Inspection professionnelle complète par un expert en évaluation automobile! - Instruction
Teneur
Une nouvelle voiture coûte une fortune seulement pour avoir un coût de mise au rebut de 100 £ à la fin de sa vie. En cas de doute, un expert en évaluation de voitures peut vous aider à éviter un mauvais achat.
Cela s'applique à presque toutes les voitures. Seules quelques exceptions comme certains types Porsche ou marques de luxe , Comme Ferrari ou Lamborghini conservent toujours une valeur résiduelle élevée. Par conséquent, le propriétaire est intéressé à connaître la valeur réelle de sa voiture. En définitive, lors de la vente ou de l'achat d'une voiture d'occasion, la question de la valeur est déterminante.
Que recherche un expert en évaluation automobile ?
Un expert en évaluation automobile chargé de déterminer la valeur d'une voiture travaille de l'extérieur vers l'intérieur.
. Tout d'abord, les données initiales sont importantes :
| - année de construction – Kilométrage – État extérieur général |
Avec l'âge, la voiture perd de sa valeur. . Première cinq ans la perte de valeur est particulièrement grande. Comptez sur n'importe quoi entre les deux 30 et 50 % . C'est juste la loi de l'offre et de la demande : à partir d'un certain montant, la concurrence d'une voiture neuve similaire est trop forte pour qu'une voiture ancienne d'occasion puisse maintenir son prix .
Aussi révélateur que son âge est l'impact de son kilométrage. Plus le kilométrage au compteur kilométrique est élevé, plus le moment où la voiture aura besoin de pièces de rechange est proche . Les pièces automobiles sont fabriquées pour un certain kilométrage. Au-delà, les pièces commencent à tomber en panne, et de manière relativement synchrone, à travers Kilométrage de 20 000 à 30 000 km . Cela ne peut être que partiellement contrecarré par une comptabilité d'entretien soignée.
Les ateliers de réparation automobile ont des plans de maintenance des fabricants et savent exactement quand vérifier un composant et quand le remplacer de manière proactive. Ainsi, une voiture avec un carnet d'entretien bien conservé et 250 000 km au compteur peut être mieux cotée qu'une voiture similaire avec 180 000 km sans carnet d'entretien. .
En fin de compte l'état général tant à l'intérieur qu'à l'extérieur a un impact significatif sur sa valeur résiduelle. Un intérieur sale, une carrosserie bosselée et rayée et de petites taches de rouille peuvent réduire de plus de moitié le prix de vente prévu.
Un petit effort d'entraînement en vaut vraiment la peine .
Étape 2 : Regardez sous le métal
La deuxième étape d'un expert automobile consiste à inspecter soigneusement la carrosserie. Les facteurs importants sont :
– Dommage accidentel et sa réparation – Dégâts de rouille |
Aucun dommage accidentel, aussi bien réparé soit-il, n'échappe à l'attention d'un expert en évaluation automobile professionnel. Il est important que le fournisseur de services détermine si la voiture est sûre pour la circulation . Extérieurement, la voiture peut avoir l'air parfaite - lorsque la carrosserie est déformée, la voiture ne convient qu'en tant que fournisseur de pièces de rechange. Selon l'habileté avec laquelle la réparation d'urgence a été effectuée, un non-spécialiste peut facilement l'observer.
L'auto-évaluateur remarque immédiatement que la voiture est en train d'être repeinte . Cela le rend toujours méfiant, car c'est un moyen efficace de cacher les bosses. Dans le passé, un petit aimant était utilisé comme outil d'évaluation . Aux points d'alignement du corps, l'aimant ne colle pas . Les experts automobiles professionnels ont maintenant dans son équipement standard un appareil de mesure de l'épaisseur de la peinture , ce qui permet au prestataire de déterminer si le spot a été nivelé et l'épaisseur de la couche. Plus la couche est épaisse, plus la bosse est profonde et plus la collision est grave. .
Le mastic et la peinture ne sont pas seulement utilisés pour les accidents et les bosses . La rouille est souvent recouverte de ces agents. Une réparation soigneuse et professionnelle des dommages causés par la rouille ne produit qu'une très fine couche de mastic, le cas échéant. Avant cela, il est nécessaire de poncer et de sceller professionnellement la rouille principale. Si une tache de rouille ou un trou rouillé est simplement réparé, cela peut prendre plusieurs mois avant qu'une nouvelle rouille n'apparaisse. Par conséquent, les trous rouillés doivent être soudés. Un point de soudure est visible et nuit à la valeur résiduelle de la voiture, mais il sera plus heureusement apprécié qu'une épaisse couche de mastic.
Moteur et suspension
En fin de compte, le spécialiste vérifie le moteur et la suspension . Un œil expérimenté est très important, surtout lors de l'achat d'une voiture d'occasion. Un expert peut déterminer l'état du moteur si le kilométrage réclamé est plausible.
Pour une voiture de 80 000 km il ne doit y avoir aucune fuite d'huile sous les joints. Véhicule avec kilométrage de 180 000 ou 280 000 km a souvent des fuites d'huile alors qu'aucune réparation évidente n'a été effectuée.
L'état de la suspension, des freins, des amortisseurs et de la direction fournit des informations sur la façon dont le véhicule a été traité. . Un expert en évaluation automobile expérimenté verra immédiatement si une voiture a été poussée à plusieurs reprises à ses limites ou a été traitée avec plus ou moins de soin. Les rayures évidentes sur les jantes, les cliquetis des joints à rotule ou les bizarreries du triangle peuvent réduire la valeur d'une voiture de plusieurs centaines de livres.
L'intérieur en dit vraiment long.
L'intérieur d'une voiture en dit long sur la façon dont il a été traité. . Une voiture pour fumeurs aujourd'hui peut difficilement être vendue à un non-fumeur. L'odeur de la nicotine a un fort effet sur l'intérieur. De plus, les brûlures sur les tissus d'ameublement, les tapis et les garnitures intérieures ne sont pas loin dans une voiture pour fumeurs. Peu importe le degré de professionnalisme du nettoyage, il faut un investissement important pour se débarrasser adéquatement des marques. Alternativement, le vendeur peut accepter une perte de valeur lorsque l'expert du véhicule voit des signes révélateurs.
Tout comme le moteur, le volant, le levier de vitesses, le siège du conducteur et les pédales peuvent être utilisés pour lire le kilométrage . Le kilométrage apparent peut être vérifié de manière adéquate pour la validité. Si une voiture avec 80 000 miles a des couvre-pédales usés ou neufs et que le volant et le pommeau de levier de vitesses sont brillants, alors quelque chose ne va pas. .
Expert en évaluation d'accidents de voiture
Un expert en collision peut être embauché pour évaluer un véhicule d'occasion ainsi que pour évaluer les dommages causés par un accident . Il est conseillé de faire appel à un expert indépendant en estimation automobile. Le prestataire appelé par la compagnie d'assurance adverse est sûr d'utiliser son volume pour « escompter » les dommages. Raison évidente : une compagnie d'assurance qui économise quelques shillings sur chaque perte réalise un bénéfice annuel important . La partie lésée paie pour cela.
L'expert n'évalue pas seulement les dommages à la voiture. Sur demande, il peut compiler un rapport sur le coût de tous les dommages reçus pour toutes les parties impliquées, y compris les frais de location de voiture, les pertes de profits, les réparations et plus, le tout combiné dans ce montant. . Le rapport sert de base à un examen plus approfondi par l'assureur adverse. En cas de contestation, la déclaration peut servir de preuve dans une décision de justice.
Voitures classiques pour occasions spéciales
Après des débuts indécis dans les années 1970 et 1980, le commerce des voitures anciennes a explosé. . La valeur de presque tous les modèles augmente dès qu'ils atteignent un certain âge. Après tout, une voiture moderne de trente ans a été construite à la fin des années quatre-vingt. . Les voitures étaient déjà de bonne qualité. Pas étonnant que le marché des voitures classiques soit bien équipé. Cependant, les types individuels peuvent atteindre des valeurs stupéfiantes.
Distinguer une voiture ancienne de valeur d'une voiture ancienne est un véritable défi. . Ordinaire BMW E30 avec 90 ch d'occasion se compare difficilement à E30 M3 à l'état neuf . Premier disponible moins de 1000€ , tandis que M3 peut rapporter cent fois plus. La frontière entre les deux extrêmes est la zone crépusculaire. La détermination adéquate du coût réel de la voiture est bien sûr l'affaire d'un professionnel.
L'expertise crée la sécurité
Que vous vendiez des voitures d'occasion, des voitures classiques ou des voitures de luxe, un expert vaut toujours le prix. . Il offre à l'acheteur comme au vendeur une base solide de négociation. En cas d'accident, les services d'un accidentologue sont indispensables. Avec le verdict professionnel d'un expert agréé, l'assureur et la partie lésée bénéficient d'une sécurité juridique maximale. Le coût d'un évaluateur est toujours un investissement intelligent.
