Pourquoi l'habitacle sent l'essence

Tout le monde connaît l'odeur de l'essence. Et bien que certaines personnes trouvent son odeur assez agréable, il faut reconnaître sans équivoque qu'elle est très malsaine. En fait, c'est l'un des poisons les plus dangereux auxquels une personne doit faire face dans la vie de tous les jours. L'inhalation de vapeurs de carburant automobile provoque des maux de tête, des étourdissements, une intoxication médicamenteuse, des nausées et une sensation de fatigue intense. En raison de l'exposition fréquente à de petites doses de substances toxiques contenues dans les vapeurs d'essence, une intoxication chronique peut se développer, dans laquelle le système nerveux central, le foie, le système reproducteur et le cerveau sont affectés. De fortes doses peuvent entraîner une intoxication aiguë, qui se manifeste par un essoufflement, des convulsions, des hallucinations, une perte de conscience et parfois même la mort. Selon la concentration de vapeurs d'essence dans l'air, des symptômes d'empoisonnement peuvent apparaître en quelques minutes. En plus d'un danger immédiat pour la santé, l'empoisonnement du conducteur peut entraîner une perte de contrôle du véhicule avec toutes les conséquences qui en découlent. Par conséquent, la présence d'une odeur d'essence dans l'habitacle de la voiture ne doit en aucun cas être ignorée.

Dans des conditions normales, la cabine ne devrait pas sentir l'essence ou le carburant diesel. Cependant, l'odeur apparaît parfois. D'où cela vient et comment y faire face, essayons de le comprendre dans cet article.

Fuite d'essence dans le compartiment moteur

Tout sous le capot est bien en vue, donc une inspection minutieuse déterminera très probablement si la source du problème est ici ou doit être recherchée ailleurs.

Le carburant peut fuir au niveau de la conduite de carburant et des connexions du filtre. Les tubes en caoutchouc eux-mêmes sont sujets au vieillissement et aux effets néfastes du lubrifiant, des fissures apparaissent sur eux, à partir desquelles de l'essence fuit. Ses vapeurs s'accumulent dans le compartiment moteur puis pénètrent dans l'habitacle grâce au système de ventilation.

Si les vapeurs de carburant sortent quelque part dans le compartiment moteur, "l'arôme" de la voiture sera préservé quelle que soit la quantité d'essence dans le réservoir.

C'est la source d'odeur la plus dangereuse, car il y a beaucoup de fils électriques ici. La moindre étincelle due à un mauvais contact peut provoquer une inflammation et un incendie pouvant détruire complètement la voiture en quelques minutes. Par conséquent, si vous sentez une odeur d'essence dans l'habitacle, vous devez d'abord regarder sous le capot.

Assurez-vous que les tuyaux du système d'alimentation sont bien connectés, serrez les colliers si nécessaire. Remplacez les flexibles fissurés ou bombés. Les bandes de vulcanisation ou d'autres méthodes similaires de réparation des tubes en caoutchouc n'auront probablement qu'un effet à court terme. N'oubliez pas la sécurité et ne lésinez pas sur les petites choses.

Devrait également être vérifié. Une bougie défectueuse ou desserrée peut laisser passer des vapeurs d'essence qui seront rapidement aspirées dans l'habitacle.

Dépressurisation de la conduite de carburant

Pour des raisons de sécurité, le moteur et le réservoir de carburant de la voiture sont séparés par une certaine distance l'un de l'autre. Le carburant entre dans le moteur par une conduite de carburant située au bas du corps. Il peut également fuir. Puisqu'il n'y a pas de fils électriques à proximité, un incendie dans ce cas est peu probable. Néanmoins, une étincelle aléatoire ne peut pas non plus être complètement exclue ici.

Filtre à carburant

Une fuite dans le système d'alimentation en carburant peut être causée par un filtre à carburant obstrué. La pompe qui pompe l'essence doit fonctionner à une puissance accrue, ce qui entraîne une augmentation de la pression dans le système d'alimentation et une augmentation du risque de fuite. Si la pompe à carburant bourdonne plus fort que d'habitude, vérifiez et remplacez. Si sa qualité ne fait aucun doute, mais qu'il s'encrasse trop rapidement, cela vaut la peine de changer de lieu de ravitaillement. Le colmatage est également indirectement indiqué par une perte de puissance et des interruptions du fonctionnement du moteur, notamment lors des accélérations.

Surprises de réservoir de carburant

Le volume principal de carburant est concentré dans le réservoir d'essence, il est donc logique de supposer qu'il est potentiellement la principale source d'odeur d'essence. Et il y a des raisons à une telle hypothèse. Il peut y avoir plusieurs raisons spécifiques à cela.

Cou

La goulotte de remplissage est fixée au réservoir par boulonnage ou soudure. L'étanchéité de la soudure peut être compromise au fil du temps en raison des vibrations ou d'autres raisons. Une connexion boulonnée dure généralement plus longtemps, mais son joint ne dure pas éternellement et peut fuir tôt ou tard.

Bouchon de remplissage

En bon état, le bouchon empêche le carburant de s'écouler du réservoir et la pénétration des vapeurs d'essence dans l'environnement. S'il présente une fissure ou est légèrement tordu ou si le joint est usé, le carburant et ses vapeurs s'infiltreront à travers les fissures. Étant donné que le couvercle est généralement recouvert d'une trappe, l'odeur ne s'érodera pas tant vers l'extérieur qu'elle ne sera aspirée dans la cabine.

Si le joint est fissuré ou déformé, le couvercle doit être remplacé.

Dans les voitures plus anciennes, il peut y avoir une soupape d'échappement dans le couvercle. Les vapeurs d'essence sont éliminées à travers elle en cas de surpression dans le réservoir. Si la vanne est bloquée en position ouverte, les vapeurs sortiront également. Dans les modèles plus modernes équipés d'un système de récupération des vapeurs de carburant, le couvercle est généralement équipé d'un seul clapet d'admission. Il laisse passer l'air de l'extérieur pour compenser la chute de pression dans le réservoir au fur et à mesure que le carburant est consommé.

corps de réservoir

Le logement du réservoir de carburant lui-même peut également être la source du problème. En raison d'un impact mécanique, tel qu'un impact, une fissure peut se former à l'intérieur, à travers laquelle l'essence fuira. Un défaut dans un réservoir d'essence, en particulier dans les voitures plus anciennes, peut également survenir à la suite de la corrosion.

La façon dont le réservoir est fixé peut également endommager le réservoir. Habituellement, il est suspendu au bas du corps et pressé fermement contre lui avec des bandes de métal. Ceux-ci, à leur tour, sont boulonnés au châssis. Cette conception, complétée par des joints, maintient solidement le réservoir de carburant et ne lui permet pas de traîner. Cependant, pour une raison ou une autre, les joints ou les bandes d'acier elles-mêmes peuvent être endommagées, le réservoir acquerra une certaine mobilité et frottera progressivement contre le corps. Beaucoup de poids et de vibrations constantes accéléreront le processus et, après un certain temps, la friction entraînera la formation d'un trou.

Le réservoir qui fuit devra être remplacé. Mais bien sûr, comme toujours, la meilleure réparation est la prévention. L'inspection périodique de l'état du réservoir de carburant et la vérification de la fiabilité de sa fixation éviteront des tracas et de l'argent inutiles.

pompe à carburant

Dans les voitures modernes, une pompe à essence de type submersible est généralement utilisée. Le module de carburant avec une pompe et un capteur de niveau de carburant est situé à l'intérieur du réservoir de gaz et est fixé dans un trou de bride dans sa partie supérieure. L'étanchéité est ici assurée par un joint en caoutchouc, qui avec le temps peut devenir inutilisable et provoquer des fuites de vapeurs d'essence. L'étanchéité peut également être rompue à la suite d'une mauvaise installation du joint. Un joint endommagé doit être remplacé.

Il y a des raccords sur le dessus du module de carburant. À travers eux, le carburant est fourni à la conduite de carburant et son excès est renvoyé dans le réservoir. Le lieu probable de fuite est la connexion des tuyaux avec des raccords. Étant donné que les ferrures sont en plastique, la possibilité de dommages ne peut être exclue. Les tubes en caoutchouc reliant la pompe à carburant à la conduite de carburant sont également vulnérables.

Il peut fuir tout seul. Dans celui-ci, des joints usés et un diaphragme endommagé peuvent être des sources possibles du problème. Ils peuvent être remplacés par vous-même à l'aide du kit de réparation approprié.

La dépressurisation de la pompe à carburant est plus prononcée immédiatement après le ravitaillement, surtout si le réservoir est plein. Au fur et à mesure que le moteur consomme du carburant, la pression de vapeur dans le réservoir chute et l'odeur s'affaiblit.

Système de ventilation du réservoir de carburant

Les dysfonctionnements du système d'émission par évaporation sont une autre source possible d'odeur désagréable dans l'habitacle du véhicule. Ce système a plusieurs objectifs - il réduit les émissions nocives dans l'atmosphère, réduit la consommation de carburant et purge le réservoir de carburant, empêchant une augmentation dangereuse de la pression en raison de l'accumulation de vapeurs de carburant.

Lorsque la pression dans le réservoir (6) augmente, les vapeurs à travers le clapet anti-retour mécanique (8) entrent dans l'adsorbeur (4). C'est un récipient contenant une substance spéciale - un adsorbant, capable de retenir et d'accumuler les vapeurs de carburant. Le charbon actif est l'adsorbant le plus couramment utilisé. Le système comporte une vanne de purge électromagnétique (3) contrôlée par l'ECU selon un algorithme spécial. Pendant le fonctionnement du moteur, la soupape s'ouvre périodiquement à la commande de l'unité de contrôle, permettant aux vapeurs accumulées dans l'adsorbeur de passer dans le collecteur d'admission (1). Là, ils sont mélangés à la majeure partie du carburant et ensuite brûlés dans les cylindres du moteur.

L'adsorbeur est le même consommable que les filtres, les bougies, la graisse, etc. Au fil du temps, l'adsorbant perd ses propriétés de travail, se contamine et cesse de remplir ses fonctions. Bien que l'adsorbeur soit soumis à un remplacement périodique, beaucoup l'ignorent simplement ou ne connaissent tout simplement pas son existence.

Un autre élément vulnérable du système est la vanne de purge, qui tombe souvent en panne.

L'état de fonctionnement de la vanne peut être vérifié indépendamment. Il s'enlève très simplement, pour cela il faut retirer les deux tubes qui lui conviennent et déconnecter le bloc avec les fils.

Dans des conditions normales, la vanne doit être fermée et ne pas laisser passer l'air. Vous pouvez vérifier cela en soufflant, par exemple, à l'aide d'une poire. Lorsque la tension est appliquée de la batterie aux contacts du connecteur, la vanne doit s'ouvrir. Si l'électrovanne ne fonctionne pas correctement, elle doit être remplacée.

Un système de ventilation du réservoir de carburant défectueux contribue non seulement à l'apparition d'une odeur d'essence dans l'habitacle, mais peut également provoquer des dysfonctionnements du moteur.

Raisons de l'odeur d'essence dans l'habitacle, non liées à un dysfonctionnement technique

L'odeur dans la cabine n'indique pas toujours un dysfonctionnement et la raison de son apparition peut être assez banale.

Lors d'une circulation intense dans les rues de la ville, les gaz d'échappement d'autres véhicules peuvent pénétrer par les interstices des joints de porte ou par les fenêtres ouvertes.

À grande vitesse, des turbulences d'air peuvent se produire, puis vos propres gaz d'échappement peuvent être aspirés dans la cabine grâce à la prise d'air du système de climatisation ou aux mêmes fenêtres ouvertes.

Si vous apportez une cartouche de carburant de rechange avec vous, assurez-vous que son bouchon est scellé. Ne remplissez pas le bidon à pleine capacité, surtout en saison chaude, laissez quelques centimètres d'espace libre sur le dessus pour que les vapeurs de carburant ne s'échappent pas sous pression.

Les chiffons imbibés d'essence dans le coffre, les tapis de sol, les housses et d'autres choses peuvent sentir si du carburant a été renversé dessus. Ne prenez pas cela à la légère - une petite étincelle ou une cendre de cigarette peut déclencher un incendie.

Comment neutraliser les odeurs

Si l'odeur apparaît soudainement dans le sens de la marche, vous devez vous arrêter dès que possible, aérer la cabine, déterminer la source de l'odeur et résoudre le problème.

Après cela, vous pouvez commencer à neutraliser l'odeur. Vous pouvez utiliser plusieurs méthodes.

Aérer

Vous pouvez ouvrir toutes les portes et laisser l'odeur s'en aller d'elle-même. Les articles individuels imbibés d'essence peuvent simplement être retirés de la voiture. Le problème avec cette méthode est qu'il faut au moins une journée pour une altération complète. Si vous n'avez pas de garage équipé d'une ventilation, cette méthode ne fonctionnera pas pour vous.

Nettoyage à sec de salon

C'est le moyen le plus radical et le plus efficace de se débarrasser des odeurs désagréables tout en mettant de l'ordre dans l'intérieur de votre voiture. Le nettoyage à sec professionnel n'est pas bon marché, il vaut donc la peine d'y recourir si votre voiture a besoin d'un nettoyage sérieux. Et si nous ne parlons que d'éliminer les odeurs, vous pouvez d'abord essayer des méthodes folkloriques moins chères.

Utilisation d'absorbants

Diverses substances peuvent absorber l'odeur du carburant automobile. Les plus abordables d'entre eux sont le café moulu et le charbon actif. Ils doivent être placés à l'intérieur de la voiture, mais il est préférable de les disperser dans les zones à problèmes et de les laisser plusieurs jours, puis de les retirer avec un aspirateur.

Un bon effet est également l'utilisation de bicarbonate de soude. Mais il ne peut pas être laissé plus d'une journée.

Le vinaigre peut être une bonne aide. Un mélange de vinaigre et d'eau dans un rapport de 1: 2 peut être utilisé pour traiter les tapis, les sols et certains autres endroits. L'aération après l'application de vinaigre prendra plusieurs heures.

Saveurs

L'utilisation d'huile aromatique est justifiée dans les zones résidentielles. Mais cela n'élimine en rien l'odeur d'essence, mais la masque seulement, et donc cela n'a aucun sens de l'utiliser à cette fin dans un intérieur de voiture. Quant aux aérosols, ils sont totalement nocifs en eux-mêmes.

Conclusion

Il est tout à fait possible de rechercher par soi-même la source de l'odeur d'essence. Dans de nombreux cas, il est également possible d'éliminer le dysfonctionnement sans recourir aux services d'un service automobile. Si dans des conditions de garage, il n'est pas possible de résoudre le problème, vous devrez vous adresser à des spécialistes. 

Ce n'est pas la peine de s'embêter avec ça. Outre les risques pour la santé et les risques d'incendie évoqués ci-dessus, un autre facteur doit être pris en compte. Les vapeurs d'essence pénétrant à l'intérieur de la voiture sont absorbées par les matériaux de finition et les gâtent. Si rien n'est fait, au bout d'un moment l'intérieur de la cabine prendra un aspect plutôt disgracieux. Pour restaurer son ancien éclat, un remplacement peut être nécessaire, ce qui signifie que vous devrez débourser un supplément.