Pourquoi il est absolument impossible d'acheter une voiture avec des crémaillères et des longerons restaurés
Les dommages aux longerons, entretoises ou seuils sont le résultat d'un coup violent. Cependant, ces éléments sont redressés, puis les voitures «ajustées» sont vendues à un prix très avantageux. Les acheteurs sont guidés par les prix bon marché et déboursent de l'argent pour les voitures, imaginant parfois parfaitement qu'elles ont été restaurées après un accident. Vaut-il la peine de prêter attention à de tels spécimens, a découvert le portail AvtoVzglyad.
Pour commencer, rappelons-le : lorsqu'une voiture a un accident grave, ce sont les éléments de puissance qui éteignent l'énergie d'impact. Ils sont écrasés, mais la géométrie de l'habitacle est préservée, et les chances de survie du conducteur augmentent.
Les constructeurs ne recommandent pas de restaurer la structure de puissance de la carrosserie, mais de nombreux services le font quand même, car après un accident, il s'avère souvent que seul l'avant de la voiture est détruit, et non une égratignure à l'arrière. Donc, cette voiture roule toujours. C'est là que les artisans se mettent au travail. Les éléments torsadés sont retirés sur la cale de halage et, afin de les renforcer, des plaques métalliques et des angles supplémentaires sont soudés. En conséquence, la voiture a l'air neuve. Mais vaut-il la peine de choisir une telle instance?
Une carrosserie « tordue » peut amener la voiture à tirer sur le côté à grande vitesse, et l'alignement des roues ne résoudra pas le problème. Sur une route d'hiver, cela peut entraîner un dérapage et un vol dans un fossé. Et cela promet un autre accident grave, auquel les éléments de puissance restaurés ne survivront plus. Cela s'applique aux voitures où, par exemple, le seuil et le montant avant sont endommagés.
Une autre nuisance est que le corps "respirant" peut commencer à rouiller au niveau des soudures. Et les joints de porte en caoutchouc essuieront la peinture jusqu'au métal. Cela provoquera également de la corrosion. Il y a des cas où, à grande vitesse par mauvais temps, le vent et parfois les gouttes de pluie traversent les mêmes joints dans la cabine.
N'oubliez pas un autre problème. Si les numéros de carrosserie ou de châssis de la voiture sont détruits, lors de l'immatriculation d'un tel véhicule, celui-ci sera arrêté en vertu de l'article 326 du Code pénal de la Fédération de Russie «Faux ou destruction du numéro d'identification du véhicule».
En résumé, notons qu'il n'est pas seulement dangereux de conduire une voiture restaurée après un grave accident. Il sera très difficile de le vendre. Alors n'achetez pas dans le bon marché. Il peut y avoir beaucoup plus de problèmes avec une telle instance.
