Pourquoi l'antigel est-il jeté hors du vase d'expansion
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La raison évidente pour laquelle le niveau d'antigel dans le réservoir augmente fortement peut être un problème avec le réservoir lui-même.
Chaque voiture a un système de refroidissement. Tous les éléments sont étroitement liés. Si de l'antigel est rejeté par le vase d'expansion, cela peut entraîner des problèmes supplémentaires.
Raisons de la libération d'antigel du réservoir
Le système de refroidissement se compose de plusieurs éléments. L'antigel est versé dans un réservoir spécial. Le propriétaire de la voiture ajoute périodiquement du liquide de refroidissement, mais il est important de ne pas dépasser les limites établies.
Si l'antigel est expulsé à travers le vase d'expansion, plusieurs raisons peuvent expliquer ce phénomène. Analysons chacun d'eux en détail.
Problèmes de vase d'expansion
La raison évidente pour laquelle le niveau d'antigel dans le réservoir augmente fortement peut être un problème avec le réservoir lui-même. Habituellement, le réservoir est en plastique durable. Mais si le fabricant utilise des matériaux de mauvaise qualité, des fissures ou des fuites peuvent se développer.
Inspection du vase d'expansion du véhicule
Déterminer la cause des problèmes avec le réservoir est facile. Une fuite peut être détectée en un coup d'œil. De petites gouttes peuvent couler sur les côtés du récipient. Des traces peuvent également être trouvées sur le fond : des flaques d'eau commencent à s'accumuler sous les pièces.
L'antigel sort du réservoir pour les raisons suivantes :
- Le bouchon est bien vissé. Au fur et à mesure que le liquide se dilate, il monte et commence à s'écouler hors du récipient.
- La vanne à l'intérieur du réservoir est défaillante. Ensuite, la pression à l'intérieur augmente et le liquide dépasse les limites autorisées.
- Si le réservoir est en plastique de mauvaise qualité, une fissure se formera après une surchauffe.
Par exemple, dans une voiture VAZ, si une vanne fonctionne mal, le vase d'expansion peut exploser. Ensuite, de la vapeur blanche chaude sortira de sous l'espace de la hotte.
Violation de la circulation du liquide de refroidissement
En état de fonctionnement, le système de refroidissement est une structure fermée avec du liquide de refroidissement circulant après le démarrage du moteur. Si l'étanchéité n'est pas rompue, l'antigel est constamment en mouvement. Une partie de la composition s'évapore en raison des températures élevées, de sorte que les propriétaires doivent régulièrement remplir le liquide.
Fuite d'antigel sous le capot
Si la circulation s'arrête pour une raison quelconque, mais que le moteur continue de fonctionner, l'ensemble du système devient progressivement inutilisable. La violation de l'étanchéité peut être diagnostiquée par l'apparition de traces d'antigel sous le bas de la machine. De plus, un changement de couleur de la fumée sortant du silencieux indique une fuite.
Fuite d'antigel
Lorsque de l'antigel est projeté par le vase d'expansion, la cause peut être une augmentation de la pression à l'intérieur du réservoir. Ensuite, le liquide peut s'écouler par le col ou s'écouler là où des parties du système sont endommagées. Des fissures dans le réservoir ou l'abrasion des joints de la pompe entraînent souvent une fuite complète ou partielle.
Signes d'éjection d'antigel du système de refroidissement
Le problème de l'extraction de l'antigel du réservoir est typique des marques de voitures telles que VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta et autres.
Comment diagnostiquer une fuite d'antigel :
- Des taches restent sous le bas de la voiture après le début du mouvement
- Émet un nuage dense de fumée colorée du tuyau d'échappement
- À l'intérieur de la cabine, la température a sensiblement changé, le radiateur a cessé de fonctionner en mode normal.
Dans certains cas, une modification du niveau d'antigel à l'intérieur du réservoir lui-même peut indiquer des problèmes avec le vase d'expansion ou des problèmes avec le système de refroidissement.
Antigel dans le vase d'expansion
La meilleure option consiste à ajouter de l'antigel au fur et à mesure qu'il s'évapore. Si tout est en ordre à l'intérieur du système, la procédure est effectuée tous les six mois. Lorsque des problèmes surviennent, l'antigel s'épuise plus rapidement et nécessite un remplissage constant. Le problème de surchauffe du moteur s'ajoute aux symptômes alarmants. De la fumée colorée apparaît du tuyau d'échappement, on remarque que le poêle à l'intérieur de la voiture fonctionne à basse vitesse.
Comment éviter le problème
Le vase d'expansion fait partie intégrante du système de refroidissement. Il est soumis à de fortes contraintes, car il est situé à côté du moteur. À vitesse maximale, lorsque le moteur chauffe jusqu'à la température maximale, les pièces à proximité doivent être utilisables et durables. Seulement dans ce cas, un fonctionnement stable de l'ensemble du système est possible.
Pour éviter les problèmes, achetez des vases d'expansion faits de matériaux de qualité durables, inspectez périodiquement les éléments. Une mesure préventive importante sera le dosage correct de l'antigel.
Les propriétaires de voitures expérimentés savent qu'ils doivent verser autant de liquide de refroidissement pour que la marque ne dépasse pas les valeurs minimales ou maximales. De plus, il est important de se souvenir des caractéristiques des liquides dans diverses conditions météorologiques. Lorsqu'il fait chaud dehors, l'antigel s'évapore intensément. Si la température de l'air baisse, le liquide dans le réservoir se dilate.
Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles l'antigel est rejeté par le vase d'expansion. Pour éviter des réparations coûteuses, il est important de détecter le problème en temps opportun.
