus de 3 millions d'euros en raison de l'édition limitée de 40 pièces. Dans le contexte de ces chiffres, son aile semble plutôt modeste.
Porsche 911 GT3 RS
C'est l'une des voitures de sport les plus impressionnantes de la planète. Le corps est soutenu par un «boxer» 6 cylindres qui tourne jusqu'à 9000 tr / min. et fournit une accélération de 0 à 100 km / h en 3,2 secondes, la principale caractéristique distinctive de la version est l'aile fixe. Il fait partie intégrante de chaque génération du modèle.
Zenvo TSR-MONDE
Un élément aérodynamique clé de la supercar Zenvo TSR-S est la soi-disant «aile flottante» de la Zenvo Centripetal Wing. Grâce à sa conception non standard, cet élément modifie non seulement l'angle d'attaque, mais également sa position.
L'énorme becquet mobile crée un effet stabilisateur d'air et agit comme un frein à air. La force de compression qu'il génère est 3 fois celle du modèle TS1 GT.
