Pourquoi est-il dangereux de conduire à basse vitesse
La circulation dans les villes, où la majorité des voitures sont utilisées quotidiennement, ne permet pas de se déplacer rapidement. Et la limitation de vitesse, associée au désir de la plupart des conducteurs d'économiser du carburant, aggrave encore la situation. Dans ce cas, le moteur s'use, car il ne peut pas développer de hauts régimes.
Tous les conducteurs (ou presque tous) savent que la puissance et le couple du moteur dépendent du régime. En règle générale, un moteur à essence atteint ses performances maximales dans le milieu de gamme. Un mouvement constant à des vitesses élevées ne conduit à rien de bon, car la ressource de l'unité diminue rapidement.
Au contraire, la conduite à bas régime est également nocive pour le moteur. Et de nombreux conducteurs pensent qu'en ne chargeant pas le moteur de leur voiture, ils prolongent non seulement sa durée de vie, mais économisent également du carburant. Cependant, ce n'est pas vrai, disent les experts.
À bas régime, la température du moteur augmente. En cas de dysfonctionnement du système de refroidissement, cela entraîne une surchauffe et, par conséquent, des réparations coûteuses. Dans ces cas, la culasse est déformée, l'antigel peut pénétrer dans les pistons et l'huile peut pénétrer dans le système de refroidissement. Les conséquences d'un tel mélange sont cauchemardesques - le moteur tombe souvent en panne.
Moteurs à petite cylindrée, mais avec une puissance et un couple élevés à bas régime, une détonation se produit, ce que le conducteur peut ne pas ressentir, car elle est très courte. Cependant, il charge les parties principales de l'unité d'entraînement de manière assez significative. Le mécanisme du genou et la culasse souffrent d'une exposition fréquente à cet impact. La température augmente, ce qui entraîne une surchauffe du joint de culasse et même une corrosion de la couronne du piston et des parois du cylindre.
Les basses vitesses peuvent également entraîner une formation incorrecte du mélange air-carburant, ce qui signifie qu'il brûle de manière incorrecte et uniforme. Par conséquent, la consommation de carburant augmente également. La plage de vitesse la plus économique pour chaque moteur se situe entre 80 et 120 km/h, ce qui est impossible à atteindre en circulation urbaine.
Faire fonctionner le moteur à bas régime contamine également la chambre de combustion et le catalyseur. C'est pourquoi les moteurs modernes doivent parfois être suralimentés et tourner à haut régime. Ils doivent parcourir des centaines de kilomètres à grande vitesse, ce qui, bien entendu, doit respecter les restrictions et les conditions de la route.
D'une part, pour épargner le moteur, ne pas lui donner beaucoup de gaz, et d'autre part - appuyer constamment sur la pédale d'accélérateur jusqu'à la tôle. Il est nécessaire d'alterner les modes de fonctionnement et de choisir des itinéraires pour que le moteur puisse fonctionner sur une large plage de régimes.
