Pourquoi troit VAZ 2114 injecteur? Causes !

Cet article n'indiquera pas tant la liste complète des raisons pour lesquelles un moteur VAZ 2114 peut tripler, mais raconte la véritable histoire d'un propriétaire de voiture avec un moteur à 8 soupapes. Ainsi, vous trouverez ci-dessous un exemple clair des raisons pour lesquelles le triplet du moteur peut commencer.

VAZ 2114 troit au démarrage - recherche de la cause

Ainsi, tout a commencé avec le fait que lors d'un démarrage à froid du moteur, notamment par temps humide, le moteur s'est mis à tripler les premières secondes après le démarrage. Cependant, après 1-3 secondes, sa performance s'est stabilisée et il a cessé de tripler. De plus, les symptômes sont devenus plus prononcés et ont atteint le point où même lorsque le moteur était chaud, des ratés ont commencé à apparaître, tandis que les erreurs 0300 et 0301 sont apparues - de nombreux ratés et des ratés dans le premier cylindre.

Cela a duré plusieurs semaines, jusqu'à ce qu'il soit décidé de commencer à chercher la cause de ce problème. Pour se débrouiller avec des coûts minimes, il a été décidé de commencer la recherche avec les articles les moins chers.

1. Fils d'allumage haute tension. Puisque le problème a été observé avec le premier cylindre, bien sûr, il a été décidé de remplacer l'un des fils par le 1er cylindre. Mais ces manipulations n'ont pas donné de résultats - la voiture a à la fois trotté et continué à troiter.
2. Bougie d'allumage. De plus, il a été décidé de changer la bougie d'allumage du premier cylindre. Mais encore une fois, le problème n'a pas disparu après cela. Ces deux points pourraient déjà être supprimés des raisons possibles du triplet du moteur 2114.
3. En vérifiant la compression dans les cylindres afin de trouver un problème, il est possible qu'une des soupapes soit bloquée. Mais même ici, tout s'est avéré normal. La compression est uniforme, elle était de 14 atmosphères.
4. Fils d'alimentation aux injecteurs. Il n'y a eu aucun problème avec eux, les fiches ont été reconnectées et leurs contacts ont été lubrifiés avec une graisse spéciale. La raison n'a pas encore été trouvée.
5. Bobine d'allumage. Bien sûr, c'était sur elle dès le début qu'il y avait des soupçons, mais acheter cette pièce tout de suite pour 800 roubles serait déraisonnable. Après avoir installé une nouvelle bobine, la voiture a cessé de trébucher et maintenant le problème n'est plus observé.

Ainsi, la raison du moteur triplet s'est avérée banale, et c'était précisément dans la bobine d'allumage défectueuse. Quant au coût de cette réparation, vous pouvez vous en tirer avec 800 roubles, car c'est le prix d'une nouvelle usine.