Aide au freinage d'urgence : tout ce qu'il faut savoir

L'assistance au freinage d'urgence, également connue sous le nom d'assistance au freinage d'urgence (AFU), est une innovation dans le secteur automobile qui offre une plus grande sécurité aux automobilistes et aux autres usagers de la route. Ainsi, lorsque le conducteur appuie fortement sur la pédale de frein, celle-ci donne immédiatement la pleine puissance de freinage.

Comment fonctionne l'assistance au freinage d'urgence ?

L'assistance au freinage d'urgence fonctionne en lien direct avec l'ABS ce qui empêche les roues de se bloquer. L'APU permet principalement réduire la distance de freinage en augmentant la puissance de freinage. C'est l'équipement nécessaire sécurité routière pour éviter les accidents et collisions avec d'autres utilisateurs.

Ainsi, l'assistance au freinage d'urgence est déclenchée lorsque le conducteur appuie fortement sur la pédale de frein car il détecte que le freinage doit être immédiat. Alors elle va aider réduire la distance de freinage de 20% à 45% pour assurer la sécurité du conducteur et des autres automobilistes.

Par exemple, si vous roulez à une vitesse de 100 km/h, la distance de freinage est de 73 mètres, et avec ce système d'assistance elle est de 58 à 40 mètres. Ce système peut également être combiné avec certains fabricants : allumage automatique des feux de détresse pour alerter les autres usagers de la route d'un freinage brusque de votre véhicule.

En pratique, l'assistance au freinage d'urgence est reliée à calculatrice électrique dont le rôle estanalyser l'urgence du freinage. Ceci est fait en tenant compte de la façon dont le conducteur appuiera sur la pédale de frein - fort ou à plusieurs reprises.

Ainsi, s'il pense que le freinage est important et doit être accéléré, cela fonctionnera. Il est déclenché par un système mécanique qui agit comme une deuxième pédale de frein.

Lorsque ce frein d'urgence est activé, il ESP (Programme de stabilisation électronique) le voici ne pas perdre le contrôle de la voiture corriger sa trajectoire. Ainsi, AFU n'évite pas les chocs ou les collisions, mais permet dans tous les cas de limiter sa puissance, en ralentissant au maximum le véhicule.

⚠️ Quels sont les symptômes d'un système de freinage d'urgence défectueux ?

Il est possible que le calculateur électronique d'aide au freinage d'urgence de votre voiture soit en panne. Si c'est le cas, vous pouvez rapidement le diagnostiquer car vous aurez les symptômes suivants :

• Perte de puissance de freinage : Lorsque vous appuyez fort sur la pédale de frein, la voiture met plus de temps à s'arrêter car le système de freinage d'urgence n'est plus activé pour vous aider à vous arrêter.
• Distance de freinage augmentée : le freinage n'étant plus aussi puissant, la distance de freinage est allongée et le risque de collision augmente ;
• Impossibilité d'allumer les feux de détresse : Cette fonctionnalité n'est valable que pour les véhicules pour lesquels le constructeur a intégré l'activation automatique des feux de détresse lors de l'utilisation de l'aide au freinage d'urgence. S'ils ne fonctionnent plus, le système ne fonctionne plus comme prévu.

Quelle est la différence avec le freinage d'urgence actif ?

Le freinage d'urgence actif, comme de nombreux autres équipements, dont l'assistance au freinage d'urgence, fait partie des systèmes d'aide à la conduite... Le freinage d'urgence actif a radar и Caméra frontale pour déterminer ce qui précède votre voiture.

Ainsi, il peut détecter d'autres véhicules, cyclistes ou même piétons. D'où il un système qui avertit le conducteur d'une éventuelle collision avec un signal sonore et un message sur le tableau de bord. Si le système détecte une collision imminente, il commence à freiner avant que le conducteur n'appuie sur la pédale de frein.

Contrairement à l'AFU qui ne dispose que d'un calculateur électrique, le freinage actif d'urgence est doté d'une technologie plus importante et communique directement avec le conducteur.

De plus, ce système peut être déclenché indépendamment des actions du conducteur. Il applique le système de freinage avant que le conducteur ne l'active lui-même.

Combien coûte la réparation du système d'assistance au freinage d'urgence ?

Le coût de réparation d'un système de freinage d'urgence peut varier d'un véhicule à l'autre et d'un garage à l'autre. Puisqu'il est associé à un calculateur électronique, la mécanique devra être effectuée autodiagnostic en utilisant cas de diagnostic и connecteur OBD ta voiture.

Ainsi, cela lui permettra de visualiser les différents codes d'erreur et de les effacer afin de redémarrer le système pour s'assurer qu'il est à nouveau efficace. En moyenne, le coût des diagnostics électroniques est de 50 euros et 150 euros.

L'assistance au freinage d'urgence est l'un des principaux moyens d'améliorer la sécurité de votre véhicule et de réduire le risque d'accident. Dès qu'il semble perdre de son efficacité, vous devrez vous tourner vers un professionnel pour un diagnostic. N'hésitez pas à utiliser notre comparateur de garage en ligne pour trouver celui le plus proche de chez vous et au meilleur prix !