Peugeot 407 Coupé 2.7 V6 HDi
Mais il y a aussi cette génération intermédiaire qui se sent encore si jeune qu'elle apprécie la vivacité du moteur et a parfois soif d'une dose d'accélération bien équilibrée, mais aussi déteste les amortisseurs sport rigides, bref, apprécie la douceur de la selle qui ne ne fatigue pas à la longue.
Au fur et à mesure que vous passiez votre temps avec cette Peugeot 407 Coupé, propulsée par un superbe moteur diesel six cylindres de 2 litres avec 7 kW et 150 Nm de couple, il devenait chaque jour plus clair à qui était vraiment cette voiture esthétique. cuir. Surtout messieurs d'âge moyen et matures! Il serait difficile de le recommander au père de famille, car il a une entrée trop exigeante sur la banquette arrière, où sinon deux enfants sont bien assis, et trois crieraient déjà. Il est donc hors de question d'en faire un coupé familial.
Même assez économique (en tenant compte de la consommation de 12 litres aux 100 kilomètres malgré l'accélération) et en même temps super puissant (de 0 à 100 kilomètres par heure il faut neuf secondes, et sur autoroute on peut rouler jusqu'à 230 kilomètres par heure heure) n'empêche pas d'être défendu par le père de famille devant la meilleure moitié, qui détient généralement 51% des parts de la caisse familiale. Un tel homme devra d'abord attendre que les enfants deviennent indépendants, et jusque-là il ne peut penser qu'au modèle 407 à cinq portes ou à la version fourgon.
Revenons aux messieurs. Ils apprécieront le confort d'une transmission automatique douce qui n'est pas sportive mais correspond parfaitement au caractère de la voiture. Il est également louable que vous mettiez deux jeux de clubs dans son coffre de 400 litres et que vous sortiez sur le terrain rafraîchi. En termes de confort, le châssis Peugeot est aussi rentable que les gouttes Valériane, les sièges, la sellerie et les équipements sont de grande qualité et d'un haut niveau, comme il sied à une voiture haut de gamme. Il est impossible d'en faire trop avec les coins, mais même si vous le souhaitez, l'électronique évitera rapidement toute bêtise. Donc pour la sécurité il mérite un gros plus.
Et au cas où vous ne le sauriez pas déjà, M. Rode lui-même (avec le chauffeur, bien sûr) voyage dans la XNUMX pour affaires en dehors du Vatican. Dans notre cas, la couleur rouge cardinal sur la voiture d'essai n'est qu'une coïncidence, mais elle lui va bien, à savoir la voiture !
Petr Kavtchitch
Photo : Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupé 2.7 V6 HDi
données de base
| Ventes: | Peugeot Slovénie doo |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 37.973,63 € |
| Coût du modèle de test : | 43.534,05 € |
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| Puissance: | 150 kW (240 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 9,0 avec |
| Vitesse maximale: | 230 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 8,5l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 6 cylindres - 4 temps - V600 - diesel biturbo injection directe - cylindrée 2720 cm3 - puissance maxi 150 kW (204 ch) à 4000 tr/min - couple maxi 440 Nm à 1900 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | Le moteur entraîne les roues avant - boîte automatique à 6 rapports - pneus 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Capacité: | Vitesse maximale 230 km/h - accélération 0-100 km/h 9,0 s - consommation de carburant (ECE) 11,9/6,5/8,5 l/100 km. |
| Masé : | Sans charge 1799 kg - poids brut autorisé 2130 kg. |
| Dimensions extérieures: | Longueur 4815 mm - largeur 1868 mm - hauteur 1399 mm. |
| Dimensions intérieures: | réservoir de carburant 66 l. |
| Boîte: | 400 l. |
Nos mesures
| T = 21°C / p = 1021 mbar / rel. Propriété : 64 % / État, compteur kilométrique : 18431 km | |
| Accélération 0-100km : | 8,8s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 16,3 ans ( 142 km/h) |
| 1000m de la ville : | 29,4 ans ( 183 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 8,1s |
| Flexibilité 80-120km/h : | 16,6s |
| Vitesse maximale: | 230km/h (NOUS.) |
| tester la consommation : | 12,0 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 37,0m |
| Tableau AM : | 39m |
оценка
Il est confortable, élégant, richement équipé, sportif et idéal pour tous ceux qui veulent rouler confortablement et qui ont parfois soif d'adrénaline. Bien sûr, si le prix n'est pas un frein.
Nous louons et reprochons
confort et sportivité
apparence
Équipement
moteur
consommation élevée à la poussée
accès à la banquette arrière
porte latérale lourde
