Pourquoi un balai d'essuie-glace est-il plus long que l'autre ?

Les essuie-glaces sont chargés de nettoyer la zone visible sur le pare-brise. Ils glissent d'avant en arrière pour enlever la pluie, la neige, la glace, la boue et d'autres débris. Leur objectif principal est de permettre au conducteur de…

Les essuie-glaces sont chargés de nettoyer la zone visible sur le pare-brise. Ils glissent d'avant en arrière pour enlever la pluie, la neige, la glace, la boue et d'autres débris. Leur objectif principal est de permettre au conducteur de voir autant que possible la route et le trafic environnant.

Une bonne visibilité est obtenue en déplaçant les charnières des balais d'essuie-glace. Lorsque vous regardez le pare-brise, les pivots d'essuie-glace ne sont pas centrés sur la vitre. Ils sont tous deux montés à gauche et l'essuie-glace côté passager est plus proche du milieu du pare-brise. Lorsque les essuie-glaces sont activés, ils glissent vers le haut, puis s'arrêtent et s'inversent lorsqu'ils atteignent une position juste derrière la verticale. Le balai d'essuie-glace côté conducteur est suffisamment long pour ne pas toucher la moulure supérieure du pare-brise ni le bord de la vitre. Le balai d'essuie-glace côté passager se rapproche le plus possible du pare-brise côté passager pour dégager le plus de zone possible.

Afin de maximiser l'espace à balayer, les balais d'essuie-glace sont généralement disponibles en deux tailles différentes en fonction de l'emplacement exact des pivots d'essuie-glace. Dans certaines conceptions, le côté conducteur est une aube plus longue et le côté passager est une aube plus courte, tandis que dans d'autres conceptions, elle est inversée.

Si vous remplacez vos balais d'essuie-glace, assurez-vous d'utiliser la même taille que celle spécifiée par le constructeur de votre véhicule pour offrir la meilleure visibilité au conducteur.