Pourquoi les voitures devraient-elles avoir des convertisseurs catalytiques?

Les voitures sont peut-être l'une des plus grandes inventions de l'histoire humaine. Grâce à ces véhicules incroyablement pratiques et confortables, nous pouvons aujourd'hui nous déplacer rapidement, transporter des marchandises, voyager à travers le monde.

Outre la commodité et le confort qu'elles nous procurent, nos voitures polluent l'environnement et réduisent la qualité de l'air que nous respirons.

Comment les voitures polluent-elles l'air?

Tout le monde sait que les moteurs de voitures fonctionnent principalement à l'essence ou au diesel. Les deux produits sont fabriqués à partir de pétrole. Il se compose à son tour d'hydrocarbures. Pour que le moteur fonctionne, de l'air est ajouté au carburant pour brûler efficacement le mélange de carburant et générer un couple pour que la voiture se déplace.

Lors de la combustion, des gaz tels que le monoxyde de carbone, les composés organiques volatils, les oxydes d'azote se forment, qui sortent par le système d'échappement de la voiture et sont les principaux responsables de l'augmentation des émissions nocives. La seule façon de les réduire est d'installer un convertisseur catalytique dans le système d'échappement de la voiture.

Qu'est-ce qu'un catalyseur automobile?

Le convertisseur catalytique est une structure métallique fixée au système d'échappement de la voiture. L'objectif principal du convertisseur catalytique est de piéger les gaz d'échappement nocifs du moteur de la voiture afin de modifier leur structure moléculaire. Ce n'est qu'alors qu'ils passent dans le système d'échappement et sont évacués dans l'atmosphère.

Pourquoi les voitures devraient-elles avoir un convertisseur catalytique?

Les groupes nocifs de gaz générés dans les moteurs automobiles sont principalement de trois:

• Hydrocarbures - Un hydrocarbure est un composé organique composé d'atomes de carbone et d'hydrogène qui est libéré sous forme d'essence non brûlée. Dans les grandes villes, c'est l'une des raisons de la formation du smog.
• Le monoxyde de carbone se forme lors de la combustion du carburant dans un moteur et est extrêmement nocif pour la respiration.
• Les oxydes d'azote sont des substances rejetées dans l'atmosphère qui forment les pluies acides et le smog.

Tous ces gaz nocifs polluent l'environnement, l'air et nuisent non seulement à la nature, mais aussi à toutes les créatures vivantes de la planète. Plus il y a de voitures dans les villes, plus les émissions nocives pénètrent dans l'atmosphère.

Le convertisseur catalytique peut y faire face, les transformant et les rendant inoffensifs pour l'homme et la nature. Cela se fait par catalyse, qui se produit à l'intérieur de l'élément.

Comment fonctionne le catalyseur?

Si une incision est faite dans le corps métallique du catalyseur, nous pouvons voir qu'elle se compose principalement d'une structure en nid d'abeilles en céramique le long de laquelle se trouvent des milliers de canaux microcellulaires ressemblant à des nids d'abeilles. Le revêtement est recouvert d'une fine couche de métaux précieux (platine, rhodium ou palladium), qui agissent comme un catalyseur.

Lorsque des gaz nocifs passent du moteur au convertisseur, ils traversent les métaux précieux. En raison des caractéristiques du matériau et des températures élevées, des réactions chimiques (réduction et oxydation) se forment dans le catalyseur qui transforment les gaz nocifs en azote gazeux, en dioxyde de carbone et en eau. Ainsi, les gaz d'échappement se transforment en gaz inoffensifs qui peuvent être libérés en toute sécurité dans l'atmosphère.

Grâce à cet élément et à l'introduction de lois strictes pour réduire les émissions nocives des échappements automobiles, presque tous les États membres de l'UE peuvent se vanter de réduire les émissions nocives dans les villes.

Quand ont-ils commencé à installer des catalyseurs dans les voitures?

Jusqu'au début des années 1960, le monde ne se demandait même pas si les voitures circulant dans les rues pouvaient nuire à la nature et aux personnes. Cependant, avec l'augmentation du nombre de voitures dans les villes américaines, il est devenu évident ce qui pourrait arriver à ce sujet. Pour déterminer le danger, un groupe de scientifiques a mené une étude sur l'impact des gaz d'échappement sur l'environnement et la santé humaine.

L'étude a été réalisée en Californie (USA) et a montré que les réactions photochimiques entre les hydrocarbures et les oxydes d'azote libérés dans l'air par les voitures provoquent des difficultés respiratoires, une irritation des yeux, du nez, du smog, des pluies acides, etc.

Les résultats alarmants de cette étude ont marqué le début de modifications de la loi environnementale. Pour la première fois, ils ont commencé à parler de la nécessité de réduire les émissions et d'installer des catalyseurs dans les voitures.

Les normes d'émission pour les voitures particulières ont été introduites pour la première fois en Californie en 1965, suivies trois ans plus tard par des normes fédérales de réduction des émissions. En 1970, la Clean Air Act a été adoptée, qui imposait des restrictions encore plus strictes - des exigences pour réduire la teneur en HC, CO et NOx.

Avec la promulgation de la loi de 1970 et l'adoption de ses amendements, le gouvernement américain a contraint l'industrie automobile à apporter des changements pour réduire les émissions nocives des véhicules.

Ainsi, depuis 1977, l'installation de catalyseurs sur les voitures américaines est devenue obligatoire.

Peu de temps après que les États-Unis ont introduit des normes environnementales et des contrôles des émissions, les pays européens ont commencé à travailler dur pour mettre en œuvre de nouvelles normes environnementales. La Suède et la Suisse sont les premières à introduire l'installation et l'utilisation obligatoires de convertisseurs catalytiques. Ils ont été suivis par l'Allemagne et d'autres membres de l'UE.

En 1993, l'Union européenne a interdit la production de voitures sans pots catalytiques. De plus, des normes environnementales Euro 1, Euro 2, etc. ont été introduites pour déterminer le niveau d'échappement acceptable pour chaque marque et modèle de voiture.

Les normes d'échappement européennes sont appelées Euros et sont indiquées par un numéro. Plus le nombre après le mot est élevé, plus les exigences relatives aux valeurs admissibles des gaz d'échappement sont élevées (dans ce cas, les produits de la combustion de carburant contiendront des substances moins nocives).

Quelle est l'efficacité des catalyseurs?

Compte tenu des facteurs ci-dessus, il est clair pourquoi les voitures devraient avoir un convertisseur catalytique, mais sont-elles vraiment efficaces? La vérité est que ce n'est pas en vain que des exigences sont imposées aux automobiles pour l'installation de catalyseurs. Depuis leur mise en service, les émissions nocives d'échappement ont été considérablement réduites.

Bien sûr, l'utilisation de catalyseurs ne peut pas éliminer complètement la pollution de l'air, mais c'est un pas important dans la bonne direction ... Surtout si nous voulons vivre dans un monde plus propre.

Que peut-on faire pour réduire les émissions des voitures?

Utilisez du carburant avec des additifs anti-boues de haute qualité. À mesure que la voiture vieillit, des dépôts nocifs s'accumulent dans le moteur, réduisant son efficacité et augmentant les émissions nocives. L'ajout d'additifs antitartre vous aidera non seulement à prolonger la durée de vie de votre moteur, mais également à réduire les émissions.

Changez l'huile à temps

L'huile est la pierre angulaire d'un moteur. Le fluide lubrifie, nettoie, refroidit et prévient l'usure des pièces de l'unité motrice. Les changements d'huile en temps opportun aident à réduire la pollution de l'air.

Au fil du temps, il perd ses propriétés, en raison desquelles le coin d'huile peut diminuer, la compression dans le moteur peut diminuer et de plus en plus de lubrifiant peut pénétrer dans les cylindres, ce qui, lorsqu'il est brûlé, ajoute des substances nocives à l'échappement.

Changer le filtre à air à temps

Lorsque le filtre à air est bouché, la quantité d'air requise ne pénètre pas dans le moteur, c'est pourquoi le carburant ne brûle pas complètement. Cela augmente la quantité de dépôts et, bien sûr, crée des émissions plus nocives. Si vous souhaitez que votre voiture produise le moins de gaz nocifs possible, assurez-vous de nettoyer ou de remplacer le filtre à air à temps.

Vérifier la pression des pneus

À première vue, ces concepts semblent incompatibles. La vérité est que peu de gens savent que la faible pression des pneus augmente la consommation de carburant et augmente donc les émissions nocives de CO2.

Ne laissez pas la machine au ralenti avec le moteur en marche.

Il a été démontré que la qualité de l'air se détériore fortement aux endroits où les voitures se tiennent avec les moteurs allumés (embouteillages, devant les écoles, les jardins d'enfants, les institutions). Si vous souhaitez réduire les émissions, que vous vous attendiez dans la voiture pendant 2 ou 20 minutes, coupez le moteur.

Installer le convertisseur catalytique

Si votre voiture est vieille et n'a pas de catalyseur, pensez à en acheter une nouvelle dans laquelle un appareil similaire est installé. Si vous ne pouvez pas vous permettre l'achat, assurez-vous d'installer un convertisseur catalytique dans un proche avenir.

Évitez les trajets inutiles

Si vous devez vous rendre au magasin situé à 100 ou 200 mètres de vous, vous n'avez pas besoin de vous y rendre en voiture. Aller à pied. Cela vous fera économiser du gaz, vous gardera en forme et gardera votre environnement propre.

Questions et réponses

Qu'est-ce qu'un neutralisant sur une voiture ? Il s'agit d'un élément du système d'échappement qui est installé devant le résonateur ou à sa place - le plus près possible du collecteur d'échappement du moteur.

Quelle est la différence entre un pot catalytique et un catalyseur ? C'est la même chose qu'un convertisseur catalytique ou un catalyseur, seuls les automobilistes appellent cet élément du système d'échappement différemment.

A quoi sert un neutralisant ? Le pot catalytique est conçu pour neutraliser les oxydes d'azote nocifs contenus dans les gaz d'échappement des véhicules. Ils sont transformés en substances inoffensives.