Utile, sûr et indispensable : un clignotant sur une voiture

Le clignotant, techniquement connu sous le nom de "clignotant", est une partie importante du système de signalisation d'un véhicule. Son utilisation est obligatoire et son non-respect entraîne une amende.

Ses tâches sont assez claires . Il indique la direction dans laquelle le conducteur entend orienter son véhicule dans les prochaines secondes. Il est également utilisé dans comme dispositif d'avertissement . Son utilisation n'est pas bonne volonté » conducteur, qu'ils souhaitent poliment informer les autres usagers de la route. Par ailleurs , en cas d'accident, la responsabilité du conducteur peut être engagée en cas de non-utilisation du clignotant.

L'histoire du clignotant

La voiture a presque 120 ans . Ce qui a commencé comme un véhicule exotique et est rapidement devenu le nouvel article de luxe pour les super-riches est devenu une voiture abordable pour les masses avec avènement du modèle Ford T.

Alors que le nombre de voitures augmente il fallait réglementer la circulation et établir des normes communes pour les véhicules et la conduite. Cependant, un moyen d'informer les autres usagers de la route de vos intentions de tourner était un élément assez tardif du développement du véhicule.

Ce n'est que dans les années 1950 que le clignotant est devenu obligatoire sur les voitures neuves.

Initialement Des modules très maladroits ont été développés à cet effet : "Winker", attaché au longeron central, était un clignotant sur une tige pliante . En cas de virage, la barre se dépliait et le feu central informait les véhicules devant, derrière et sur le côté de l'intention de tourner.

Cependant, ces voyants lumineux n'étaient pas seulement très encombrants au niveau de la conception et coûteux. . Ils représentaient également un risque important de blessures pour les cyclistes et les piétons. Par conséquent, la solution d'indicateur a été rapidement remplacée par des indicateurs fixes le long des côtés du véhicule.

Réglementations légales et techniques sur les clignotants sur les véhicules

Les voitures de tourisme et les petits camions doivent être équipés de clignotants avant et arrière . Les clignotants doivent être situés sur les bords extérieurs, à l'avant et à l'arrière.

Il est intéressant de que les clignotants latéraux ne sont obligatoires que pour les véhicules de plus de 6 mètres de long. Cependant, la plupart des constructeurs automobiles équipent tous leurs véhicules de clignotants latéraux.

De manière générale, les clignotants doivent être jaunes. Les autres couleurs sont rarement autorisées à être distinguées en toute sécurité des autres feux de signalisation.

Les clignotants doivent clignoter à une fréquence de 1,5 Hz +/- 0,5 Hz ou env. 30 flashs par minute. Le clignotement simultané du voyant au tableau de bord est également obligatoire.

Un clic caractéristique, c'est-à-dire en revanche, un signal sonore indiquant que le voyant est allumé est facultatif.

Dispositif d'avertissement de panne de lampe pas obligatoire, mais autorisé. De nombreux constructeurs automobiles équipent leurs clignotants de manière à ce que la fréquence de clignotement sur le côté double si l'ampoule du clignotant grille. De cette façon, le conducteur sait de quel côté regarder et changer l'ampoule. La réinitialisation automatique de l'indicateur lors du redressement du volant après avoir tourné n'est pas techniquement prévue . Cependant, pour des raisons de commodité, il est désormais de série sur tous les constructeurs automobiles.

Les clignotants de moto sont toujours un problème . Non seulement ils sont ennuyeux et peu pratiques à utiliser. Les cyclistes débutants oublient souvent de retourner l'indicateur après avoir terminé un virage. Il peut alors rouler plusieurs kilomètres avec le clignotant allumé et embrouiller les autres usagers de la route.

Les klaxons intégrés, qui étaient souvent utilisés à cette fin dans les années 1980, ne sont guère utilisés aujourd'hui. Ici, les fabricants de casques de moto ont conclu plusieurs joint-ventures dans lesquelles des dispositifs mains libres sans fil ainsi que des clignotants acoustiques sont intégrés dans des modules de sécurité.

Alarme obligatoire !

« Clignotement minimal » avant le changement de direction prévu – 3 fois . Par conséquent, avant de changer de voie ou de tourner, les feux de signalisation doivent s'allumer visuellement et audiblement au moins trois fois. . La loi continue d'informer les autres usagers de la route " de bonne heure ».
Si vous êtes pris par la police alors que vous n'avez pas indiqué , vous serez condamné à une amende et un point sera ajouté à votre expérience de conduite. Si l'accident est causé par une absence de signal, les sanctions sont beaucoup plus sévères.

Clignotants sur une voiture

• Les clignotants sont généralement situés à l'avant derrière une lentille séparée ou intégrés à la batterie du phare avec une ampoule ambre.

• Les clignotants latéraux sont généralement situés au-dessus de la roue avant dans le garde-boue .

• Cependant, l'intégration de l'indicateur dans le rétroviseur latéral est particulièrement chic. . Cette conception peut être un remplacement impromptu d'un clignotant avant défaillant. Cependant, les ampoules de clignotant défectueuses doivent toujours être remplacées immédiatement.

• Rétroviseurs avec clignotants intégrés peut être installé sur la plupart des véhicules.

Comme mentionné ci-dessus , l'installation d'un clignotant latéral n'est pas obligatoire pour les voitures de moins de six mètres de long, ce qui ne s'applique probablement qu'aux limousines. Entre-temps, cependant, ils sont devenus la norme de conception pour tous les constructeurs automobiles. .

• Dans le cas des feux arrière, l'indicateur est généralement situé dans la batterie de signal . Dans de nombreuses voitures, il est conçu de telle manière qu'il rayonne à la fois de l'arrière et du côté. Cela donne un effet polyvalent particulièrement bon.
• Dans le cas des clignotants avant et latéraux, le boîtier doit généralement être dévissé à l'extérieur pour accéder à la lampe.

• Dans le cas des clignotants à l'arrière du véhicule, l'ampoule du clignotant est accessible par le coffre .

Sur la plupart des véhicules la batterie est montée sur un circuit imprimé commun. Il s'enclenche sur le corps avec un simple mécanisme d'encliquetage. .

Aucun outil n'est nécessaire pour le retirer . C'est seulement important de sorte que la pile de la lumière soit retirée directement du boîtier . Sinon, d'autres ampoules pourraient se casser.

Nous recommandons fortement de remplacer les clignotants défectueux par des ampoules LED.

Ils présentent plusieurs avantages non négligeables : – Durée de vie nettement plus longue – Puissance du signal plus élevée – Réponse plus rapide

Les ampoules LED de rechange disponibles aujourd'hui sont loin d'être aussi chères qu'il y a quelques années. Même si les ampoules à incandescence obsolètes sont maintenant vendues pour quelques centimes, vous devriez quand même éviter de les utiliser. .

Si vous devez remplacer l'indicateur et acheter une nouvelle ampoule , vous pouvez également profiter de l'occasion pour mettre à niveau l'ensemble de la batterie de signal avec des lumières LED. De cette façon, vous créerez la meilleure option pour le reste de la vie de la voiture, qui protégera contre les pannes ou les mauvaises performances.

Nouvelle tendance

La dernière tendance en matière de technologie de clignotants initiée par AUDI est le remplacement du signal marche-arrêt-marche-arrêt par un signal de traçage continu. ... ce légalement et déjà utilisé par les modernisateurs . Comme c'est raisonnable ou beau, aux yeux du spectateur. La seule chose importante est que lors de l'installation de cette astuce, veillez à ce que un certificat était disponible pour elle .

Surtout contrairement à l'ampoule clignotante habituelle l'effet de signalisation est présent dans tous les cas . Cependant, une fois cette technologie adoptée par d'autres constructeurs automobiles, il n'y aura pas beaucoup de visibilité des feux de position. Mais l'industrie automobile proposera certainement quelque chose de nouveau pour cette affaire, comme elle l'a toujours fait auparavant.