La peinture des étriers de frein : un détail important et un véritable accroche-regard !

En tant que composant, l'étrier de frein se trouve sur la rangée arrière. Il n'est même pas visible sur une voiture avec des jantes ou des enjoliveurs conventionnels. Alors pourquoi le dessiner ? Lisez ici comment améliorer votre étrier et embellir votre voiture.

Par conséquent, il vous suffit de regarder attentivement les jantes. Leur design est généralement très filigrane et fin. Cela réduit le poids et offre une bonne vue sur le mécanisme de la roue. L'étrier qui y est suspendu est clairement visible : noir grisâtre, sale et rouillé . Entre les belles jantes en aluminium et le disque de frein propre, ça a l'air sale. Surtout si vous avez investi dans le look de la voiture, un étrier de frein non peint est gênant. Le commerce de détail et l'industrie se sont déjà adaptés à ce problème.

Une seule façon est bonne

Il existe plusieurs options pour peindre une voiture. La peinture au pistolet et l'emballage sont des procédures courantes. Si le budget est limité et que la voiture n'est qu'un moyen de transport, vous pouvez utiliser une brosse à rouleaux. Pour un étrier de frein, il n'y a qu'une seule façon correcte de le mettre à jour : avec un pinceau.

Le mécanisme complexe entourant l'étrier de frein ne permet aucune autre procédure . L'emballage n'a pas de sens, car la température élevée de l'étrier de frein peut faire fondre la feuille. La peinture au pistolet n'est pas recommandée car le revêtement est trop mince. De plus, vous courez le risque de peindre au pistolet les capteurs et les bagues en caoutchouc, ce qui peut altérer considérablement les performances et la durée de vie de ces composants. Seul un pinceau et une main ferme garantissent une application correcte de la peinture.

Prévoyez 6 à 8 heures pour peindre les étriers de frein.

Ce dont vous avez besoin

Les détaillants proposent désormais des kits de peinture complets, notamment pour les étriers de frein. Le contenu de ces ensembles varie. L'ensemble complet comprend :
- nettoyant frein
– revêtement à deux composants composé de peinture et de durcisseur
- bol mélangeur
- brosser
- gants jetables.

Si le kit ne contient qu'une seule bouteille de nettoyant pour freins, nous vous recommandons d'en acheter au moins une deuxième. Pour les étriers de frein anciens et très sales, vous aurez en plus besoin de :
- brosse dure ou brosse à vaisselle
- brosse en acier
– meuleuse d'angle avec brosse
- nettoyant frein
- papier de verre ou disque abrasif
- ruban de masquage
- Bouchon buccal et lunettes.
- Brosse supplémentaire et bol mélangeur.

La préparation détermine le résultat final

La préparation est le facteur déterminant pour le résultat final de la coloration. Plus on met d'efforts et de soin dans la préparation de la voiture, plus la peinture elle-même sera facile et donc meilleur sera le résultat final.

La préparation comprend trois étapes : – démontage - nettoyage – collage . Ne vous inquiétez pas, l'étrier de frein n'a pas besoin d'être complètement démonté pour être peint. Cependant, cela nécessite une certaine attention avant de commencer à attaquer la rouille et la saleté avec une meuleuse d'angle.

Une attention particulière est requise : - toutes les bagues en caoutchouc - tous les conduits d'air – capteurs

Les traversées et les gaines qu'elles protègent ne doivent pas être démontées. Cependant, vous devez les surveiller tout au long du processus de peinture. Si quelque chose leur arrive, vous risquez d'avoir un grave défaut. Une bague endommagée perd sa lubrification, ce qui permet à l'eau et à la saleté de pénétrer. L'eau provoque la rouille dans les conduits d'air. La saleté entraîne un blocage de l'étrier de frein. Le résultat est un frein collant qui ne fonctionne que d'un côté. Cela peut conduire à une situation de circulation très dangereuse et doit être corrigée immédiatement. Cependant, ce n'est pas bon marché. En règle générale, il est nécessaire d'installer un étrier de frein entièrement neuf. Les capteurs, en revanche, peuvent être facilement retirés. Le capteur ABS et le capteur d'usure des plaquettes de frein peuvent être retirés et suspendus. Le câble est particulièrement important ici. Il ne peut pas être endommagé. Le démontage prévient efficacement ce risque.

Frottez jusqu'à ce que vous pleuriez

L'étrier de frein est particulièrement pollué. . En particulier, l'abrasion des garnitures de frein s'y dépose sous forme de poussière et s'agglutine progressivement. À cela s'ajoutent l'abrasion des pneus et la saleté de la route. La couche agglomérante ne peut pas simplement être essuyée, elle doit être retirée par la force, des produits chimiques et, si nécessaire, un outil approprié. La couche est plutôt malsaine. Par conséquent: Lors du nettoyage de l'étrier de frein, assurez-vous de porter un capuchon de protection et des lunettes . Utile et gants : la peinture ne s'enlève qu'avec un solvant, ce qui n'est pas du tout agréable pour la peau .

Commencez par un nettoyage grossier avec une brosse en acier après avoir retiré le support. Les surfaces lisses peuvent être nettoyées rapidement et efficacement avec à l'aide d'une meuleuse d'angle . Les coins nécessitent une application manuelle . Dans les endroits dangereusement proches des bagues, nettoyez-les avec une éponge et beaucoup de nettoyant pour freins. Le nettoyant pour freins est très efficace et aussi très volatil. Par conséquent, veillez toujours à une ventilation suffisante lors du nettoyage de l'étrier de frein. Dès que vous vous sentez étourdi, arrêtez de travailler et sortez respirer l'air frais. .

Après le prétraitement avec une brosse de ponçage et une brosse en acier à main, rincez à nouveau soigneusement l'étrier de frein avec un nettoyant pour freins à l'aide d'un gros pinceau ou d'un balai à vaisselle. Ces outils ne présentent aucun risque pour les bagues en caoutchouc. Cependant, soyez particulièrement prudent avec les petites bottes en caoutchouc. Nettoyez tous les étriers de frein avant de peindre le premier.

Décollage – impopulaire mais sensé

L'opinion des experts a tendance à différer sur l'opportunité d'enregistrer . Vous ne pouvez jamais vous tromper en faisant cela car cela garantit un résultat propre. Pour le collage, la peinture est utilisée scotch . Tout ce qui ne peut pas être peint reçoit une housse de protection. Le disque de frein est protégé des éclaboussures de peinture avec du ruban adhésif spécial, en particulier les trous de l'étrier de frein doivent être fermés avec des bouchons pour éviter que la peinture ne coule. Ceci s'applique en particulier aux trous du support. Ils peuvent être branchés solidement avec un morceau de fil, une allumette ou un cure-dent.La peinture d'étrier de frein durcit rapidement et devient très visqueuse, donc une fois durcie, elle ne peut être enlevée qu'avec un effort considérable. Par conséquent, il est logique de retirer le ruban adhésif, en particulier pour les peintres inexpérimentés.

Mélanger le revêtement selon les instructions

La peinture pour étriers de frein est fournie sous forme de solution à deux composants. Le rapport de mélange est indiqué sur l'emballage. Assurez-vous de vous y tenir très précisément. Si trop de durcisseur est utilisé, la peinture devient difficile car elle sèche trop rapidement. Trop peu de durcisseur mettra trop de temps à sécher. Après mélange, laisser env. 10 minutes. L'étrier de frein est peint de haut en bas. Assurez-vous toujours que la peinture ne coule pas. Lorsque vous peignez avec un pinceau, les traits sur la peinture sont toujours visibles, ce qui est compensé par la deuxième couche. Cependant, même en utilisant le bon rapport de mélange, la peinture pour étriers de frein nécessite un long temps de séchage. La deuxième couche ne doit être appliquée qu'après 3-4 heures. Pendant ce temps, le pinceau et le bol mélangeur peuvent sécher complètement. Un bol de yaourt propre et vide convient parfaitement pour faire un nouveau mélange. La deuxième couche donne la touche finale à l'étrier de frein. Laissez la deuxième couche sécher complètement.

Maintenant, la voiture peut être assemblée à nouveau. N'oubliez pas les capteurs !

Conseil: Le support peut également être ajusté. En le faisant dans une couleur contrastante, vous donnez une touche spéciale à l'extérieur de votre voiture.

Détails importants

Un étrier peint est un détail petit mais accrocheur dans l'apparence générale de votre voiture. Avec un peu d'effort et en utilisant des outils bon marché, vous pouvez donner à votre voiture un aspect optique. De plus, les étriers de frein peints augmentent la valeur de revente de la voiture.