Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercure
Avec la 206 CC, Peugeot rapproche les cabriolets et toutes les beautés qu'ils offrent d'un public plus large d'amateurs du vent dans les cheveux. Malgré sa petite taille, la machine est toujours si utile qu'elle n'entendra pas les inclinations de son propriétaire à son sujet. Les sièges avant ne sont pas très confortables pour s'asseoir, en fait ils sont assez exigus. Les conducteurs qui sont dans la moyenne d'or en taille (de 170 à 180 cm) ont déjà eu des problèmes, tandis que les plus petits n'ont aucun problème dans des conditions exiguës. Ainsi, si vous mesurez plus de 190 centimètres, vous n'aurez que deux options : soit augmenter le vent dans votre tête, soit sacrifier une position assise correcte avec un dossier de siège plus souple. Lorsque le toit est "étiré", le plafond est un peu gênant près de la tête.
Mais tout comme la beauté avec laquelle il faut être patient, le plaisir de conduire l'est aussi. L'espace du CC 206 n'est pas son principal argument de vente, même s'il dispose d'une banquette de rechange à l'arrière et même d'un petit coffre pouvant contenir deux valises par exemple, mais il se rattrape par d'autres choses.
Peugeot récompense généreusement son conducteur sur une route sinueuse. Le moteur diesel moderne de 1 litre (6ème génération Common Rail) est tout simplement génial et un excellent choix pour cette voiture. Possédant 109 HP et pesant un peu plus de 1 tonnes, la voiture accélère avec la bonne agilité et accélère à 2 km/h en 100 secondes. Les 10 Nm de couple offrent une grande souplesse à ce moteur malgré sa cylindrée relativement faible. Dans le même temps, une consommation modérée ne doit pas être négligée, la plus basse a été enregistrée à 7 litres et la maximale - 240 litres aux XNUMX kilomètres.
Ainsi, la CC revendique en moyenne 5 litres de gazole aux 5 kilomètres. Mais tout cela ne serait rien si le châssis ne fonctionnait pas aussi harmonieusement. La 100 est dynamique et ludique alors que le conducteur a soif d'adrénaline dans ses virages préférés. Le plaisir est définitivement complet lorsque le temps le permet avec le toit baissé. La rafale de vent est importante, mais le capuchon sur la tête est tout à fait dans la plage normale et reste discret même à des vitesses supérieures à 206 km / h. À des vitesses inférieures et avec une conduite en ville sans hâte, tout devient encore plus agréable. C'est alors que Peugeot est idéalement en prise avec le pouls du centre-ville ou de la promenade du bord de mer. Idéal pour les consommateurs quel que soit leur âge.
Pour un bon 4 millions de tolars, vous obtiendrez un beau cabriolet, dans une certaine mesure même utile, qui étonnera toujours par ses performances de conduite et son excellent moteur diesel. Si ce prix est trop élevé, il existe une autre option : pensez plutôt à la CC de base avec un moteur à essence. Sinon, acheter une CC mène toujours au cœur, pas à l'esprit. Pour cet argent, nous obtiendrions une 6 SW entièrement équipée ou même une 206 avec un moteur diesel et un ensemble d'accessoires tout à fait confortable.
Petr Kavtchitch
Photo : Aleš Pavletič.
Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercure
données de base
| Ventes: | Peugeot Slovénie doo |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 18.924,22 € |
| Coût du modèle de test : | 19.529,29 € |
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| Puissance: | 80 kW (109 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 10,5 avec |
| Vitesse maximale: | 190 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1560 cm3 - puissance maxi 80 kW (109 ch) à 4000 tr/min - couple maxi 240 Nm à 2000 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | moteur à traction avant - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1). |
| Capacité: | vitesse de pointe 190 km/h - accélération 0-100 km/h en 10,5 s - consommation de carburant (ECE) 6,1/4,2/4,9 l/100 km. |
| Masé : | véhicule vide 1285 kg - PTAC 1590 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 3835 mm - largeur 1673 mm - hauteur 1373 mm. |
| Dimensions intérieures: | réservoir de carburant 47 l. |
| Boîte: | 175 410-l |
Nos mesures
| T = 21°C / p = 1009 mbar / rel. propriétaire : 59 % / Relevé de compteur : 7323 km) | |
| Accélération 0-100km : | 10,7s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 17,9 ans ( 125 km/h) |
| 1000m de la ville : | 32,8 ans ( 158 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 11,5s |
| Flexibilité 80-120km/h : | 13,0s |
| Vitesse maximale: | 190km/h (V.) |
| tester la consommation : | 5,5 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 39,2m |
| Tableau AM : | 40m |
оценка
Malgré son âge, le petit CC reste le meilleur petit cabriolet de tous les temps. Si vous savez profiter du vent dans vos cheveux et aimez conduire très lentement sur un front de mer bondé, c'est certainement un bon choix. Il a aussi un super moteur !
Nous louons et reprochons
forme, apparence toujours jeune
moteur
performances de conduite (vive, dynamisme)
