Spécifications détaillées du Nissan Qashqai 2022 : les rivaux Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos et Hyundai Kona présentent une sécurité, un équipement, une efficacité, des performances et une économie améliorés... mais à quel prix ?

Le style avant-gardiste est étroitement lié aux précédents Qashqais, mais la refonte de 2022 apporte le plus pour rester compétitif.

Nissan a annoncé l'équipement et les spécifications de son Qashqai rénové qui devrait sortir au début de l'année prochaine, y compris la confirmation finale de la version hybride e-Power tant attendue de l'Australie, prévue pour la fin de 2022.

Mais avec la suppression de la garniture de base manuelle à six vitesses qui se vend actuellement à 28,590 32,000 $ avant les frais de route, attendez-vous à ce que la version la moins chère soit au nord de XNUMX XNUMX $ lorsque le prix sera annoncé lorsque les commandes de livres ouvriront en octobre.

Nous vous tiendrons au courant dès que Nissan publiera les prix, mais d'ici là, voici une mise à jour sur le Qashqai 2022 pour le marché australien, en commençant par les options de groupe motopropulseur les plus importantes.

Avec une nouvelle plate-forme, une carrosserie plus grande et un intérieur redessiné avec plus d'espace qu'auparavant, le petit SUV de troisième génération de la série J12 alternative aux Toyota C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-30 et Volkswagen T-Roc est également enfin à venir. obtenir un moteur turbo-essence en standard.

Il s'agit d'une variante du moteur quatre cylindres actuellement utilisé sur les Nissan Juke, Renault Captur et Renault Arkana, ainsi que sur les Mercedes-Benz A200, B200, GLA 200 et GLB 200.

Remplaçant le moteur atmosphérique MR20DD de 2.0 litres à longue durée de vie, issu du précédent prédécesseur Qashqai Dualis lancé en 2007, le moteur turbo HR13DDT de 1.3 litres développe 110 kW à 5500 tr/min et 250 Nm de couple à 1600 tr/min.

Malgré des gains de puissance et de couple de respectivement 4kW et 50Nm, la consommation du Qashqai 2022 baisse significativement de 6.9L/100km à 6.1L/100km, avec une empreinte carbone moyenne de 138 grammes/km.

Encore plus économe en carburant est promis par la prochaine version e-Power, qui utilise un nouveau moteur à essence à compression variable à quatre cylindres de 115 kW et 1.5 litres pour charger une batterie lithium-ion qui alimente un moteur électrique de 139 kW qui entraîne les roues avant. puissance de sortie environ 140 kW/330 Nm.

Pour l'instant, toute la transmission est dirigée vers les roues avant uniquement via une transmission à variation continue améliorée (CVT automatique). Complet avec les modes Eco, Normal et Sport, les changements de vitesse artificiellement étagés sont conçus pour imiter le comportement d'une transmission à double embrayage, selon Nissan.

En complément de toutes les aspirations supplémentaires, une conduite plus précise grâce à un rapport de direction plus rapide (de 19.1: 1 à 14.7.1) et une carrosserie nettement plus rigide mais plus légère grâce au passage à la nouvelle plate-forme CMF-C plus solide. (perte de poids jusqu'à 60 kg en moyenne).

De plus, comme auparavant, tous les Qashqai à destination de l'Australie seront équipés d'une suspension arrière multibras, démentant les rumeurs selon lesquelles une poutre de torsion, trouvée ailleurs dans des versions moins chères, sera utilisée à la place pour maintenir les prix bas.

En parlant de prix, Nissan s'en tient à la nomenclature obsolète, déployant à nouveau les badges familiers ST, ST+, ST-L et Ti (par ordre croissant de prix).

Comme prévu, la ST est la moins chère du quatuor et comprend des phares à LED, un tableau de bord TFT de 7.0 pouces, un écran tactile de 8.0 pouces (un pouce de plus que la voiture actuelle), Apple CarPlay/Android Auto, six haut-parleurs, deux Port USB, becquet arrière et jantes alliage 17 pouces.

Chaque Qashqai est également équipé d'un nouvel airbag central qui empêche les passagers avant de se heurter, en plus de deux airbags frontaux, latéraux et rideaux.

Régulateur de vitesse adaptatif, freinage d'urgence autonome (AEB), avertissement de collision avant avec détection des piétons, des cyclistes et des passages à niveau, AEB arrière avec détection des piétons, avertissement de sortie de voie et prévention de sortie, avertissement d'angle mort et intervention dans l'angle mort, alerte de trafic transversal arrière, panneau de signalisation La reconnaissance, l'alerte d'attention du conducteur, l'alerte de siège arrière, l'assistance aux feux de route, l'aide au stationnement avant et arrière et la caméra de stationnement améliorent encore la sécurité de chaque Qashqai.

Le passage au ST + déverrouille les phares antibrouillard à LED, les essuie-glaces automatiques, un écran tactile de 9.0 pouces, la navigation par satellite, la connectivité sans fil Apple CarPlay, un moniteur à vue panoramique avec détection d'objets en mouvement et des jantes en alliage de 18 pouces, tandis que le ST-L obtient 19- jantes en alliage de pouces, phares adaptatifs, verre intimité, rails de toit, indicateurs LED, sièges avant chauffants, sellerie cuir, siège conducteur électrique, recharge de téléphone sans fil, climatisation à deux zones et système ProPILOT de Nissan, une technologie semi-autonome qui peut propulser un voiture jusqu'à la vitesse de croisière à une vitesse donnée et peut amener la voiture à 0 km/h dans un trafic dense avant de repartir si moins de trois secondes se sont écoulées ; il comprend également l'assistance au maintien de voie.

Le vaisseau amiral Ti comprend une finition de pare-chocs arrière unique, un toit en verre panoramique, un éclairage intérieur, une garniture de toit noire, un affichage tête haute de 10.8 pouces, un groupe d'instruments TFT de 12.3 pouces, un système audio BOSE amélioré à 10 haut-parleurs et un matelassage XNUMXD. cuir. sièges avant avec fonctions de mémoire et de massage, hayon électrique, capteurs latéraux et stationnement automatique.

Comme indiqué précédemment, le nouveau Qashqai a atteint 4425 mm de longueur (+31 mm), 1625 mm de hauteur (+30 mm) et 1835 mm (+29 mm) de largeur, tandis que l'empattement a augmenté à 2665 mm (+ 19mm) .

C'est la taille pour le moment, mais restez à l'écoute car plus d'informations sur le Qashqai 2022, y compris tous les prix importants, seront révélées dans quelques semaines, alors restez à l'écoute.