Pourquoi en été, les propriétaires de voitures sont obligés de payer constamment et considérablement trop cher pour l'essence
En fait, la saison estivale est vraiment chaude pour les concessionnaires d'essence qui, grâce à la météo, tirent un profit supplémentaire des ventes. Vous ne croyez pas ? Jugez par vous-même.
On sait que le même volume, par exemple, l'essence AI-95 à +30ºС est environ 10% plus léger que le même volume de la même essence à -30ºС. C'est-à-dire, grosso modo, plus il fait chaud, moins nous remplissons de molécules le réservoir de la voiture, acquérant nos litres de carburant standard dans les stations-service.
Après tout, traditionnellement, le carburant s'échange en litres et non en kilogrammes. Si nous achetions de l'essence au poids, cette ambiguïté n'existerait pas. Et puisque c'est le cas, nous devons faire face à la situation suivante. Dans une chaleur de 30 degrés, les compagnies pétrolières nous vendent en fait de l'essence avec une majoration supplémentaire de 10 %.
Ou un sous-remplissage de 10% - c'est de quel côté regarder le problème. Après tout, le système de carburant d'une voiture à n'importe quelle température ne fonctionne pas avec le poids, mais avec les volumes: la pompe à carburant maintient une certaine pression dans le système et le «cerveau» du moteur dose son injection, modifiant le temps d'ouverture du vannes de buses. Tout est simple.
Seuls les miracles ne se produisent pas : si physiquement moins de molécules de carburant pénètrent dans les cylindres à chaque coup d'admission, alors moins d'énergie est obtenue de leur combustion. Le conducteur ressent cet effet sous la forme d'une baisse de puissance du moteur.
Pour obtenir le manquant, il appuie plus fort sur la pédale d'accélérateur, forçant l'électronique à augmenter la quantité de carburant injectée. Dans le même temps, bien sûr, la consommation augmente considérablement. Pas particulièrement perceptible pour le propriétaire de la voiture. En règle générale, il ne prête pas beaucoup d'attention au fait qu'il doit s'arrêter un peu plus souvent à la station-service.
Mais les propriétaires de stations-service ont parfaitement traversé ce moment. Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi chaque année les lobbys pétroliers et les responsables gouvernementaux nous parlent de l'augmentation printemps-été de la demande de carburant, se référant non seulement au diesel qui fait fonctionner l'agriculture, et en fait tout l'équipement lourd, mais aussi à l'essence pour les voitures, ne prenant évidemment pas part à la « bataille pour la moisson » annuelle ?
La demande est vraiment en croissance. Seule l'huile supplémentaire pour le satisfaire, en fait, n'a pas besoin d'être extraite. Il suffit simplement de ravitailler les voitures non pas «en litres», mais «en poids» de carburant et les augmentations saisonnières de la demande de carburant pour les voitures particulières diminueront à une échelle statistiquement insignifiante. Cependant, les "acteurs du marché pétrolier" ne pensent même pas à une telle révolution. Au contraire, ce sujet est colporté de toutes les manières possibles, l'utilisant comme prétexte pour la prochaine augmentation des prix du carburant.
