Détails sur toute la gamme d'huiles ZIC

Dans l'assortiment du fabricant ZIC, il existe plusieurs familles de lubrifiants de différents types:

• Huiles moteur pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers.
• Huiles moteur pour véhicules utilitaires.
• Huiles de transmission.
• Huiles pour petit matériel.
• Liquides spéciaux.
• Huiles hydrauliques.
• Huiles pour machines agricoles.

La gamme d'huiles moteur n'est pas très large, elle comprend les gammes suivantes : Racing, TOP, X5, X7, X9. Considérons-les plus en détail.

À propos de ZIC

Une filiale d'une grande holding coréenne fondée en 1965 est SK Lubricants. La marque ZIC elle-même a lancé ses produits en 1995. Désormais, ce géant occupe la moitié du marché mondial, il synthétise les huiles, les matières premières qui en résultent sont utilisées pour fabriquer leurs propres produits ou vendues à d'autres entreprises comme base de leurs huiles. Il n'y a pas si longtemps, en 2015, la gamme d'huiles du fabricant a été complètement mise à jour.

Les huiles moteur ZIC appartiennent au groupe III, leur teneur en carbone est supérieure à 90%, la teneur en soufre et en sulfates est au niveau le plus bas possible, l'indice de viscosité dépasse 120. Le composant de base des huiles est universel et fonctionne dans toutes les conditions extérieures . En 2005, de nouvelles réglementations environnementales ont été introduites dans l'Union européenne, et ZIC a été le premier à s'y conformer en introduisant la technologie Lowsaps et en réduisant la teneur en soufre de ses produits. Le maintien de l'indice de viscosité repose également sur une technologie innovante : la ramification des chaînes de paraffine au niveau moléculaire ou le procédé d'hydroisomérisation. Une technologie coûteuse qui paie dans le résultat final.

La gamme de produits est petite, mais cela est dû au travail de l'entreprise sur la qualité et non sur la quantité. Les composés disponibles dans le commerce sont constamment améliorés et améliorés, ont de nombreuses approbations des constructeurs automobiles. Ce ne sont pas les huiles les plus élitistes, elles ne contiennent pas d'éléments minéraux coûteux, leur graisse est chimiquement stable, de sorte que certains constructeurs automobiles autorisent un long intervalle de remplacement pour les lubrifiants moteur lorsque l'huile ZIC est utilisée.

Huile de garniture ZIC

ZIC COURSE

Il n'y a qu'une seule huile dans la ligne : 10W-50, ACEA A3/B4. Il a une composition unique conçue pour les moteurs de voitures de sport très accélérés. La composition comprend du PAO et un ensemble unique d'additifs organiques à base de tungstène. L'huile est reconnaissable à son flacon rouge avec une étiquette noire.

TOP ZIC

La gamme est représentée par des huiles synthétiques conçues pour les moteurs à essence et diesel. La composition comprend PAO, Yubase + base (la propre base de production de ZIC) et un ensemble moderne d'additifs. Les huiles sont recommandées pour les véhicules lourds. Le packaging est différent des autres : un flacon doré avec une étiquette noire. Les huiles de cette ligne sont produites en Allemagne. Au total, il y a deux positions dans l'assortiment : 5W-30 / 0W-40, API SN.

JE DIS X9

Une gamme d'huiles synthétiques composée d'une base Yubase+ et d'un ensemble d'additifs modernes. Ils fonctionnent dans une large plage de températures, dépensent peu en déchets, protègent contre la corrosion et la surchauffe. Le packaging de la ligne est doré avec une étiquette dorée. Il se compose de plusieurs groupes d'huiles : DIESEL (pour les véhicules diesel), Low SAPS (faible teneur en cendres, phosphore et substances soufrées), Full Energy (économie de carburant). Fabriqué uniquement en Allemagne. Il existe plusieurs positions d'huiles dans la gamme :

• LS 5W-30, API SN, ACEA C3.
• LS DIESEL 5W-40, APISN, ACEA C3.
• FE 5W-30, API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5.
• 5W-30, API SL/CF, ACEA A3/B3/B4.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3/B4.

JE DIS X7

Les huiles synthétiques se composent d'une base Yubase et d'un ensemble d'additifs. Ils fournissent un film d'huile fiable même sous des charges constantes, des propriétés de nettoyage élevées et une résistance à l'oxydation. Cette ligne est également divisée en groupes Diesel, LS, FE. L'emballage de la ligne est un bidon gris avec une étiquette grise. Comprend les huiles suivantes :

• FE 0W-20/0W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• LS 5W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.
• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40/10W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• DIESEL 5W-30, API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4.
• DIESEL 10W-40, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.

JE DIS X5

Une gamme d'huiles semi-synthétiques pour véhicules à moteur à essence. La composition de l'huile comprend la base Yubase et un ensemble d'additifs. L'huile lave bien le moteur, le protège de la corrosion, forme un film d'huile solide et durable. La gamme comprend de l'huile GPL conçue pour les moteurs à gaz. Le groupe Diesel est destiné aux moteurs diesel. L'emballage de la ligne est bleu avec une étiquette bleue. Comprend les huiles suivantes :

• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40, API SN Plus.
• DIESEL 10W-40/5W-30, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.
• GPL 10W-40, API SN.

Comment distinguer un faux

En 2015, la société a changé de nom et a complètement retiré les canettes métalliques des ventes. Si une boîte métallique est trouvée dans un magasin, c'est qu'elle est fausse ou simplement vieille. Seuls les fûts de gros volume sont restés en métal, un petit volume est désormais produit en plastique.

La deuxième chose à laquelle il faut faire attention est la qualité du pot. Les contrefaçons, comme la plupart des autres marques, sont bâclées, ont des bavures, des défauts, le plastique est mou et se déforme facilement.

Toutes les canettes d'origine ont un film thermique sur le liège, le tampon SK Lubrikans est appliqué sur sa surface. Le film protège le couvercle d'une ouverture accidentelle et, en outre, vous permet d'évaluer l'originalité de l'emballage sans l'ouvrir.

La bague de protection d'origine du bouchon est jetable, reste dans le flacon à l'ouverture, en aucun cas la bague ne doit être laissée dans le bouchon de l'emballage d'origine. Sous la couverture se trouve un film protecteur avec un logo, la même inscription est pressée que sur le film.

Une différence importante est l'absence d'étiquette, le fabricant ne colle pas de papier ou de plastique sur la bouteille, mais met toutes les informations directement sur le matériau de la bouteille, comme cela se faisait avec les contenants métalliques, et préserve le plastique.

Des mesures de protection supplémentaires sont fournies par le fabricant, elles diffèrent selon le fabricant : Corée du Sud ou Allemagne. Les Coréens placent le logo dans le nom de la marque et une bande verticale sur le devant de l'étiquette ; Il s'agit d'une micro-impression du logo et du nom de l'entreprise. Les inscriptions ne doivent être visibles que sous un certain angle, si elles sont visibles à l'œil nu, l'huile n'est pas d'origine. Le bouchon en aluminium n'est pas collé, mais soudé au récipient, sans l'utilisation d'un objet pointu il ne se détache pas. Le bateau lui-même n'est pas lisse, sa surface présente une texture complexe d'inclusions et d'irrégularités. Le numéro de lot de l'huile, la date de production sont appliqués au recto, tout est conforme aux règles américano-coréennes : année, mois, jour.

L'emballage allemand a une couleur plus foncée, un couvercle en plastique noir équipé d'un bec rétractable, le papier d'aluminium est interdit en Allemagne. Un hologramme est collé sur ces conteneurs, le logo Yubase+ change lorsque le conteneur est tourné à différents angles. Au bas du pot se trouve l'inscription "Made in Germany", en dessous le numéro de lot et la date de fabrication.

Où est le meilleur endroit pour acheter des huiles ZIC d'origine

Les huiles d'origine sont toujours plus souvent achetées dans les bureaux de représentation officiels, vous pouvez les trouver sur le site Web de ZIC, un menu très pratique https://zicoil.ru/where_to_buy/. Si vous achetez dans un autre magasin et que vous avez un doute, demandez des documents et assurez-vous que l'huile n'est pas fausse selon les informations ci-dessus.