Pourquoi vous devriez conduire à grande vitesse

De nombreux conducteurs comprennent que la ressource de son fonctionnement dépend directement du style de conduite et du respect des règles de conduite de la voiture. L'un des composants principaux est le moteur. Dans l'article, nous vous indiquerons quelle vitesse doit être maintenue en fonction de la situation sur la route.

Haut régime moteur : normal ou non

Dans un premier temps, il convient de noter que la conduite à des vitesses trop élevées et trop basses comporte certains dangers. Le dépassement de la barre des 4500 tr/min du tachymètre (le chiffre est moyen et peut varier selon les moteurs) ou le déplacement de la flèche dans la zone rouge peut entraîner les conséquences suivantes :

1. Le fonctionnement du système de lubrification et de refroidissement est à sa limite. Par conséquent, même un radiateur légèrement obstrué ou un thermostat à ouverture incomplète peuvent entraîner une surchauffe.
2. Le colmatage des canaux de lubrification, associé à l'utilisation d'une mauvaise huile, entraîne un « grippage » des chemises. Ce qui à l'avenir pourrait bien provoquer une panne de l'arbre à cames.

Dans le même temps, une vitesse trop faible n'apporte rien de bon non plus. Parmi les problèmes courants de la conduite à long terme dans ce mode figurent:

1. Famine d'huile. Une conduite constante en dessous de 2500 tr/min est associée à une mauvaise alimentation en huile, qui s'accompagne d'une charge accrue sur les chemises de vilebrequin. Une lubrification insuffisante des pièces frottantes entraîne une surchauffe et un blocage du mécanisme.
2. L'apparition de suie dans la chambre de combustion, le colmatage des bougies et des buses.
3. La charge sur l'arbre à cames, ce qui entraîne l'apparition d'un coup sur les axes de piston.
4. Danger accru sur la route en raison de l'impossibilité d'une accélération rapide sans rétrograder.

Le mode de fonctionnement du moteur est considéré comme optimal dans la plage de 2500 à 4500 tr/min.

Facteurs positifs d'un roulement élevé

Dans le même temps, une conduite périodique d'une durée de 10 à 15 km à grande vitesse (75 à 90% de la marque maximale) vous permet de prolonger la durée de vie du moteur. Les avantages spécifiques incluent :

1. Élimination de la suie constamment formée dans la chambre de combustion.
2. Prévention du grippage des segments de piston. Une grande quantité de suie obstrue les anneaux, qui ne peuvent finalement pas remplir leur tâche principale - empêcher l'huile de pénétrer dans la chambre. Le problème entraîne une diminution de la compression, une augmentation de la consommation de lubrifiant et l'apparition de fumée bleue du tuyau d'échappement.
3. Évaporation des particules d'humidité et d'essence emprisonnées dans l'huile. La température élevée vous permet d'éliminer les composants en excès du lubrifiant. Cependant, lorsqu'une émulsion apparaît, vous ne devez pas fermer les yeux sur le problème, mais contactez immédiatement le service pour rechercher une fuite de liquide de refroidissement.

Il est particulièrement important de laisser le moteur "éternuer" lorsque vous conduisez constamment dans des conditions urbaines et sur de courtes distances (5-7 km), debout dans les embouteillages.

Après avoir lu le matériel, il devient clair qu'il est nécessaire de conduire à des vitesses élevées uniquement périodiquement. Cela vous permet d'éliminer les dépôts de carbone dans la chambre de combustion et d'empêcher les segments de piston de coller. Le reste du temps, vous devez respecter les régimes moyens de 2500-4500 tr/min.