Voitures de sport d'occasion : Volkswagen Polo GTI – Voitures de sport
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Voitures de sport d'occasion : Volkswagen Polo GTI – Voitures de sport
La Polo GTII de la génération précédente a un prix attractif et reste très pertinente.
Le marché des voitures d'occasion offre de nombreuses opportunités intéressantes, notamment en ce qui concerne les voitures de sport. Là Volkswagen Polo La GTI 1.4 appartient à cette catégorie rare de voitures qui, bien que pas vieillies (encore très pertinentes), sont vendues à des prix très attractifs. Pour environ 10.000 Euros, vous pouvez vous y mettre dans le garage. Polo GTI 1.4 turbo TSI (179 l.
SPORTER TOUS LES JOURS
La VW Polo GTI est le véritable héritier de la Golf GTI : compact, polyvalent, spacieux Assez et vivant. Il ne nécessite pas d'entretien excessif et est sportif mais pas extrême.
Le look est toujours au goût du jour (le nouveau modèle a changé, mais pas assez pour rendre cette version obsolète) et la cavalerie est correcte.
Très précis dans intérieurAntique, avec des détails de course avec le mot-symbole GTI et un plaid sur les sièges. Hauteur качество perçue (elle est silencieuse, facile à conduire) en fait une voiture vraiment agréable à tous égards, un excellent compagnon de vie au quotidien. Le moteur 1.4 TSI suralimenté, suralimenté et turbocompressé porte un coup fatal sur toute la plage de régime, avec une réponse très rapide dès le départ. En revanche, la consommation est assez élevée, la version restylée avec un turbo 1.8 (sans volumétrie) parvient à consommer moins, malgré la grosse cylindrée, mais on est quand même proche. 14-15 km / l avec une conduite prudente.
PARMI LES COURBES
Mais passons aux bonnes nouvelles : VW Polo GTI il se débrouille bien entre les virages, encore mieux que le nouveau modèle 2.0 sur 200 CV. Il a une marge de puissance, un réglage équilibré et une bonne traction. Ce n'est pas aussi compliqué qu'une table, et il n'a pas non plus sa propre table. pilotage chirurgical mais simple et intuitif mais pas fastidieux. L'arrière suit ample mais jamais difficile, tandis que le sous-virage n'est pas un problème malgré l'absence d'un différentiel à glissement limité.
С cambio DSG La Polo est encore plus rapide, mais moins interactive et amusante que la version à transmission manuelle. De plus, les versions "à levier" sont également plus fiables et coûtent quelques euros de moins...
PRIX
Prix pour un bon spécimen Polo GTI gamme utilisée de 10.000 18.000 XNUMX XNUMX en EURmais de 12-13.000 à 70.000 ils sont en très bon état avec un bon kilométrage (environ XNUMX XNUMX km).
