Régime moteur flottant sur Largus - solution
De nombreux propriétaires de voitures Lada Largus, à en juger par les nombreuses critiques sur Internet, ont un problème avec les régimes moteur flottants. Cela devient particulièrement visible en cas de gel au démarrage. Les tours peuvent passer de 1000 à 1500 et ne sont normalisés qu'une fois le moteur complètement réchauffé.
Certains ont essayé de changer les bougies d'allumage, ont péché sur des capteurs, notamment sur le contrôle du ralenti, mais le problème est resté en suspens pour la plupart. De plus, en fait, elle se cachait sous une forme plus simple que beaucoup ne l'imaginaient. Après les nombreuses expériences des propriétaires de Largus, nous pouvons affirmer avec certitude que la principale raison des révolutions flottantes était les fuites d'air à travers des raccords desserrés au niveau de l'ensemble d'accélérateur.
La solution était assez simple, il suffisait d'acheter une nouvelle bague qui correspondait au diamètre de l'accélérateur. Et puis tout suit les instructions:
- Débrancher le câble de commande des gaz
- Retirer l'élastique fixant le collecteur d'admission
- Retirer le soi-disant silencieux d'admission
- Ensuite, nous déconnectons le tuyau de l'IAC et les fiches d'alimentation de celui-ci et du DPDZ
- On dévisse les boulons de fixation du boîtier du filtre à air (profil torx)
- Nous dévissons les deux boulons de fixation de l'ensemble d'accélérateur lui-même, en le maintenant
- Nous enlevons et démontons l'ancien anneau, en installant un nouveau à la place
Ci-dessous tout sera présenté dans la galerie photo :
L'installation s'effectue dans l'ordre inverse. Quant au prix de cette gomme, ou bague, appelez-la comme vous voulez - c'est environ 300 roubles pour l'original. Et c'est pourquoi les propriétaires de Logans et Largus essaient de trouver un analogue, qui ne dépasse généralement pas 20 roubles chacun.
