Voitures de sport d'occasion - BMW M5 E60 - Voitures de sport
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Voitures de sport d'occasion - BMW M5 E60 - Voitures de sport
Cela fait quatorze ans depuis le lancement BMW M5 E60, l'une des berlines sportives les plus incroyables jamais construites. Au cours de ces années, la réduction de la taille et les émissions étaient également des mots inconnus. BMW a décidé de glisser moteur V10 à aspiration naturelle sous le capot d'une belle berline conçue Bracelet Chris... E60 présente la quatrième génération BMW M5 et aussi avec le plus gros moteur et le plus grand nombre de cylindres.
Mais il a apporté avec lui bien d'autres nouveautés : Boîte de vitesses séquentielle robotisée à 7 rapports (utilisable aussi bien en mode automatique qu'en mode manuel) avec 5 modes différents, du plus doux au plus sportif ; dans Direction active ASC (qui modifie la descente en fonction de la vitesse) et un système qui « prend » de la puissance lorsque vous roulez tranquillement, limitant la puissance du moteur à 400 ch. à la place de 500 chevaux.
C'est aussi la seule BMW M5 jamais réalisée en version. tourisme (break), avec le même moteur et la même traction arrière.
TECHNOLOGIE F1
À mon avis, BMW M5 E60 il a vieilli comme le vin. Crayon Bracelet Chris il a dessiné des lignes audacieuses, mais au fil des ans, elles se sont avérées intemporelles. Bref, elle a bien vieilli. Mais ce qui le rend plus exotique, c'est son cœur 10 cylindres : le V10 E60 est un moteur atmosphérique de 5,0 litres capable de produire 507 CV et 7.750 XNUMX poids. C'est vraiment un moteur de fou. La base et les têtes sont en aluminium, la lubrification est attribuée à deux pompes à huile et le contrôle électronique est effectué par des appareils Vanos et Valvetronic.
C'est une voiture très rapide, même selon les normes d'aujourd'hui : les données disent une chose 0-100 km/h en 4,5 secondes и Vitesse maximale de 250 km / h (limité par l'électronique).
M-EXPÉRIENCE
J'aime berline super sport, ce sont des machines complètes. Vous pouvez aller à la plage ou faire du shopping, mais si vous les emmenez sur la piste avec vous, ils se sentiront tout aussi à l'aise. C'est plus que d'autres. La raison principale est la sienne moteur: Il fait de son mieux à haut régime, il faut donc de la place pour le faire chanter, et quand on arrive au limiteur en troisième vitesse, on roule à une vitesse supersonique.
E poi c'è la entraînement arrière, un ingrédient gourmand sur la piste qui permet de laisser libre cours à son imagination et de transformer ses roues arrière en fumée.
La voiture vraiment équilibré et léger même lorsque les commandes sont éteintes, grâce au cadre en aluminium et à une excellente répartition du poids. Il offre une expérience de conduite immersive et immersive, avec la cerise sur le gâteau pour une bande-son de berline sauvage et presque hors de propos.
PRIX ET FRAIS
GLI des échantillons à partir de 2005 2008 à situé un peu plus haut 20.000 euro, et la portée la plus récente (les dernières ont été publiées en 2010) 35.000 euros. C'est un prix très bas compte tenu du type de voiture - c'est vraiment moderne et à jour - le problème est que consommation и frais de gestion... Il s'agit notamment d'une consommation élevée (très élevée) et problèmes de fiabilité transmission, qui a toujours été très fragile. En revanche, les enfants de 10 ans aiment 70% de réduction sur la super marque.
