Roulements et leurs utilisations
Si vous entendez un bruit ou un claquement métallique autour du moyeu de roue pendant la conduite, les roulements peuvent être endommagés.
Plus la voiture est ancienne, plus elle risque de s'user.
Les signes d'usure les plus courants des roulements sont les suivants : fonctionnement bruyant du roulement de support avec un hurlement caractéristique, bruits de frottement métallique, cliquetis et bruit provenant de la zone du moyeu. Avec une forte usure des roulements, la vibration des roues de route et la vibration du volant se font sentir. En plus de l'usure naturelle, dans la pratique, la destruction des roulements est fréquente. 
causée par la pénétration d'eau, qui provoque une corrosion qui, si elle est présente pendant une longue période, bloquera le roulement.
Les concepteurs ont défini des unités de roulement pour 15 ans de fonctionnement. Cependant, les roulements de roue s'usent plus tôt, ce qui est affecté par la technique de conduite, l'état de la surface de la route et les conditions générales de fonctionnement du véhicule.
Pendant le fonctionnement, les roulements font des révolutions de plusieurs millions de dollars. L'usure abrasive est minime, la fatigue sous forme d'écaillage des chemins de roulement et d'écaillage des pièces métalliques prédomine. Un roulement ainsi endommagé ne doit pas être utilisé.
Les roulements sont fabriqués avec une grande précision et échouent rarement. La panne entraîne un montage incorrect, un mauvais réglage de la précharge ou l'utilisation des substituts les moins chers. Pour obtenir une grande durabilité des roulements lors de leur installation, il est nécessaire de respecter une propreté exceptionnelle, et tous les travaux doivent être effectués conformément à la technologie du fabricant. Lors du démontage des roulements, utilisez des extracteurs appropriés et assemblez à l'aide de presses et non de marteaux.
En règle générale, deux roulements à rouleaux coniques de diamètres différents ont été utilisés pour fixer le moyeu de roue, dans lequel le jeu axial est fixé par un écrou central. Les conceptions plus récentes utilisent des roulements à billes à contact oblique à double rangée. Il s'agit le plus souvent de roulements avec bagues d'étanchéité et d'un apport constant de lubrifiant. En pratique, il existe deux modifications à cette solution, dans l'une desquelles la bague intérieure du roulement est un tourillon correctement trempé, et dans l'autre la bague extérieure fait partie du moyeu.
Les roulements sont produits par de nombreuses entreprises à travers le monde. Leurs produits se différencient par leur qualité et leur prix. Par exemple, un jeu de roulements de roue pour une Opel Astra I coûte 60 PLN, les roues avant Ford Focus 200 PLN et les roues arrière Ford Focus 392 PLN (kit de réparation). Le remplacement, selon la complexité de la conception, coûte de 100 à 180 zł.
