Comment fonctionne le capteur de température de votre voiture ?
Teneur
Le capteur de température surveille en permanence les fluctuations de la résistance du liquide de refroidissement, ce qui vous permet d'être alerté par des jauges sur le tableau de bord en cas de problème potentiel de surchauffe.
La technologie dans les voitures a évolué assez rapidement et les voitures modernes sont assez intelligentes. La plupart des nouveaux véhicules sont équipés d'une variété de jauges, de caméras et de jauges pour nous aider à identifier un problème potentiel.
Parmi tous les capteurs, il y a un capteur de température, l'un des plus importants, que vous voyez abrégé en CTS.
Qu'est-ce qu'un capteur de température ?
Un capteur de température automobile est un composant qui vous permet de mesurer la température à l'aide d'un signal électrique spécifique. Ce dernier peut être dirigé directement ou via un changement de résistance. Les experts appellent parfois ces éléments des capteurs thermiques, des capteurs de température ou des détecteurs thermiques.
Comment fonctionne le capteur de température dans une voiture ?
Un capteur de température est ce que les mécaniciens pourraient appeler une thermistance. Lorsque la température du moteur change, la différence de potentiel de sortie CTS change également et est mesurée par l'unité de commande du moteur.
Lorsque la température augmente, la résistance du liquide de refroidissement du véhicule diminue, ce qui augmente la différence de potentiel de sortie.
C'est assez simple : un capteur de température détecte lorsque votre moteur surchauffe ou que la température à l'intérieur du système commence à augmenter pour une raison quelconque. Il fournit un avertissement urgent lorsqu'il fait trop chaud sous le capot, incitant le conducteur à agir rapidement.
Symptômes d'un capteur de température défectueux
Comme pour n'importe quelle partie de la voiture, le capteur de température peut également tomber en panne avec le temps.
Certains des symptômes de ceci incluent :
La voiture commence à consommer plus d'essence que d'habitude.
– Fumée noire du tuyau d'échappement.
– Difficulté à démarrer le moteur, même après qu'il a refroidi à la température normale de fonctionnement.
– La voiture surchauffe souvent.
– Fuite de liquide de refroidissement au sol où vous venez de garer la voiture.
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