Voitures de sport d'occasion - Nissan 370 Z - Voitures de sport
Teneur
Voitures de sport d'occasion - Nissan 370 Z - Voitures de sport
Pour environ 20.000 330 €, vous pouvez mettre une vraie voiture de sport à propulsion arrière de XNUMX ch dans votre garage.
La Nissan 370Z. en Italie, il n'eut pas le succès qu'il méritait. Il est né pendant les années de prix élevés de l'essence, de super taxe et de culpabilité.
C'est dommage car c'est une sacrée bonne voiture. Le sien Moteur V3,7 atmosphérique de 6 litres produit 330 CV, La traction est (bien sûr) à l'arrière, et il y a un différentiel mécanique à glissement limité qui aide à réduire la puissance ou la dérive jusqu'à ce que les pneus s'épuisent, si vous voulez. D'occasion à des prix vraiment intéressants : pour environ 20.000 euros 2010 vous pouvez emporter chez vous un exemplaire de l'année XNUMX, totalement optionnel.
LA NISSAN 370Z
La Nissan 370Z. Coupé à l'ancienne : 2 places sèches mais spacieuses, moteur avant et traction arrière. Ce n'est pas une Mazda Mx-5, étroite et minimaliste, la "tresettanta" est une voiture adulte. La qualité des matériaux et de la construction est excellente, même si sa conception est un peu dépassée aujourd'hui, tandis que l'équipement standard comprend des sièges électriques, une radio, une climatisation à deux zones et des phares au xénon.
Il y a aussi une malle pour transporter les chariots et les sacs pour le week-end en dehors de la ville.
Avec une conduite silencieuse, vous pouvez traverser 10-11 km/l (qu'attendez-vous d'un V3,7 de 6 litres ?), mais sa force réside dans une conduite moins douce...
PARMI LES COURBES
La Nissan 370Z. c'est une voiture conçue pour une conduite « dure » : elle pilotage Il est précis, connecté et le levier de vitesses court crée une sensation mécanique fantastique ; les Japonais sont doués pour faire des changements passionnants. Il est stable, agile et authentique dans les virages, et se détend immédiatement, même avec les commandes électroniques éteintes. Les amortisseurs sont rigides, mais gardent les roues en contact avec la route, même sur les bosses, vous pouvez donc appuyer sur l'accélérateur en toute sécurité dans les virages. C'est à ce moment que vous pouvez choisir : aller en ligne droite ou garer la voiture sur le côté et envoyer les roues arrière en fumée.
Le moteur V6 jusqu'à 330 Cv et 360 Nm, Il est en cela un excellent allié : il est élastique, progressif, avec une zone "chaude" à 6.000 XNUMX tr/min. Son obéissance contribue à rendre la voiture encore plus légère et plus équilibrée. C'est aussi une voiture assez rapide : avec un 0-100 km/h en 5,7 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h, La 370 Z est rapide même selon les normes d'aujourd'hui. Les freins sont également encourageants en termes de puissance et d'endurance.
Bref, c'est la voiture parfaite pour les fans de ce genre.
PRIX ET FRAIS
Il y a plusieurs exemples sur le marché secondaire 20.000 XNUMX euros, le problème, c'est qu'il faut faire face à des supertaxes et à une consommation qui n'est pas record. Mais si vous êtes prêt à le supporter, vous vous amuserez beaucoup, un peu, mais c'est sûr.
