Peugeot 206 1.6 Roland Garros
J'ai compris. Il s'agit d'un jeu dynamique qui non seulement favorise la forme physique, mais développe également la force explosive et la sociabilité du joueur. Pour jouer, vous aurez besoin d'une raquette de tennis, d'un coéquipier coriace, d'une heure réservée sur le sable et, last but not least, d'une voiture pour vous emmener sur le terrain.
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Pour cela, une Peugeot 206 1.6 Roland Garros a été commandée. Pourquoi demandez-vous? Car le corps est déjà habillé de vert foncé, et sur les côtés il y a des badges avec l'inscription Roland Garros. Parce que le cuir blanc qui recouvre les sièges est assorti au short et au tee-shirt blancs traditionnels que portent habituellement les acteurs. Mais aussi parce que le climatiseur vous épargnera la chaleur insupportable, qu'ils adorent roussir une aire de jeux au plus fort de l'été. Mais il y a une règle : n'exagérez pas !
Le sentiment était très chaleureux dans cette voiture, car presque la même voiture orne notre super parc d'essai. Un moteur quatre cylindres de 1 litre qui développe une forte puissance de 6 ch. à 90 tr/min, il est assez cohérent avec la pleine charge de la voiture, mais, bien sûr, vous permet également de dépasser rapidement plus audacieusement.
La boîte de vitesses est rapide et précise, la maniabilité est l'une des meilleures de sa catégorie. Cependant, l'essence de cette voiture est dans une configuration riche.
Avec le label Roland Garros, vous bénéficiez de deux airbags, climatisation automatique, essuie-glaces tactiles, rétroviseurs réglables et chauffants électriquement, vitres électriques, radio pour écouter les CD, verrouillage centralisé à distance, jantes aluminium et antibrouillards avant. Tout cela comprend un toit "en verre" à travers lequel le ciel peut être vu.
Fait intéressant, Peugeot propose exactement au même prix la 206 la plus luxueusement équipée que vous venez de lire, et la 206 la plus sportive avec la désignation S16. Vous pouvez donc choisir entre le confort des sièges en cuir, l'observation des étoiles et le confort, ou entre la sportivité des sièges exigus, le rugissement d'un moteur plus agile et la rigidité d'un châssis plus sportif. Deux versions du même modèle, conçues pour des conducteurs complètement différents.
Roland Garros 206 serait écrit sur la peau des pilotes qui ne veulent pas renoncer au prestige même avec une voiture plus petite. Vous savez, le tennis a toujours été considéré comme un sport aristocratique. Et les aristocrates ont toujours aimé prendre soin d'eux-mêmes. Même en conduisant.
Aliocha Mrak
PHOTO : Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
données de base
| Ventes: | Peugeot Slovénie doo |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 11.225,17 € |
| Calculer le prix d'une assurance auto | |
| Puissance: | 65 kW (90 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 11,7 avec |
| Vitesse maximale: | 185 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 7,0l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - montage avant transversal en ligne - alésage et course 78,5 x 82,0 mm - cylindrée 1587 cm3 - taux de compression 10,2:1 - puissance maximale 65 kW (90 ch) à 5600 tr/min - vitesse moyenne des pistons à puissance maximale 15,3 m/s - puissance spécifique 40,9 kW/l (56,7 l. tête de fer - injection et allumage multipoints électroniques (Bosch MP 135) - refroidissement liquide 3000 l - huile moteur 5 l - batterie 1 V, 2 Ah - alternateur 7.2 A - catalyseur variable |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | motorisations des roues avant - embrayage à sec simple - transmission synchronisée à 5 rapports - rapport de démultiplication I. 3,417 1,950 ; II. 1,357 heures ; III. 1,054 heures ; IV. 0,854 heures ; v. 3,580 ; Marche arrière 3,770 - diff 5,5 - Jantes 14 J × 175 - Pneus 65/14 R82 5T M+S (Goodyear Ultra Grip 1,76), autonomie de roulage 1000 m - V. vitesse vitesse 32,8 rpm min XNUMX, XNUMX km/h |
| Capacité: | vitesse de pointe 185 km/h - accélération 0-100 km/h en 11,7 s - consommation de carburant (ECE) 9,4/5,6/7,0 l/100 km (essence sans plomb OŠ 95) |
| Transport et suspension : | limousine - 5 portes, 5 places - carrosserie autoportante - Cx = 0,33 - suspension simple avant, supports de ressorts, suspension simple arrière, barres de torsion, amortisseurs télescopiques - freins à double circuit, disque avant (refroidissement forcé), tambour arrière, direction assistée, ABS, frein de stationnement mécanique sur les roues arrière (levier entre les sièges) - volant à crémaillère, direction assistée, 3,2 tours entre les points extrêmes |
| Masé : | véhicule vide 1025 kg - poids total autorisé 1525 kg - poids de la remorque autorisé avec freins 1100 kg, sans freins 420 kg - les informations sur la charge sur le toit autorisée ne sont pas disponibles |
| Dimensions extérieures: | longueur 3835 mm - largeur 1652 mm - hauteur 1432 mm - empattement 2440 mm - voie avant 1435 mm - arrière 1430 mm - garde au sol minimale 110 mm - rayon de conduite m |
| Dimensions intérieures: | longueur (tableau de bord au dossier de siège arrière) 1560 mm - largeur (genoux) avant 1380 mm, arrière 1360 mm - garde au toit avant 950 mm, arrière 910 mm - siège avant longitudinal 820-1030 mm, siège arrière 810-590 mm - longueur du siège siège avant 500 mm, siège arrière 460 mm - diamètre du volant 370 mm - réservoir de carburant 50 l |
| Boîte: | normale 245-1130 l |
Nos mesures
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45 % | |
| Accélération 0-100km : | 11,7s |
|---|---|
| 1000m de la ville : | 34,0 ans ( 151 km/h) |
| Vitesse maximale: | 187km/h (V.) |
| Consommation minimale : | 6,1l / 100km |
| tester la consommation : | 8,3 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 51,2m |
| Bruit à 50 km/h en 3ème vitesse | 60dB |
| Bruit à 50 km/h en 4ème vitesse | 59dB |
| Bruit à 50 km/h en 5ème vitesse | 59dB |
оценка
Beaucoup diront que pour cet argent, vous obtenez déjà une voiture plus grosse. C'est vrai, mais la richesse des équipements contribue à un bien-être de conduite nettement meilleur. Certes, cela ne fonctionnera pas de mesurer cela avec un mètre. Roland Garros s'adresse non seulement aux joueurs de tennis, mais aussi à tous ceux qui aiment conduire dans le confort, quelles que soient les dimensions modestes de la voiture.
Nous louons et reprochons
équipement, confort
forme du corps
toit intéressant
position de conduite peu ergonomique
fenêtre bascule entre les sièges
prix
