Polaris Turbo IQ LXT 2014
caractéristiques techniques
Modèle
| Type de modèle | Touriste |
| année | 2014 |
| Marquez | Polaris |
moteur
| Cylindres | 2 |
| Nombre de cycles | 4 |
| Puissance (ch/kW) | 140/104,5 |
| refroidissement | Liquide |
| Configuration de la vanne | OHV |
| Diamètre du cylindre (mm.) | 85 |
| Course de piston (mm.) | 66 |
| Cylindrée du moteur (cc) | 750 |
| Entrée | Électro |
| Type de carburant | Essence |
| Turbocompresseur | Oui |
| Compresseur | Aucun |
| Injecteur | Oui |
| Carburateur | Aucun |
| Interrupteur / Corde | Norme |
Трансмиссия
| Type de transmission | CVT |
| Conduire (arrière) | Ceinture |
| Entraînement (moteur / transmission) | Ceinture |
| Inverse | Oui |
| Vitesse haute/basse | Aucun |
| Marque d'embrayage | P-85 / P2 |
Тормоза
| Marque | Phantom |
| Type de frein arrière | Disque hydraulique |
Support de suspension
| Débattement de la suspension avant (mm) | 254 |
| Marque de suspension avant | IQ |
| Barre anti-roulis avant | Aucun |
| Débattement de la suspension arrière (mm) | 356 |
| Nombre d'amortisseurs arrière | 2 |
| Marque de suspension arrière | IQ |
| barre anti-roulis arrière | Aucun |
| Marque d'amortisseur avant | Effet Ryde |
| Combinés Filetés | Oui |
| Marque d'amortisseur arrière | Effet Ryde |
| Marque de choc central | Effet Ryde |
Système de direction
| type | Main |
| Contrôle de la direction | Poignées |
| Réglage de l'inclinaison du volant | Norme |
caractéristiques techniques
| Longueur (mm.) | 3276,6 |
| Largeur (mm.) | 1220 |
| Hauteur (mm.) | 1320 |
| Distance maximale entre les skis (mm.) | 1080 |
| Distance minimale entre les skis (mm.) | 1080 |
| Poids à sec (kg.) | 292,6 |
| Capacité du réservoir (l.) | 38,6 |
| Cylindrée du moteur au poids (cc) | 1,16 |
Les sièges
| Type de siège | Deux pièces |
| Ajustable | Aucun |
| Материал | Vinylique |
| Lieu | Conducteur et passager |
| Pliant | Aucun |
| Nombre de sièges | 2 |
| Siège passager amovible | Norme |
Apparence
| cadre | aluminium |
| Matériau du corps | Plastique |
| Marque de cadre | IQ |
| L'emplacement des repose-pieds | Conducteur et passager |
| Revêtement antidérapant | Oui |
| Plaques tunnel | Aucun |
| Poignées | Norme |
| Protection du sac de selle | Aucun |
| Protège-courroie | Oui |
| Protection des mains | Aucun |
| Protection de phare | Aucun |
| Protection contre la neige | Oui |
| Volant | Norme |
| Le pare-choc avant | Norme |
| Pare-chocs arrière | Norme |
| Repose-pieds passager | Norme |
| Matériel de ski | Composite |
| Poignées de ski | Norme |
Instruments de mesure
| Tableau de bord numérique | Norme |
| Tachymètre | Norme |
| Odomètre | Norme |
| Tachymètre | Norme |
| Type d'alarme de température | Ampoule |
| Type d'avertissement de niveau de carburant | échelle |
Identification du modèle
| Type (primaire) | Touriste |
| Pays de fabrication | Etats-Unis |
| Année d'apparition | 2006 |
| Nom | Turbo IQ LXT |
Caterpillar
| Marque | Scie à métaux |
| Longueur de bande (mm.) | 3454,4 |
| Largeur de voie (mm) | 381 |
| Hauteur de crête (mm.) | 25,4 |
| nombre | 1 |
Montures
| Support de pare-brise | Norme |
verre
| Rétroviseurs | Norme |
| Réglage de la hauteur | Aucun |
| Teinter | Oui |
| Chauffage | Aucun |
| hauteur | Haut |
Bagages
| Sacoche de selle | Norme | ||
| Matériau du sac latéral | Vinylique | Sacs verrouillables | Norme |
Lumière
| Phare(s) halogène(s) | Norme |
Réconfort
| Disposition des poignées chauffantes | Conducteur et passager |
| Volant réglable | Norme |
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