Les premières photos du frein de tir VW Arteon
Récemment, il est devenu clair que le nouveau modèle sera produit à l'usine VW de la ville allemande d'Emden. L'entreprise passera progressivement à des modèles basés sur la nouvelle plate-forme de véhicules électriques MEB, mais jusque-là "Arteon, Arteon Shooting Brake et Passat berline" y seront produits "dans les prochaines années".
En Chine, le nouvel Arteon s'appellera CC Travel Edition. C'est en provenance de Chine que des photos ont été divulguées qui montrent complètement à quoi ressemblera le nouveau frein de tir VW Arteon.
Par rapport au modèle standard, l'Arteon Shooting Brake mesure 4869 4,865 mm de long contre 1869 1448 mm, tandis que la largeur et la hauteur sont identiques à 2842 XNUMX mm et XNUMX XNUMX mm, respectivement, et il en va de même pour l'empattement de XNUMX XNUMX mm. Les photos montrent une augmentation impressionnante de la hauteur de caisse, mais cette version du Shooting Brake "Alltrack" ne sera disponible que pour le marché chinois.
L'arrière du break sport offre plus d'espace pour les passagers de la deuxième rangée et plus de chargement sans changer les lignes caractéristiques d'un grand compartiment.
Désormais, l'intérieur d'Arteon sera plus différent de Passat. Après un lifting, l'atmosphère de l'habitacle correspondra plus pleinement au noble caractère de la voiture. Le système d'infodivertissement sera de dernière génération (MIB3). Sinon, l'intérieur des Arteon et Arteon Shooting Brake aura un style similaire, qui sera proche de ce que nous savons du SUV Touareg.
Quant aux unités de puissance - pour le moment, on ne peut que deviner à ce sujet. Les moteurs à essence attendus sont un 1,5 litre TSI de 150 chevaux et un 272 litres TSI de 150 chevaux. Pour les diesels - deux options de deux litres d'une capacité de 190 et XNUMX chevaux.
Le frein de tir Arteon sera-t-il doté d'un moteur six cylindres?
On parle également constamment que le VW Arteon Shooting Brake obtiendra une version très spéciale du lecteur - et il y a des rumeurs selon lesquelles ce sera le seul modèle européen basé sur la plate-forme MQB qui aura un moteur à six cylindres.
L'unité VR6 nouvellement développée avec un déplacement de trois litres et une injection directe avec deux turbocompresseurs générera environ 400 ch. et 450 Nm. Ce serait une grande étape pour différencier le modèle de la VW Passat.
