Voitures de sport d'occasion : Fiat Panda 100 HP – Voitures de sport
Voitures de sport d'occasion : Fiat Panda 100 HP – Voitures de sport
Je sais, vu de l'extérieur, c'est assez maladroit : comment peux-tu Fiat Panda âme sportive ? Pourtant, 100 ch, c'est une voiture jouet vraiment drôle et rugueuse. Il est sur ses épaules depuis plusieurs années, mais il est toujours d'actualité. Sur le marché secondaire, on le trouve dans la zone 6.000 – 7.000 euros, et, assez curieusement, mais presque tous les exemplaires sont en excellent état. Ne soyez pas surpris du kilométrage élevé, la barre des 100.000 XNUMX n'est pas un problème.
FIAT PANDA 100 CV
Un mini spoiler et des jupes latérales lui donnent à peine un look sportif. Abréviation 100 HP suggère que 1.4 aspiré produit 100 ch, assez de puissance pour faire sortir un pandina 0-100 km/h en 9,5 secondes à 185 km / h di vitesse maximale... Le spectacle est intéressant, mais certainement pas passionnant. Mais le Panda 100 HP ne veut pas être un monstre de puissance, mais plutôt un objet qui veut divertir sans accélérer à des vitesses folles. Et tu sais quoi? Il le fait très bien.
Lepneus sous-dimensionnés et 205 pouces ils offrent une bonne traction, ce qui en fait la chose la plus naturelle au monde pour le jeter dans un coin grand ouvert.
Le moteur affiche sa puissance, mais le véritable allié est la boîte de vitesses avec des embrayages très courts et un levier sec court qui permettent de maintenir l'aiguille en haut du compte-tours.
La voiture est également assez rigide et précise, vous pouvez donc glisser à l'arrière comme une petite. allons faire du karting.
C'est encore amusant de rouler aujourd'hui, et on se demande pourquoi il n'y a plus de tels sports. En fait, l'esprit est exactement le même que celui des voitures de sport des années 80 et 90 : légères, simples, assez rapides, mais aussi confortables.
La Fiata Panda 100 CV en fait, cela reste une voiture utilisable au quotidien, confortable, peu assoiffée (7l/100 km possible) et pratique.
Il a tellement de succès que, à mon avis, il devrait devenir un classique, comme 500, bonjour c'est Vespa.
