Aviation navale polonaise 1945-1990 Forces d'attaque et de reconnaissance

Aviation navale polonaise 1945-1990 Chronique photo 7 plmsz mv

Dans une petite mer fermée qu'est la mer Baltique, l'aviation opérant au-dessus de celle-ci et agissant au profit de la marine a été, est et sera une composante importante du potentiel de défense de l'État.

La reconstruction difficile, presque à partir de zéro, de la branche navale des forces armées sur la côte libérée en 1945 et capturée avec de nouvelles frontières a conduit au fait que des unités d'aviation sont apparues dans le cadre de la marine quelque temps plus tard.

Des plans ambitieux, des débuts modestes

Le manque de personnel expérimenté, le manque d'infrastructures et de technologies aéronautiques n'empêchent pas l'élaboration du premier plan de développement des formations aéronavales, inscrit dans la vision générale des structures organisationnelles maritimes, quelques mois seulement après la guerre. Dans un document préparé par des officiers soviétiques du commandement de la marine (établi par l'ordre d'organisation n ° 00163 / Org. du commandant suprême du maréchal polonais Michal Rol-Zymerski du 7 juillet 1945), il y avait une disposition sur la nécessité de former un escadron d'aviation navale sur un aérodrome construit par les Allemands pendant la guerre de Gdynia, c'est-à-dire à Babi Doly. Il devait comprendre un escadron de bombardiers (10 appareils), un escadron de chasse (15) et une clé de communication (4). Il a été proposé de créer un escadron de chasse séparé dans la région de Swinoujscie.

Le 21 juillet 1946, le commandant suprême de l'armée polonaise a publié la "Direction du développement de la marine pour la période 1946-1949". La branche navale des forces armées était obligée par eux d'assurer la sécurité des aérodromes et des cascades, ainsi que la formation du personnel de l'aviation navale. Suite à cela, le 6 septembre, le commandant en chef de la marine a émis l'ordonnance n ° 31, sur la base de laquelle un département indépendant de l'aviation a été créé au sein du commandant en chef de la marine avec un état-major de deux officiers et un sous-officier administratif. Le chef du département était le Cdr. observations Evstafiy Shchepanyuk et son adjoint (assistant de laboratoire principal pour le travail universitaire), com. Alexandre Kravchik.

Le 30 novembre 1946, le commandant de la Marine, le contre-amiral Adam Mohuchi, présente au maréchal Michal Roli-Zymerski l'avant-projet de défense aérienne de la Côte, réalisé par comm. Sous-lieutenant d'observation A. Kravchik. Il était prévu d'équiper l'aviation navale du nombre nécessaire d'avions, y compris des hydravions, compte tenu de l'expansion prévue de la flotte, des besoins de la défense aérienne de la zone d'opérations de la marine, ainsi que des bases navales et aériennes. Le plan prévoyait la création d'ici 1955 de 3 escadrons de chasse (9 escadrons, 108 avions), 2 escadrons de torpilleurs (6 escadrons, 54 avions), 2 hydravions (6 escadrons, 39 avions de deux classes), escadron d'attaque (3 escadrons, 27 avions), un escadron de reconnaissance (9 avions) et un escadron d'ambulance (3 hydravions). Ces forces devaient être déployées dans 6 anciens aéroports allemands : Babie Doly, Dziwnów, Puck, Rogowo, Szczecin-Dąbie et Vicksko-Morsk. Ces forces devaient être réparties assez uniformément, puisque 36 chasseurs, 27 bombardiers torpilleurs, 18 avions d'attaque, tous les véhicules de reconnaissance et 21 hydravions, et à l'ouest (dans le triangle Świnoujście-Szczecin-Dzivnów) il y avait 48 autres combattants. il était prévu de collecter 27 bombardiers et 18 hydravions dans la région de Gdynia. Les tâches les plus importantes comprennent : la reconnaissance aérienne de la mer Baltique, la couverture aérienne des bases navales et des navires, les frappes contre des cibles marines et l'interaction avec les unités côtières.

XNUMXer escadron

Le 18 juillet 1947, une réunion a eu lieu sur la restauration de l'aviation navale au sein de l'Air Force Command. La marine était représentée par le commandant Stanislav Meshkovsky, le commandement de l'armée de l'air et Brigue. buvait. Alexandre Romeiko. Des hypothèses sont faites pour la création d'un escadron aérien mixte séparé de la marine polonaise. On supposait que l'escadron serait basé à Wicko-Morsk et Dziwnow et qu'il serait formé à Poznań dans le cadre du 7e régiment indépendant de bombardiers en piqué. L'aéroport de Vico Morski, situé au centre de la côte, permettait même aux avions à portée tactique moyenne d'opérer efficacement. D'autre part, l'aéroport de Dziwnow a permis une communication rapide entre la région côtière de Szczecin et le commandement naval de Gdynia.