Peinture de roue à faire soi-même - moulage, estampage, photo et vidéo

Les disques de roue doivent endurer les épreuves les plus difficiles : pluie, neige, boue, divers produits chimiques qui sont utilisés pour faire fondre la neige et la glace. Mais le pire est, bien sûr, que les routes ne sont pas de la meilleure qualité. Les conducteurs font de leur mieux pour éviter les creux et les bosses, mais avec le temps, les disques en viennent au point où la question se pose d'en acheter de nouveaux ou de restaurer les anciens.

La restauration d'un disque est un processus complexe et la peinture y joue un rôle important. Parlons de la façon de sauvegarder des disques et de les peindre vous-même, sans payer trop cher pour les services de service de voiture.

Les disques, comme vous le savez, sont de trois types :

• timbré;
• alliage léger;
• forgé.

Le processus de peinture est généralement le même, la seule différence étant que les roues estampées sont peintes, non pas tant pour la beauté, mais pour la protection contre la corrosion, car la plupart des conducteurs mettent encore des capuchons dessus. Les roues coulées et forgées sont assez coûteuses à changer après chaque course dans une fosse ou une puce.

De quoi avez-vous besoin pour peindre les jantes ?

Avant de commencer le travail, vous devez préparer tout ce dont vous avez besoin.

Tout d'abord, vous avez besoin de peinture. La plupart des conducteurs préfèrent acheter de la peinture en poudre dans des bombes aérosols, elle est très facile à appliquer, elle se dépose en une couche uniforme sans traces.

Vous pouvez également acheter de la peinture acrylique en pots, mais vous pouvez difficilement l'appliquer avec un pinceau en une couche uniforme, vous devez donc prendre soin du pistolet pulvérisateur.

Deuxièmement, un apprêt est nécessaire, il prépare la surface métallique pour la peinture. Si l'apprêt n'est pas appliqué, la peinture finira par se fissurer et s'effriter. N'oubliez pas non plus le vernis, qui vous permettra de recouvrir les jantes peintes pour faire briller et protéger.

En plus de la peinture et du vernis, vous aurez besoin de :

• ruban de masquage;
• solvant ou white spirit pour dégraisser la surface;
• papier de verre pour poncer et éliminer les petites bosses.

Pour faciliter votre travail acharné, vous pouvez également utiliser une perceuse avec des accessoires pour un traitement de surface plus rapide du disque, un sèche-cheveux pour sécher la peinture plus rapidement.

Il est bien sûr préférable d'avoir un équipement de sablage dans votre garage, après quoi il n'y aura plus de traces de rouille ou de peinture ancienne, mais, malheureusement, tous les conducteurs ne peuvent pas se vanter d'avoir une sableuse.

préparation de surface

Avant de commencer à peindre, vous devez retirer l'ancien revêtement du disque. Cela peut être fait avec du papier de verre, une perceuse avec une buse ou un sablage. La première option est la plus difficile, mais vous devriez essayer d'enlever complètement l'ancienne peinture. Si possible, il est préférable de démonter la roue, bien que de nombreux conducteurs travaillent avec le disque sans retirer le pneu.

Il peut également s'avérer que le disque présente des puces et des défauts mineurs. Vous pouvez vous en débarrasser grâce au mastic automobile. Il est nécessaire de mastiquer après avoir enlevé l'ancienne couche de peinture et dégraissé la surface avec un solvant ou de l'essence. Une fois les défauts cachés sous une couche de mastic, il faudra poncer ces endroits jusqu'à ce qu'ils deviennent uniformes et invisibles.

L'application d'un apprêt est également une étape préparatoire. L'apprêt augmente l'adhérence de la peinture au métal, il est vendu en bidons. Vous devez l'appliquer en deux ou trois couches.

N'oubliez pas que la couche suivante doit être appliquée après séchage de la précédente. Heureusement, ces apprêts et peintures automobiles sèchent très rapidement - 20 à 30 minutes, vous n'avez donc pas à attendre longtemps.

Les roues entièrement apprêtées sont absolument comme neuves. N'oubliez pas de couvrir les pneus avec du ruban adhésif et de la cellophane si vous peignez sans enlever les jantes.

Peinture et vernissage

Il est conseillé de commencer à peindre après que l'apprêt soit complètement sec - laissez les disques toute la nuit dans le garage à une température non inférieure à +5 - +10 degrés. Mais si vous êtes pressé, vous pouvez commencer à peindre immédiatement après le séchage de la dernière couche d'apprêt.

La couleur généralement choisie est l'argent métallisé, bien que le choix soit maintenant très large, toutes les idées peuvent être réalisées, les disques jaunes sont beaux, ou multicolores lorsque les rayons et la jante sont peints en noir, et l'intérieur du disque est rouge.

Tenez la boîte à une distance de 20 à 50 centimètres et pulvérisez la peinture uniformément. Vous devez tout parcourir très attentivement afin qu'il ne reste plus d'endroits non peints. Appliquez la peinture en plusieurs couches - généralement trois. Attendre le séchage complet. Lorsque la dernière couche a été appliquée, laissez-les sécher complètement.

Le vernissage s'effectue dans le même ordre - à l'aide d'une bombe aérosol, on pulvérise le vernis, on attend qu'une couche sèche, puis on applique la suivante, et ainsi de suite trois fois. N'oubliez pas que le résultat final dépend de la qualité du vernissage. Si vous êtes avare et que vous achetez un vernis bon marché, il commencera à devenir trouble avec le temps, en particulier sur les roues avant en raison de l'augmentation de la température lors du freinage.

Mais le meilleur test sera l'hiver - au printemps, vous verrez si vous avez réussi à bien peindre les roues.

Les meilleures compilations vidéo montrant comment fabriquer soi-même des jantes en alliage. Comprenant les étapes : Préparation, application de la peinture, séchage.

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