Pourquoi vous devriez toujours mesurer vos bougies d'allumage avant de les mettre dans votre voiture
Teneur
Le calibrage des bougies est une procédure qui s'effectue lors de leur sortie de leur emballage, juste avant leur mise en place dans le véhicule. Pour cette procédure, il est important d'avoir un appareil spécial appelé jauge à bougie.
La fonction des bougies d'allumage dans tout moteur à combustion interne est essentielle. En fait, si les bougies ne fonctionnent pas correctement, il est très probable que votre voiture ne puisse pas du tout fonctionner.
Les bougies d'allumage sont responsables de l'allumage du mélange de carburant et d'oxygène dans les cylindres au moyen d'une étincelle dans un moteur à combustion interne à allumage assisté.
Pour qu'une bougie d'allumage fonctionne correctement, elle doit être correctement calibrée avant l'installation. En d'autres termes, la distance entre l'électrode de masse et l'électrode centrale doit être parfaitement ajustée.
Qu'est-ce que le calibrage des bougies ?
Le calibrage des bougies d'allumage est une procédure simple mais obligatoire pour chaque remplacement de bougies d'allumage effectué sur une voiture, aussi bien lors de l'entretien préventif qu'en cas de panne.
L'étalonnage de la bougie d'allumage est une procédure qui est effectuée pour obtenir l'écart idéal dans les électrodes de la bougie d'allumage, créant ainsi l'arc électrique idéal que le fabricant a prévu pour ce moteur particulier.
Quel écart doivent avoir mes bougies ?
Pour la plupart des applications de course, le jeu doit généralement être compris entre 0.020 et 0.040 pouces. La plupart des fabricants de moteurs l'ont réglé sur 0.035 pouce. Des facteurs tels que le type d'allumage utilisé, les culasses, le carburant et même le calage peuvent affecter la distance optimale pour vous.
Que se passe-t-il si vous calibrez mal les bougies d'allumage ?
Un écart trop petit peut donner trop peu d'étincelles pour terminer le processus de combustion à l'intérieur du moteur; un jeu trop important peut empêcher la bougie d'allumage de s'allumer correctement, entraînant un raté d'allumage ou un raté d'allumage du véhicule, en particulier à grande vitesse.
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