Peugeot e-208 - Revue Autogefuehl. Quel délice, "la version électrique est la meilleure" ! [VIDÉO]

Les meilleurs médias automobiles mondiaux ont déjà testé la Peugeot e-208. Au Portugal, entre autres, le Messager de la chaîne Autogefuehl. Son opinion? Il était en admiration devant la 208 électrique, il a même décidé que la voiture roulait mieux que ses homologues à moteur à combustion même en mode Eco, et la grosse batterie empêcherait les conducteurs de s'inquiéter de l'autonomie qui mourait sous nos yeux.

Rappelons les données techniques de la voiture :

• segment: B
• batterie: 50 kWh (puissance totale),
• puissance du moteur: 100 kW (136 CV)
• accélération à 100 km/h : 8,1 secondes
• WLTP : 340 km
• gamme réelle : environ 290-310 kilomètres [calculé par www.elektrowoz.pl],
• prix en Pologne : à partir de 124 900 zlotys.

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Selon le chroniqueur Autogefuehl, il est Peugeot e-208 - 208 électrique - le meilleur représentant de cette série. Dans chacune des variantes, le style est moderne, toutes créées sur la même plateforme que la CMP, mais seule la e-208 est une œuvre complète et fermée sans aucun défaut. Même une batterie qui pèse toute seule est indispensable lors de vos déplacements. Lorsqu'il n'est pas là, le centre de gravité se déplace plus haut et le conducteur commence à se sentir déséquilibré.

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La voiture testée par youtuber doit "Atteignez une autonomie de plus de 322 kilomètres (200 miles)", c'est à dire. un nombre qui, pour de nombreux utilisateurs, est la frontière psychologique entre accepter et rejeter les électriciens. En Pologne, il sera probablement dans un rayon de 300 à 400 kilomètres avec une seule charge.

Le producteur, qui est cité par le journaliste, aurait dû souligner que la plupart des gens parcourent jusqu'à 50 kilomètres par jour en voiture. Par conséquent, avec le moteur électrique E-208 un grand nombre d'acheteurs [potentiels] peuvent n'être disposés à facturer qu'une fois par semaine... Ou branchez votre voiture sur une prise de courant ordinaire pendant la nuit pour prolonger l'autonomie de 10 à 100 kilomètres après 150 heures d'inactivité.

Lorsque vous roulez à moins de 90 km/h, vous pouvez entendre que des bruits assez solides atteignent le salonle réviseur élève instinctivement la voix (vérification entre 31h00 et 31h30). Cependant, il pense que la conduite est agréable et que le couple disponible dès le départ, comme dans une voiture électrique, est incroyable. Grâce à cela, la Peugeot e-208 vous permet d'accélérer en toute confiance et sensiblement à n'importe quelle vitesse [urbaine].

Même en mode Eco, la voiture est plus vive et plus rapide que ses homologues à combustion.

La silhouette de la voiture (sur toutes les versions) est dynamique. Des lignes et des panneaux de carrosserie bien conçus masquent la forme convexe de la carrosserie. La cabine elle-même est également bien conçue et est suffisamment spacieuse pour le segment, y compris la banquette arrière. Cependant, le volume du coffre a diminué : les 265 litres actuels sont 20 litres de moins que dans la génération précédente.

Pendant la conduite, le conducteur considérait la voiture comme bien équilibrée, dans laquelle la capacité de la batterie (50 kWh), la puissance de charge (jusqu'à 100 kW en charge rapide) et l'autonomie résultante étaient correctement sélectionnées. Par conséquent, à son avis, Les acheteurs de l'e-208 n'auront probablement pas à faire trop d'efforts pour planifier leur voyage le long de la piste de chargement.comme avant avec les voitures de moins de 200 km.

Addition

Selon le critique Peugeot e-208 est la première voiture électrique à devenir la seule voiture de la famille et qui peut être considéré comme un remplacement à part entière d'une voiture à combustion interne. Eh bien, cela en dit encore plus ! Selon lui, de toute la gamme, le meilleur choix est un électricien.

A condition, bien sûr, que dans les années à venir ses erreurs ne refaites surface...

A voir (commencer par les données techniques et à partir de 28h26) :

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