Pourquoi le nombre de permis de conduire est en baisse aux États-Unis

Où nous vivons et comment nous nous déplaçons changent, et la génération Y montre la voie. La génération Y âgée de 18 à 34 ans (également connue sous le nom de génération Y) est désormais plus nombreuse que la génération des baby-boomers. Il y a 80 millions de milléniaux aux États-Unis seulement, et leur pouvoir économique change presque tous les aspects de notre société, y compris les transports.

Contrairement aux générations précédentes, la génération Y s'éloigne de l'achat de maisons de campagne à palissade blanche au profit d'appartements situés dans des villes dites voisines. Les membres de la génération Y aiment vivre dans les grandes villes ou à proximité, car les choses qu'ils veulent et désirent sont à proximité. Les urbanistes à travers les États-Unis ont reconnu cette tendance il y a des années et ont construit des logements abordables, des restaurants et des espaces commerciaux pour attirer la génération Y.

Mais expliquer le changement social en termes de réponses simples comme le logement abordable, les restaurants et la proximité des lieux de divertissement n'est qu'une partie de la réponse. Vivre en milieu urbain est devenu un mode de vie, et ce mode de vie est à bien des égards enraciné dans les fondements de l'économie.

dette écrasante

La génération Y a un gorille de mille milliards de livres sur le dos. Le gorille s'appelle la dette étudiante. Selon le Bureau de protection financière des consommateurs, les milléniaux sont sur le crochet en raison de 1.2 billion de dollars de dettes de prêts étudiants, dont 1 billion de dollars appartiennent au gouvernement fédéral. Les 200 milliards de dollars restants sont de la dette privée, ce qui entraîne des taux d'intérêt punitifs qui dépassent parfois 18 %. Aujourd'hui, les étudiants quittent l'école avec deux fois plus de dettes qu'au début des années 1980.

Avec un tel fardeau de la dette, les milléniaux agissent avec prudence : ils vivent à proximité des grandes villes qui ont un bon accès aux transports en commun, aux opportunités d'emploi et aux lieux de socialisation. Autrement dit, ils n'ont pas besoin de voiture.

Les milléniaux déménagent dans des villes dites voisines comme Hoboken, New Jersey. Hoboken est situé de l'autre côté de la rivière Hudson depuis Greenwich Village à Manhattan. Ce qui attire les millenials à Hoboken, c'est que le loyer y est moins cher qu'à Manhattan. Il a des restaurants branchés, des boutiques et une scène artistique et musicale dynamique.

Cependant, cette liste n'inclut pas le stationnement. Si vous vivez ou visitez Hoboken, préparez-vous à marcher, à faire du vélo, à utiliser le tram ou à utiliser des services de taxi comme Uber pour vous déplacer, car à moins d'avoir vraiment de la chance, vous ne trouverez pas de parking.

Heureusement, ceux qui vivent à Hoboken n'ont pas besoin de beaucoup d'encouragement pour rechercher des modes de transport alternatifs. Près de 60% de ses habitants utilisent déjà les transports en commun, le taux le plus élevé de toutes les villes du pays. Le métro relie Hoboken à la gare de Pennsylvanie et au Battery Park de Manhattan, ce qui rend New York facilement accessible, tandis que le métro léger parcourt la côte du New Jersey.

Hoboken n'est pas la seule ville à attirer la génération Y. La zone San Francisco China Pool est située à côté du parc AT&T, où les Giants de San Francisco jouent au baseball. La zone était autrefois parsemée d'entrepôts abandonnés et de parkings délabrés.

Aujourd'hui, des centaines d'appartements et de condominiums nouvellement construits s'étendent à un mile et demi du stade. De nouveaux restaurants, cafés et magasins de détail ont emménagé dans le quartier, le transformant en une enclave de la mode. Ceux qui vivent à China Basin sont à 15 minutes à pied de Union Square, le cœur de San Francisco.

Et que manque-t-il dans le bassin chinois ? Parking. Pour s'y rendre, il est préférable de prendre un train ou de prendre un ferry car le stationnement est difficile à trouver.

Lorsque les communautés urbaines combinent des logements abordables, de bons transports en commun et la proximité de toutes les attractions qu'une grande ville a à offrir, qui a besoin d'une voiture ou d'un permis ?

Moins de licences délivrées

Une étude de l'Institut de recherche sur les transports de l'Université du Michigan a révélé que seulement 76.7 % des jeunes adultes âgés de 20 à 24 ans ont maintenant un permis de conduire, comparativement à 91.8 % en 1983.

Peut-être encore plus frappant, seul un quart des jeunes de 2014 ans étaient éligibles en 16, contre près de 50 % en 1983. Il était une fois, l'obtention d'un permis de conduire était une étape importante sur le chemin de l'âge adulte. Ce n'est plus comme ça.

Pour contourner le problème, les Gen Y font ce qu'ils font le mieux : ils se tournent vers la technologie pour trouver des réponses. Lorsqu'ils doivent se rendre au travail ou rencontrer des amis, ils ouvrent l'application pour voir si le métro passe à l'heure, tracer l'itinéraire à pied le plus court, trouver la station de location de vélos la plus proche ou planifier un trajet avec Lyft, un autre sur -tour de livre.

Avec autant d'options, posséder une voiture, payer une assurance et louer une place de parking n'est pas un début. Les budgets des familles millénaires sont déjà épuisés.

Les entreprises se sont adaptées aux nouvelles normes. À San Francisco, des entreprises comme Google exploitent des navettes depuis des endroits de l'autre côté de la baie jusqu'au siège de l'entreprise à Mountain View, au cœur de la Silicon Valley.

La génération Y considère non seulement les trajets en navette comme une alternative à la conduite, mais aussi comme ajoutant quelques heures supplémentaires de productivité à leur journée pendant que quelqu'un d'autre conduit.

D'autres entreprises, telles que Salesforce.com et Linked In, ont ouvert de grands bureaux au centre-ville de San Francisco pour faciliter l'accès des employés au travail et ramener la technologie dans la ville.

Repenser la façon dont nous interagissons dans la société

Tout comme la technologie a bouleversé l'industrie du taxi, elle a également changé la définition de la communication. Selon un rapport de la société de marketing Crowdtap, les milléniaux passent près de 18 heures par jour à regarder les médias. Ils utilisent les médias sociaux pour « se connecter » avec des personnes ayant des intérêts similaires, partager des opinions, donner des conseils, parler de leur vie et planifier des réunions entre eux.

Par exemple, lorsque les milléniaux décident de se réunir, ils s'envoient des SMS pour savoir ce que le groupe veut faire. S'ils veulent essayer un nouveau restaurant, quelqu'un ira en ligne pour vérifier les options et lire les critiques. Et pour se rendre au restaurant, ils utiliseront les transports en commun ou les services de taxi. Pourquoi? Parce que c'est plus facile, il n'est pas nécessaire de chercher ou de payer pour se garer, et vous pouvez passer un bon moment en toute sécurité (c'est-à-dire qu'aucun conducteur désigné n'est nécessaire).

La communication entre le groupe est en temps réel, les décisions peuvent être prises instantanément, les réservations peuvent être effectuées en ligne et les options de voyage peuvent être explorées en quelques clics.

La génération Y utilise également la technologie lorsqu'elle veut rester à la maison et socialiser. Envie de pizza mais trop paresseux pour sortir ? Appuyez sur un smiley et il sera à votre porte dans les 30 minutes. Veux tu regarder un film? Lancez Netflix. Intéressé à trouver une date? Il n'y a aucune règle selon laquelle vous devez quitter la maison, connectez-vous simplement à Tinder et balayez vers la droite ou vers la gauche.

Lorsque la génération Y a ce genre de pouvoir dans la paume de sa main, qui a besoin d'une licence ?

Formation à la conduite

Pour les adolescents de la génération Y, obtenir une licence n'est plus aussi simple qu'auparavant. Il y a une génération, l'éducation à la conduite faisait partie du programme scolaire, où les futurs conducteurs apprenaient à conduire à la fois en classe et dans la vie réelle. À l'époque, obtenir une licence était facile.

Ces jours sont révolus depuis longtemps. Les conducteurs adolescents sont désormais tenus de suivre un cours de conduite à leurs propres frais et de passer plusieurs heures sur la route avant d'obtenir un permis restreint.

En Californie, par exemple, les nouveaux conducteurs ne sont pas autorisés à transporter des passagers de moins de 20 ans non accompagnés d'adultes, et les adolescents ne peuvent pas conduire de 11h5 à XNUMXhXNUMX.

Certains millénaires californiens disent que le processus ne vaut ni le temps ni l'argent.

L'avenir du permis de conduire

La tendance du permis de conduire va-t-elle se poursuivre ? C'est une question à laquelle les politiciens, les urbanistes, les experts en transport, les analystes financiers et les professionnels de l'immobilier sont quotidiennement confrontés. On sait beaucoup de choses : avec des salaires d'entrée de gamme et des niveaux d'endettement élevés, un grand nombre de milléniaux ne sont pas éligibles pour les prêts automobiles ou les prêts immobiliers. Dans cet esprit, y aura-t-il une migration massive vers les banlieues ou une ruée vers l'achat de maisons ? Probablement pas dans un avenir prévisible.

Les constructeurs de voitures et de camions ont vendu 17.5 millions de véhicules en 2015, en hausse de près de XNUMX % par rapport à l'année précédente, selon le Wall Street Journal. L'industrie va-t-elle encore se développer ? Cette question reste également ouverte, mais il est peu probable que la croissance vienne de la génération Y. Au moins pas longtemps. Avec le montant de la dette étudiante que les milléniaux portent, ils ne pourront pas se qualifier de sitôt pour des prêts automobiles raisonnables... ce qui pourrait ralentir l'économie.

Le nombre de milléniaux titulaires d'un permis de conduire va-t-il augmenter ? Tout le monde peut le deviner, mais à mesure que les prêts étudiants remboursent, que les revenus augmentent et que les prix de l'essence restent bas, les milléniaux peuvent envisager d'ajouter une voiture à leur budget familial. Surtout quand ils ont des familles. Mais rien de tout cela ne se fera du jour au lendemain.

Si la génération Y décide que la vie en ville est la nouvelle norme et résiste à l'envie d'obtenir une licence, vous pourriez vous retrouver dans des files d'attente plus courtes au DMV.